Woking kökenli takım, Almanya GP’de Jenson Button’ın 4 lastiğini 2,3 saniyede değiştirmiş de rekora adını yazdırmıştı.
Pitstop sürelerinin fiziksel olarak sınırlara yaklaşıp yaklaşmadığı sorulduğunda Sportif Sorumlu Sam Michael: “Öyle ama değişecek çok şey olmaması nedeniyle bu noktada yeteri kadar sıkı değil.”
“Bu konuda bir sonraki adımı atma adına kış döneminde gerçekten yoğun olarak çalışacağız.”
“Gelecek seneki hedefimiz, 2 saniyelik pitstoplar. Bu sene bu sürelere inebileceğimizi düşünüyorduk. Başarabiliriz.”
“Hedefimiz, kış döneminde o noktaya ulaşmak ve 2 saniyelik pitstopları arada bir değil sürekli yapmak. Bu da personel ve donanımla ilgili”
“Gelecek sene için birkaç teknoloji değişikliğimiz var. Ama zaten gelecek seneki ilk yarış için hazırlıklarımız, bu senekinden tamamen farklı olacak.”
“Hedefimiz, Melbourne’den itibaren bu işe (2 saniyelik pitstoplara) başlamak”
Sam Michael’a göre 2012 sonunda McLaren ve Red Bull, pit ekibi konusunda öne çıkan takımlardı.
Michael: “Mercedes geçen sene referans noktasıydı. Ferrari ise bu sene başında kesinlikle bir referanstı. Ama yerlerinde saydılar.”
“Red Bull ve biz, herkesten 0.5-0.6 saniye daha hızlı pitstoplar yaptık. Red Bull son birkaç yarışta kesinlikle bizi yakaladı. Bunun için bazı şeyleri değiştirdiler ve ne yaptıklarını biliyorum”
Michael devam etti: “Formula 1’de mühendisken en önemli şey, bir fark yaratabileceğiniz şeyler üzerinde çalışmaktır. Pit ekibi de bunu bu sene yaptı”
“Ortaya koydukları işten gerçekten gurur duyuyorum. Sadece teknolojiyi hazırlayan fabrikadaki adamlarla değil, aynı zamanda garajdakilerle de”
“Mesele pitstop derecesi elde etmek değil. Hockenheim’da rekoru kırdık. (Tatmin eden şey) rekoru kırmamız değildi; bunu yaparak Vettel’in önüne geçmemizdi.”
“Mücadele çok yakınken pitstoptaki 50 milisaniye bile yarışın sonucunda büyük fark yaratabilir. Yarım saniye kazanmak büyük bir şey”
Bir yanıt yazın