“Bence tur zamanları iki ve ya üç saniye daha yavaş olacak.”
“Yeni motor ünitelerimiz geliyor: 1.6 litre V6 motorlar enerji tasarrufu ve enerji geri dönüşümü üzerine kurulu ve şimdiki motorlardan çok az daha güçlü olabilirler.”
“Fakat yeni motorlar çok detaylı ve tork yönetimi çok karmaşık olacak.”
“Bence verimlilik çok önemli olacak. Açık olmak gerekirse yakıtı bitmiş araçlar görmeyeceksiniz çünkü araca konulabilecek yakıt miktarı üzerine bir kısıtlama yok. Sadece yarışta ne kadar yakıt kullanılabileceği üzerine bir sınırlama var.”
“Rüzgar direncini azaltmak için kanat tasarımlarından büyük değişiklikler olacak. Yakıt tasarrufu yapabilmek için rüzgar direncinin azaltılması gerekecek ve yarış başına en fazla 100 kg yakıt harcanabilecek.”
“Ek olarak yakıt akış limiti var ve FIA’nın araçların depolarına yerleştireceği kendi akış ölçüm cihazları ile yapılacak.”
NOT: Haber resmi duvarkağıdı yapılabilecek boyuttadır…
Bir yanıt yazın