Sezonun ilk 3 yarışında FIA, yarış şartlarında sorunsuz çalışacağından emin olmadığı için kokpit içi uyarı ışıklarını kapatma kararı almıştı.
Bu telemtri sistemiyle pilotlar bayraklar, güvenlik aracı, DRS’nin kullanılabilir-kullanılamaz gibi durumlarda bilgilendiriliyordu.
FIA, sezon başında yeni bir tedarikçiye geçtiğinde sorunlar yaşadı.
FIA Yarış Direktörü Charlie Whiting, sistemin uyarı ve hakem ışıkları konularından memnun kaldığını; telemetri meselesinin ise henüz yeterli düzeye çıkmadığını belirtti.
Çin GP’de bazı pilotlar, sarı bayraklar altında neden DRS kullandıkları gerekçesi ile komiserlere açıklama yapmak zorunda kalmılştı. Sonunda komiserler, şartla gereği kimseye ceza vermemişti.
FIA, Avrupa sezonu başlangıcında sistemin tam olarak çalışmasını sağlamaya gayret ediyor.
Bir yanıt yazın