Red Bull'un Burnu Tartışılmaya Devam Ediyor – Farklı Görüntü

Kas 8, 2012

—

yazar:

Şampiyona lideri takımın burnu, geçen hafta sonu Abu Dhabi’den bu yana gündem maddesi.

İtalyan basını burnun yasallığından şüphe ettiklerini belirtti ama Auto Motor und Spor yazarı Tobias Gruner, aslında konunun abartıldığını düşünüyor; çünkü burnun ön taraftaki 150 mm.’lik kısmı, FIA çarpışma testleri gereği zaten sürekli olarak biraz daha yumuşak yapılıyor.

Ama Gruner, rakip takımdan mühendislerin ortaya çıkan görüntüleri yakından incelediğini, en azından bir takımın şimdiden FIA ile temasa geçtiğini iddia etti.

Yorumlar

“Red Bull'un Burnu Tartışılmaya Devam Ediyor – Farklı Görüntü” için 55 yanıt

hazarRS

9 Kas 2012 – 20:54

kuralın sınırları veya limitleri tam olarak belirtilememişse kuralda gri bölge veya gri alan oluyor. Saçma bir örnek verirsem; Hız sınırlaması için 'Araç düzlüklerde 300 kmyi geçemez' diye kural varsa bu kuralda gri bölge vardır. Düzlüklerde sınır getirilmiş ancak virajlarda getirilmemiştir. Dolayısıyla araç düzlüklerde 300 km ile gider ancak virajlarda 300kmyi geçerek sınırlamadan kurtulmuş olur.

Yanıtla
YeniKral

9 Kas 2012 – 13:52

kardeşim eğer yetenekli pilotlar arıyorlarsa iyi yarışlar istiyorlarsa heyecan arıyorlarsa eski sisteme dönsünler yani manuel,e pedal,lı sisteme o zaman anlaşılır kimlerin yetenekli olduğu . yok kers yok drs yok esnek burun yok bilmem ne artık bu işin suyu çıktı

Yanıtla
mesut ÜNLÜSOY

9 Kas 2012 – 13:43

gri bölge nedir tam olarak açıklarmısın.

Yanıtla
mesut ÜNLÜSOY

9 Kas 2012 – 13:42

sadece hazımsızlık, redbulda renault motoru var bu motor ferrari ve mersedesin motorlarından 20-30 hp daha zayıf olmasına rağmen nasıl yarış kazanabilir? renault 'un motoru kötü, ben o motoru ve arabalarını sevmiyorum, hız denilinci akla ferrari gelir ferrariyi kimse geçemez zihniyetinden başka bir şey değildir.

Yanıtla
mesut ÜNLÜSOY

9 Kas 2012 – 13:37

arka tekerlere renault un 4 kontrol sistemi yerleştirilmiş, pilot direksiyonu çevirince arka tekerlerde sağa veya sola dönüyormuş, buda virajlarda aracın daha dengeli yolda kalmasını sağlıyormuş.

Yanıtla
mesut ÜNLÜSOY

9 Kas 2012 – 13:34

evet kaskları da esniyormuş, hatta kasktan pilotun burnuna gelen havada pilotun burnunu esnetiyormuş. pilotun burnunu da esnek yapmışlar ha ha ha

Yanıtla
mesut ÜNLÜSOY

9 Kas 2012 – 13:30

tamam arkadaşım redbul kural ihlali yaptıysa gerekli ceza verilsin ama kural ihlali yoksa geriye kalan yan gelip yatan 11 takıma de ceza verilsin, tembelliklerinden dolayı….. yatarak başarı elde edilemez

Yanıtla
mesut ÜNLÜSOY

9 Kas 2012 – 13:18

diğer takımlarda yapsınlar arkadaşım,adamlar yapmış bayağı, takdir ediyorum kendi adıma…

