Red Bull RB8 – Arka karoser güncellemeleri
Red Bull, Kore’ye küçük resimde de görüldüğü gibi daha kısa bir karoser götürdü ve Cuma günü ana resimde görülen önceki düzenleme ile art arda çalışarak kıyaslama yaptı. Takım, inceleme sonrasında yeni uyarlamayı sıralama ve yarışta kullanma kararı aldı. Yeni, daha kısa olan sidepod profili, egzoz gazına farklı bir Coanda yolu gösteriyor ve arka kanattaki çifte DRS ile daha iyi bir bütün içinde çalışıyor. Red Bull, sezonun son yarışlarına CFD, rüzgâr tüneli ve pistteki testlerin uyum içinde çalıştığı sistemle güçlü giriyor.
Lotus E20 – Coanda etkili egzoz
Lotus da Coanda etkili egzozu kullananlar listesine eklendi. Ekip, Kore’de Cuma günü Raikkonen’in aracında yeni düzeni denedi. Bu sistemle Lotus, arka fren kanalları üzerinde ve difüzör kenarları etrafında egzoz gazının desteklediği hava akışı elde etti. Fin pilot, Coanda etkili egzozu ile hem sıralama hem de yarışta kullanırken takım arkadaşı Romain Grosjean eski, yeni uyarlamaya göre biraz daha fazla güç sağlayan sistemde kaldı.
Williams FW34 – Yeni ön kanat
Williams, Kore’ye yeni bir ön kanat tasarımı ile geldi. Bu kanatta farklı, daha geniş bir üst flap bölümü (1), düzenlenmiş uç plakalar (2) ve aracın merkezine yakın halde L şeklindeki bir flap (3) bulunuyor. Yeongam’da takım, Suzuka’da ortaya çıkardığı Coanda etkili egzoz karoserini kullanmadı
Bir yanıt yazın