Pirelli, Sert Hamurlar için Kararı Takımlara Bıraktı

yazar:

kategori:

Yeni hamurlar aslında Britanya GP’de denenecekti ama yağan yağmur ile planlar suya düştü. Pirelli, arayı telafi edebilme adına bu hafta sonu Almanya GP’de her pilota iki set yeni lastik verecek ve Cuma günü denemeler yapılacak.

Yeni hamurlar, mevcut olan sert lastiklere göre daha geniş çalışma aralığına sahip ve bu, takımların özellikle isteyebileceği bir şey.

Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery, daha önceden de yaptığı açıklamaya benzer şekilde yeni hamurların birden bire eskisinin yerini almasını istemediklerini, çünkü güç dengesine etki etme niyetinde olmadıklarını ifade etti.

Bunun yanında Hembery, takımların büyük çoğunluğunun istemesi halinde onlara uyum sağlayacaklarını ekledi.

Hembery: “Yeni sert lastik, çok farklı değil ama biraz daha geniş çalışma aralığına sahip ki bu şekilde takımlar, lastikleri daha kolay ısıtıp doğru aralıkta kullanabilecekler.”

“Şampiyonada hassas dengeler olması ile birlikte (yeni lastikleri) sadece Cuma serbest antrenmanda deniyoruz. Takımların anlamak için büyük çaba sarf ettiği temel bir parametrelerden birini birden bire değiştirmenin adil olmadığını düşünüyoruz.”

“Ama takımlarla çok yapıcı bir diyalogdan keyif alırız ve çoğunluğun dileklerini her zaman dikkate alırız. Yeni lastiklerle ilgili neler diyeceklerini duymak, özel testlerimizden elde ettiğimiz sonuçlarla onların izlenimlerinin örtüşüp örtüşmediğini görmek ilginç olacak.”

Pirelli, ilk defa gideceği Hockenheim’a yumuşak ve orta sertlikteki hamurları götürecek.


Yorumlar

  1. artık lastik anlama sporu oldu bu sene ama henüz kimse tam anlamıyla konuya hakim değil.

    her an herkes yarış kazanabilecek şartlarda..

  2. schumi mania avatarı

    Yeni sert last lastiklerde sadece değişen daha uzun sıcaklık aralığımı yoksa lastik hamuru da ciddi olarak değişecekmi?
    Değişen sadece daha uzun bir çalışma aralığı olursa, Schuminin dediği gibi 2 tur atak yaptıktan agresif sürdükten sonra 15 tur SC arkasında sürer gibi gideceklerse boşuna zaman kaybı olur bunları test etmek.

  3. O zaman işine gelen diyecek ki biz bunu istiyoruz öteki diyecek ki hayır bu a takımının işine gelir,ben yumuşakları çalıştırıyorum onlar anlaya dursun lastikleri eğer sertler gelirse ve araçlar daha uzun süre pistte kalırsa bizim işimize gelmez diyebilir.

    Aynen öyle.

  4. Nebuchadnezzar  avatarı
    Nebuchadnezzar

    Mevcut lastiklerin çalışma aralığını tam olarak kimse çözemedi ki bir de cuma günü pirellinin yeni icatlarıyla uğraşsınlar.

  5. rocco junior avatarı

    Yeni hamurlar, mevcut olan sert lastiklere göre daha geniş çalışma aralığına sahip ve bu, takımların özellikle isteyebileceği bir şey.

    Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery, daha önceden de yaptığı açıklamaya benzer şekilde yeni hamurların birden bire eskisinin yerini almasını istemediklerini, çünkü güç dengesine etki etme niyetinde olmadıklarını ifade etti.

    Bunun yanında Hembery, takımların büyük çoğunluğunun istemesi halinde onlara uyum sağlayacaklarını ekledi.

    Hembery: "Yeni sert lastik, çok farklı değil ama biraz daha geniş çalışma aralığına sahip ki bu şekilde takımlar, lastikleri daha kolay ısıtıp doğru aralıkta kullanabilecekler."

    Eee o zaman daha ne arkadaş!Ya ssöz tamamen Fia veya takımlarda olsun ya sizde olsun.Madem bu kadar etki ediyorsunuz şampiyonaya o zaman ipi hiç elinden bırakma.Hem şampiyonaya etki etmek istemiyoruz diyor hem takımlara bıraktık.O zaman işine gelen diyecek ki biz bunu istiyoruz öteki diyecek ki hayır bu a takımının işine gelir,ben yumuşakları çalıştırıyorum onlar anlaya dursun lastikleri eğer sertler gelirse ve araçlar daha uzun süre pistte kalırsa bizim işimize gelmez diyebilir.

    Sert haumurlar bana kalırsa pek çok takımın isteyeceği bir şey.Hem ayar yapmak açısından hem uzun ömürlü ve çalışma aralığı açısından.Çünkü 8 10 turda bir içeri girilmesi çok saçma.Umarım bu lastikler ile sezonun geri kalanında daha fazla yarışma imkanı olur.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir