Theissen, kış arası boyunca Munich’ten Hinwil’e kadar bütün takım için ilerleme çalışmalarının esasının aerodinamik gelişimde olduğuna inanıyor.
Mario Theissen: "Sezonun ikinci yarısı boyunca özellikle, önde giden takımların makul yere basma kuvveti yaratırken çok daha fazla yüksek maksimum hızlara ulaştıklarını gördük. Bu alanda bizim için geliştireceğimiz daha çok şey var. Sadece bunu bulmamız gerekiyor."
Bridgestone’nin ‘birleştirilmiş lastikleri’nin üretimini takiben motorsporlarının zirvesi Formula1, başka yönetmelik değişikliklerine maruz kalacak: 2008’de, bütün Formula 1 takımları, çekiş kontrolün sona erdiği anlamına gelen bir birleştirilmiş sistem ile sezona başlayacak.
Bununla beraber Theissen, bu değişimin genel güç dengesine etkisinin küçük olmasını bekliyor.
Theissen: "Araçların çekiş kontrolsüz daha fazla hareket etmesini bekliyoruz. Genel olarak, (çekiş kontolün) kaldırılmasının birliştirilmiş lastiklere geçişin etkisinden daha az olacağına inanıyorum"
Bir yanıt yazın