Yanıtla
OUTLAW RYDER ™

9 Kas 2012 – 13:14

Bonzai adında bir madde var >:) Adrian Newey takılıyor olabilir
deneyen arkadaşım madde nin etkisi aktif olduğu anda beyninin 4 işlemci gibi çalıştığını aynı anda 4 farklı şey düşünebildiğini söylemişti >:)
Ben yeminli olduğum deneyemedim >:)

Yanıtla
el nano

9 Kas 2012 – 06:47

f 1 motor sporu değilde lastik koruma ve aero sporu olduğu sürece

meşrubat takımı hep önde olacak bu suretle ama biraz rekabetçi bir yarış olsa çok daha fazla seyir zevki alacağız.

neredeyse 1 sn farkla diğerlerine fark atmak ise sonucu bildiğin yarışı seyretmek 2009 dan beri..

Yanıtla
Anonim

9 Kas 2012 – 04:31

aynen katılıyorum bu newey f1 in aero konusunda lider mühendisi diğer mühendisler daha farklı alanlarda iyi.ve bu neweyin eskiden ögrendiği bisey varsa o da fia nın testlerindeki açık noktaya saldırmak.fia agırlıgı 100 kg a cıkardı redbulun ön kanadının yüzeye paralel kısmı yani kanadın burun baglantısıyla birlikte ters T şeklinde düsünün.bu T nin köşeleri esnemiyor fakat bunun dışında burundan başlayarak küçük flaplar ve kanadın 3 ayrı katmanı hepsi esniyor.Aslında araç 2010 daki mentaliyle hemen hemen aynı.kanat esnemesi yasaklandı başka sekillerde yapılmaya calısılıyor,eksoz beslemeli difuzor yasaklandı yine ona en yakın çözüm bulmaya calıstı ve kısmen de olsa yaklaştılar farklı bişey aramayın.benim 2010 aracında olmayan su anda redbulun arka suspansiyononda olan kelblere yada aracın zıplamasına neden olacak biseyle karşılasıldıgında o titreşimi zıplama etkisini alan basit olarak hareketli mesnet şeklinde düşünebilecegimiz bir tasarım bu lastiğin suspansiyonla bağlantı noktasında.aynı sey mclarenden kopyalandı mclarende ön lastikte özellikle

Yanıtla
FIA Retwork

9 Kas 2012 – 02:09

Tabi tabi hangi temizleyici deterjan kullanıyorsunuz ace mi 🙂

Yanıtla
orhankimi

9 Kas 2012 – 01:33

fia nin kitapciginda yazan kurali tam olarak bilmiyorum ama bu kadar snekon kanat olmamali bu nedır ya diyer 11 takım cabalayip dursunlar redbull işi gotursun ayip be fia yi goreve davet ediyorum madem ki bu iş onlardan soruluyor

Yanıtla
Team Sauber C31 (Duhan Peker)

8 Kas 2012 – 21:56

Diger takimlari bilmenm ama Benim takimimin ter temiz oldugu kesin.

Yanıtla
FIA Retwork

8 Kas 2012 – 21:23

Pardon 12 klavye sürçmesi

Yanıtla
FIA Retwork

8 Kas 2012 – 21:22

Arkadaşım ben ne redbull u tutuyorum ne başka takımı ben 11 takımında hatalarını başarılarını başarısızlıklarını izleyen ve ona göre yorum yapan bir insanım ha ordan Redbull cu gibi görünmemin tek sebebi bu takım ve pilotlarına yapılan haksızlıklardır(taraftarlar tarafından).

İllegal dediğin şeyleri FIA zaten yasaklıyor sezon ortasında Redbull un bazı sistemlerini yasaklamadıklarmı demekki Redbull=FIA değilmiş eğer Redbull=FIA olsaydı Vettel son sıraya gönderilmez F1 de olduğu sürece ceza almaz sıfır ceza 4-5 şampiyonlukla F1 hayatını bitirirdi veya devam ederdi.

