Ferrari F138 – Düzenlenmiş Ön Kanat
Alt resimde de görüldüğü üzere Ferrari’nin Çin’deki bir başka güncellemesi, F138’deki ön kanat düzeni. Öncekine göre şimdi (alt resim), uç plakanın dışında iki yatay yarık var. Bunun yanında 2 numaralı dikey yarık kaldırılırken üst flap, farklı bir boyuna kanatçık (3) ile düzenlenmiş. Güncellenmiş kanat, şasinin altında yeni ve daha teferruatlı bir hava yönlendiricisi ile bütünleştirildi.
Lotus E21 – Yeni Egzoz
Çin’de her iki Lotus pilotu, Malezya’da sadece Raikkonen’in aracında olan yeni egzoza sahipti. Eski düzene kıyasla şimdiki egzoz kolu daha kısa ve Red Bull’unkine çok daha benzer şekilde. Arka lastikler ile alt egzoz açıklığı arasındaki mesafenin uzaması, arka difüzörün yan bölümlerine daha iyi bir hava akışı sağlamak için kola-şişesi bölümü etrafında daha geniş kanallar oluşması anlamına geliyor ki Red Bull geçen sene Kore’de RB8’de bunu yapmıştı.
Mercedes F1 W04 – Yeni Ön Kanat
Mercedes’in Çin’deki yeni ön kanadı, farklı üst kanatçığa sahipti. Kanadın kendisindeki hava akışını geliştirmek ve bir girdap oluşturmak için dik kanatçıkta kavisli şekil tercih edildi.
McLaren MP4-28 – Düzenlenmiş Arka Difüzör
Araçlarındaki hassasiyet sorunlarını giderme adına McLaren Çin’de, arka difüzörün kenarlarından bölümler kesti. Bu şekilde takım, mümkün olacak yere basma kuvvetindne feragat etmiş olabilir ama Button ve Perez için aracı daha kullanılabilir hale getirdi. Bu düzenleme, egzoz alanı civarındaki yeni sidepod tasarımı ile birleştirildi.
Williams FW35 – Şasi Altındaki Hava Yönlendiricileri
Çin’de Williams, hava yönlendiricilerini burun konisi altına değil de şasinin altına yerleştiren takımlar arasına dâhil oldu. Takım Şangay’daki yarışta yeni bir ön kanat da kullandı.
Bir yanıt yazın