Cuma günkü ikinci antrenman seansında pilotlar, lastiklerin ufalanma sorunlarından çok defa şikâyet etti.
Mercedes pilotu da seans sonrasında bu lastiklerini eleştirmişti.
Hamilton: “(Yumuşak) lastiklerin ömrü…. Hayatımdaki en kötü tecrübeydi; parçalar her tarafta uçuşuyordu.”
“En zoru yumuşaktı. Bu pist için doğru tercih olduğunu düşünmüyorum. Bir iki tur attım; lastikler parçalandı.”
McLaren pilotu Jenson Button da benzer eleştiride bulundu.
Button: “Geçen yarışta lastiklerle ilgili çok eleştiri vardı ama burada durum daha da ileri safhada.”
“Opsiyon lastikleri, aracı tamamen değiştiriyor. İlk turda çok daha fazla tutunma var. Bu yüzden tek tur için iyi his veriyor; ardından ise ön ve arkada ufalanma oluyor. Her turda 1 saniye kaybediyorsunuz.”
“Çok aldatıcı. Yarışta çok fazla hızlı tur göreceğinizi sanmıyorum.”
Ama Hembery, yumuşak lastiklerin tam da istenen sonucu verdiğini düşünüyor.
Hembery: “Orta sertlikteki hamurlar aynısını yapsaydı endişe ederdim ama durum öyle olmadı.”
“Bu bir sıralama lastiği. Sanırım Melbourne gibi olacak; üst sıradaki takımlar yumuşak lastikle sıralamaya girecek. Çünkü o derecede performans avantajı sağlıyor; ardından 10 tur içinde pit yapıyorsunuz.”
“Q2’ye kalan takımların bazıları, orta sertlikteki hamurlarla yarışa başlamayı tercih edebilir; böylelikle ilk 10’dakilerin performansı düştüğünde sıra kazanmayı amaçlayabilir.”
Bir yanıt yazın