Önce sen biraz hava al dolaş çık yazdıkça batıyorsun kirli ve illegal işlerden bahsedersek burda ben senin takımında dahil bütün takımların geçmişlerini bir güzel ortaya döker kim daha kirli yarışmasıda düzenleyebilirim o yüzden dikkat ol "Camdan bir evde yaşıyorsan hiç kimseye taş atmaya cürret etmemelisin" benden sana abi tavsiyesi

Yanıtla
KEKO (Mıdı Gılli)

8 Kas 2012 – 21:02

Tamam tamam araç illegal ceza verin diskalifiye edin.Birilerinin başarısı bazılarının becereksizliğini ortaya çıkardı diye rbr yi men edin

Yanıtla
ZeNmaster

8 Kas 2012 – 20:57

muthiş bi buluş, araç hızlandıkça flaplar rüzgarın basıncıyla arkaya doğru yatıyor ve hızlı pist kanat ayarı yapılmış gibi aerodinami sağlıyor yavaşladığında ise yukarıya kalkan flaplar yere basma gücünü arttırıyor , ve yavaş viraşlardada hızlı olabiliyor, ,,,,,bu adam ne yiyor çok merak ediyorum, ne zeka var herifte ………

Yanıtla
YeniKral

8 Kas 2012 – 20:23

2000 yılından buyana o kadar kural değiştirdilerki artık değişicek kural kalmadı . artık araçlar playstation oyunlarındaki arabalara benzedi herşey otomotik

Yanıtla
Anaksimandros

8 Kas 2012 – 20:21

duhan çok tehlikeli sularda yüzüyosun boğulacaksın farkında değilsin

vettel senin canını nasıl yaktıysa sendeki düşmanlık alonsocuları bile geçmiş

zaten ne kadar vettel çekemeyen var burda toplanmış bi adamı bu kadar çok ama çok fazla çekemiyosa bu vettelin ne kadar kaliteli bi pilot olduğunu gösterir

FIA kanatların esneklemesini yasaklamışmı o zaman rbr sene başından beri yarışmazdı yasak olsaydı

orda bi sınır var FIA en fazla şu kadar esnicek diyor rbr kuralları en iyi yorumlayan takım

herhangi bi kural dışılık olsa bu takım çoktan diskalifiye olurdu hatta geçen sene FIA dan iyi mi bilecen bu işleri bükemediğin bileğin elini öpeceksin dediğim gibi sende aşırı hazımsılık ve vettelin ve red bullun başarılırını çekememezlik var istediğin kadar inkar et

Yanıtla
Ahmet mert

8 Kas 2012 – 20:20

Bu ne ya yok burnu esnedi yok kıçı kaydı. Güzelim yarışı ne hale getirdiler. kers drs pirelli lastikleri test yasakları işin iyice cılkı çıktı. biri yenilik geliştirse heyt istemezük! böylede olmaz ki. bırakın yenilikler yapılsın test sürüşleri olsun farklı lastikler olsun… kurallara uygun burunu esnetebiliyorsa neveye helal olsun…

Yanıtla
Team Sauber C31 (Duhan Peker)

8 Kas 2012 – 20:12

Esnek kural kanadini tyazsana bi nerede o kural ogrenelim?

Yanıtla
Anaksimandros

8 Kas 2012 – 19:27

Duhan peker kendine gel bu ne perhiz bu ne lahana turşusu

tutturmuşsun papağan gibi kural dışı araç vs vs

bak bakalım FIA bu hususta ne diyor

araç kurallara uygun diyor

vettelin yakaladığı başarı sende hazımsızlık yaratmış

Yanıtla
Team Sauber C31 (Duhan Peker)

8 Kas 2012 – 19:08

Etmessen adam değilsin.!
Siz önce kendi pisliklerinizi ortadan kaldirin..
Hile ile yarışıyorsunuz yürekli olun!
Artstlik kdesmeye hakki yok şu anda Red Bull'cularin!

Yanıtla
FIA Retwork

8 Kas 2012 – 17:21

Anca bu kadar cevap verebiliyorsunuz zaten 🙂

Ya Allahınızı seviyorsanız ya adam gibi F1 seyredin yorum yapın yada bırakın F1 in ruhu rahat etsin.

Yarın Sauber şampiyon olsun bende Sauber FIA diye ortalıkta dolşıcam laf etde göreyim 🙂

Yanıtla
Team Sauber C31 (Duhan Peker)

8 Kas 2012 – 17:11

Heee halklisin ondan..
Sen zaten tek doğruyu bilirsin..

Altta haber başlığına bile ergence laf yapan kişi kim idi?

Yanıtla
fth

8 Kas 2012 – 16:52

indim dereye daş bulamadım…. kendime göre eş bulamadım…. aman melekem kavur balıkları….aman neresinden neresinden…. yandım neresinden neresinden…. tuttum redbulun aynasından…….

Yanıtla
FIA Retwork

8 Kas 2012 – 16:35

Komedimisiniz siz?

Zamanında Ferrari=FİA diyen sizler ne çabuk döndünüz Redbull=FİA olayına.

Her kazanana kulp takmayın zaten bugüne kadar bir illegallik olsa anında FİA oturur el atardı bugüne kadar Ferrariden tut Mclarene Honda dan Redbulla bir çok takıma cezayı gözünün yaşına bakmadan vermiştir.

Ne çabuk unuttunuz Mclarene,Ferrariye,Renault a verilen cezaları şurda 150 ml yakıt yok diye FIA oturdu Vetteli sıralama sonuna postaladı.

Oturup ona buna çamur atıp futbol fatanaiği gibi yarışları seyredeceğinize ergen ergen konuşacağınıza tebrik etmeyi bilin bu Newey Mclaren zamanında hiçmi gir bölgeleri kullanmadı o zaman niye sesiniz çıkmıyordu sizlerin.

Çok konuşup boş konuşmak yerine yerinde konuşup ciddi konuşmak lazım.

Yanıtla
FIA Retwork

8 Kas 2012 – 16:31

Yöneticiler seni neden ilgilendiriyor arkadaşım sen yöneticilerin avukatımısın?

Ha öyle ise senle tartışalım onların ağzı dili yokmu konuşamıyorlarmı?.

Konuyu anladı iseniz oturup benim yorumuma yorum yazmasınız.Ben orda direk yöneticilere hitaben bir yazı yazdım onlarda sağolsun başlığı düzelttiler burda sana bir laf düşüyormu düşmüyor.

Ha sen Alonsoya yorumlarından rahatsız isen git Alonso yorumlarımının yorumlarına yorum at burda oturup alakasız yorumlarda bulunma.

Yanıtla
Anonim

8 Kas 2012 – 16:27

Ne alaka ?

Üyelerle ilgili bir yazımı yadım sadece her fotoğraf ve resmin redbull haberi olması onun altında bir şeyler aranması tarafsız bir f1 sitesine aykırı bir durum.Ha sizlerin egolarınızın tatmin edilmesi gereken bir yer ise burası buyrun içinizdeki ego tatminini Redbull aracı üzerinde giderin olmadı sevgili arkadaşım sana redbull arası getireyim onun üzerinde ne yapmak istiyorsan yap.

Yanıtla
DreamOfWinD

8 Kas 2012 – 16:21

Edemezler. Şampiyonada heyecan biter. Yasak bir şey varsa düzenleme yapıp devam her zaman olduğu gibi.

Yanıtla
R1

8 Kas 2012 – 16:09

Red Bull oturuyor kural kitabını didikleyip sınırlara ulaşıyor sonra vay niye Red Bull birinci,kesin illegal vs. bunu spor olduğunu anlayamayan ve sadece bazı takımların birinci ve daimi kürsüde olabiliceğini sananlar var.Araç %90 legal,geçen sene ve ondan önceki senelerde olduğu gibi.Tartışılması anlamsız,yasak gelirse bile seneye gelir o zaman seneye bakarsınız durum ne
Not:Red Bull taraftarı değilim

Yanıtla
Team Sauber C31 (Duhan Peker)

8 Kas 2012 – 15:50

Eeee şimdi sende bana göre üyeleri proveke ediyorsun onu ne yapacağiz şimdi?

Yanıtla
Djarum

8 Kas 2012 – 15:48

Eskiden bir takım vardı çift tabanı keşfetmişti,rakiplerine bariz üstünlük sağlıyordu,
Rakipleri hız nedenini anlamasınlar diye yarıştan sonra,mekanierler motorun üst kısmından bişeyleri söküp havlu gibi bir beze sarıp koşarak garaja giriyorlardı dikkat dağıtmak için
Aynısının benzerini şimdide Redbul yapıyor,gerçi ben bu adamın zekasına ve buluşlarına hayranım aracı hızlandırmak için o kadar yaratıcı çözümleri varki fia onu yavaşlatmak için bayağı mesai yapmak zorunda kalıyor.

Yanıtla
Team Sauber C31 (Duhan Peker)

8 Kas 2012 – 15:45

Yahu arkadaş kural ihlali varsa gözlerinin yaşına bakmayın,bırakın diskalifeye edin şampiyonadan.Bu kadar basit!
Koskoca FİA Red Bull yanlısı olduğunu kanitlamistir..Kaç gündhur idaalara cevap vermedi!Konuya değinmedi! Kalan 11 takima haksizlik be!

Yanıtla
Fanolda

8 Kas 2012 – 15:27

arka lastiğe ve aynalara dikkat edin. her tarafı esniyor aracın ya 😀 yaslan babam yaslan redbullun araç yaparkenki taktiği 🙂

Yanıtla
Djarum

8 Kas 2012 – 15:26

Canım benim,herkes kanat esnemesine odaklanıyor, ve muhtemelen fia kanadı teste tabi tutuyor dolaysıyla önemli nokta kaçırılıyor!
Sen kanadın merkezi esneme noktasına dikkat et,
Aracın ön burnu ortaya kadar komple esniyor
Yani Kanat bağlantıları oldukça sağlam ve esnemez,ama burun tam facia.

Yanıtla
firari

8 Kas 2012 – 14:41

hiç bir takimin on kanati bukadar esnemiyor. ne garipp

Yanıtla
tolga karanlık

8 Kas 2012 – 14:34

Burda sizin yaptığınızdan başka bir saldırı görünmüyor arkadaşım, siz en iyisi kahvede maç seyredin. Zaten F1 seyrettiğiniz de yok, F1 pistini üç senede yarısına kadar dolduramadığınız için yarış ülkemizden gitti. Gidin futbol maçına, yarım saate kapıları da açarlar zaten seyirci çok gözüksün diye, orda bağırır çağırır rahatlarsınız

Yanıtla
McLaren Racing

8 Kas 2012 – 13:43

Bir de şunu ilave edeyim RedBull u durdurmak için kullanılan ağırlığın arttırılması RedBull' a daha da büyük bir artış sağlayabilir.Şöyle ki:
Diyelim ki FIA bir kırılma testi ile RedBull kanadının 3mm ye 300 kg da başladığını tespit etti ve ağırlığı 300 kg a çıkardı.
Örnek olarak McLaren kanadı tasarlarken kural gereği 100kg da 3mm ye göre tasarladı ve sınırda. Ağırlık 300 kg a çıktığında McLaren kanadı 5-6 mm esniyor olacak ve testi geçemeyecek. Bu durumda zaten RedBull un yaptığı şeyi çözemeyen McLaren ya kanat tasarımını yenileme yolunu seçecek ya da kanadı daha rijit bir hale getirmeye çalışacak. Böylece zaten bu alanda geri olduğu takımdan daha da geri kalacak.

Yanıtla
McLaren Racing

8 Kas 2012 – 13:25

'her ne şekilde olursa olsun ön kanat 3mm'den fazla alçalamaz. TV görüntülerinde dahil böyle bir ihlalle karşılaşırsa yaptırım uygulanır' gibi maddeler olması gerekli bana göre.

Böyle birşeyi pratik bir teste dönüştürmek çok zor.
-Tv görüntüleri ile esneme miktarını tespit ölçemeyecekleri için bunu yapamazlar.
-Her ne şekilde olursa olsun kanat 3mm' den fazla esneyemez. Bunu ölçmek içinse sürekli artan bir kuvvet uygulanması lazım (daha yüksek kuvvet altından esnedeği şüpheleniyorsa) bu durumda malzeme sünekse akma dayanımını geçtiğinde kalıcı deformasyon oluşur , gevrekse kırılır. Bu durumda o kanat testi geçse bile takımlar o kanadı kullanmak istemez.

Bu konuda soru işaretlerini kaldırmak için tüm takımlar aynı malzemeden aynı ölçüleri kullanarak tasarım yapması gerekir. Aerodinamik parçalar da standarda bağlanırsa geriye bir tek standart motor üreticisi kalır ve F1 in GP2 den hiçbir farkı kalmaz. Bence bu şekilde iyi. RedBull da gerçekten büyük bir iş başarıyor. Hayranlıkla izliyorum ve illegal olduklarını da düşünmüyorum. Eğer bir kuralı ihlal ettikleri tespit edilseydi şimdiye hem çoktan ceza alırlardı hem de FIA tarafından kulakları çekilirdi. Bence FIA bile şaşırıyordur yaptıkları yeniliklere. Adamlar kuralları ihlal etmedikleri gibi yeni kuralların gelmesine veya bazı kuralların daha da katılaşmasına sebep oldu.

Nasıl pistte aracın hız sınırlarını zorlayan pilotlar heyecan veriyorsa , mühendisliğin sınırlarını zorlayan takımları izlemekte heyecan veriyor bana.

Yanıtla
Gökhan Kamil

8 Kas 2012 – 13:12

Sakin olalım;)

Yanıtla
Abdurrahman Turan

8 Kas 2012 – 12:50

Terbiyesizleşen sensin.Biz gayet haberi de konuyu da anladık.Sen hemen yöneticilere saldırmışsın.
Bir de balıklama atlama diyene bakın.Zırt pırt isim değiştirip alonso ahberlerine niye atlıyon o zaman.İğneyi kendine batır önce.

Yanıtla
ali

8 Kas 2012 – 12:44

motor gelişiminin önünün açılması şaaaaart.ne olursa olsun.bu kural gelmediği sürece daha çok tartışılacak.bu kural gelecekki herkes uzman olduğu konuda yarışacak.sadece bir tane aero uzmanı var başkada yok.

Yanıtla
Gökhan Kamil

8 Kas 2012 – 12:43

Başlık "yeni" yerine "farklı" olarak değiştirildi.

Haber içeriği yenidir. Zaten konu video veya resim olsa, "haber" kategorisinde yer almazdı. Yanlış anlama giderilmiştir sanırım

Yanıtla
FIA Retwork

8 Kas 2012 – 12:18

Nasıl bana ne arkadaşım görmüyorsan okumuyorsun demektir konuları okumuyorsanda o senin sorunun bizlerin değil.

Her Redbull konusuna balıklama atlamayın okuyun öğrenin nerde ne var diye.

Ayrıca terbiyesizleşmeye gerek yok

Yanıtla
Abdurrahman Turan

8 Kas 2012 – 12:17

Sana ne arkadaşım.Belki okumayan görmeyen vardır.Bir üye paylaştı diye haber yapılmayacak mı.Sen okuma.

Yanıtla
hazarRS

8 Kas 2012 – 12:08

Redbull yasal değil, gri bölgelerden yararlanıyorlar, illegal araba tasarlıyorlar vs. şeyler söyleniyor hep. Ama tarafsız olarak bakacak olursam bana göre Redbull'da suç yok.
Öncelikle getirilen kısıtlamalarla gelişim kaydetmek isteyen takımlar aerodinamik gelişime odaklanmak zorunda kaldılar. Redbull da Adrian Newey'in (ve teknik ekibinin) yetenekleri sayesinde aerodinamik alanda yapılabilecek herşeyi deniyorlar. Kurallar hiçbirzaman tam anlamıyla sınırlama getiremeyeceği için de böyle 'illegal' denilen şeyler ortaya çıkabiliyor. Burada iş FIA'ya düşüyor. Eğer Redbull burnunu esnetebiliyorsa FIA'nın buna uygun testler yapması lazım. Veya kuralları yazarken kurulan cümleyle tasarımcıların 'yorumlama' ihtimalini ortadan kaldırması lazım. Örnek olarak 'testlerde ön kanatın 100 kg ağırlık karşısında maksimum 3mm alçalması gerekiyor' cümlesi yerine 'her ne şekilde olursa olsun ön kanat 3mm'den fazla alçalamaz. TV görüntülerinde dahil böyle bir ihlalle karşılaşırsa yaptırım uygulanır' gibi maddeler olması gerekli bana göre.
Bir McLaren taraftarı olarak ben de bu tip haberleri okuyunca sinirleniyorum ancak çözülmesi çok zor olan bir sistemi- bir parçayı görünce de gelişim yarışının ne boyutlara ulaştığını görerek keyif de alıyorum.
Umarım FIA bu olay karşısında harekete geçer ve gerekli ne ise onu yapar. İnşallah adil olurlar çünkü her bulunan yeniliğin yasaklanmaması taraftarıyım.

Yanıtla
FIA Retwork

8 Kas 2012 – 11:54

Bu sitenin editörleri şaka tv de falanmı takılıyor acaba 🙂

Yeni görüntü dediğiniz olay zaten burda kaç gün öncesinden bir kullanıcı tarafından aynı konu içerisinde verilmiş tartışma kısmının 2.sayfasında ( McLaren-Mercedes 06.11.2012 00:15:53 ) 🙂

http://www.trf1.net/formula1_haberler/29212-red-bull-un-burnunda-cok-tuhaf-bir-esneme-oldugu-ortaya-cikti.html#.UJuAHGc176p

Yapmayın sırf redbull tartışmaları siteye rank getiriyor diye bu kadar habercilikte düşmeyin.

Redbull un bunun gibi 50 tane resmi var Ferrarininde var Mercedesinde Mclareninde ha konu daha fazla esnemesi ise ona uygun bir konu açın.

Yanıtla
wertuy

8 Kas 2012 – 11:43

bu nasıl ön kanat öyle lopez göbek dansı eğitimi alıyor bana göre redbull bu eğitimi ona verse daha iyi

Yanıtla
GÜVEN

8 Kas 2012 – 11:40

Arka rüzgarlik ta farkederseniz oynuyor…

Yanıtla
RoyalHunt

8 Kas 2012 – 11:39

ne oynak takımsınız be abicim.

Yanıtla
sercan durgut AMG

8 Kas 2012 – 11:07

bunların kaskları bile esniyodur ;))

Yanıtla
shumi nuri

8 Kas 2012 – 11:02

Hey yavrum hey,Shakira fos kalır yanında bee.Ohhh şappi şappi gulu gulu gulu gulu..

Yanıtla
Raidillon

8 Kas 2012 – 10:46

Farkettim ki aynalar da esniyor…tek turda ayna başına 0.5 saniye olabilir…birşeyler yapılmalı, ilgilileri göreve çağırıyorum…

Yanıtla