2014 Avustralya GP – İlk Yarışın Galibi Rosberg ve Mercedes!

Mar 16, 2014

—

yazar:

2014 Formula 1 sezonunun Australya’nın Albert Park pistinde gerçekleştirilen ilk yarışını Mercedes pilotu Nico Rosberg kazanmayı başardı.

Sezon öncesi testlerde favori gösterilen Mercedes, sıralamalarda beklenen performansı göstermesinin ardından yarışta da şaşırtmadı. Yarışa 3. sıradan başlayan Rosberg, çok iyi bir kalkış yaparak ilk virajda liderliği ele geçirdi ve yarışın kalan bölümünde lider giderek damalı bayrağı ilk sırada gördü.

Böylece Mercedes sezonun ilk yarışına galibiyetle başlarken Rosberg kariyerinin 4. galibiyetini kazandı.

Sezon öncesi testlerde çok kötü bir dönem geçiren son 4 senenin şampiyonu Red Bull, Avustralya’da oldukça iyi bir hafta sonu geçirdi. Red Bull ile ilk yarışına çıkan Daniel Ricciardo, ikinci sıradan başladığı yarışı 2. sırada tamamlayarak ilk podyum zaferine ulaştı. Bunun yanında Avustralya’da ilk defa bir Avustralyalı sürücü podyuma çıkmayı başardı.

Mclaren’in çaylak sürücüsü Kevin Magnussen, 4. sıradan başladığı yarışta çok iyi iş çıkararak ilk yarışında 3. oldu ve podyuma çıktı. Geçen seneyi podyumsuz geçiren Mclaren, uzun zaman sonra ilk defa podyuma çıkmış oldu.

Yarışın favorilerinden olan ve pole pozisyonundan başlayan Mercedes pilotu Lewis Hamilton, startta yavaş kalarak sürekli geriledi. Hamilton’un motorda 5 silindir kalması sebebiyle bu kadar yavaş kaldığı açıklandı. Hamilton yarışa erken veda etti.

Ses açısından keyif vermeyen yeni Formula 1 dönemindeki ilk yarış, mücadeleler açısından güzel sahnelere ve mücadelelere sahne oldu. Bunun yanında yarış beklenenden hızlı geçti. Güvenlik aracına rağmen Avustralya GP 1 saat 32 dakikada tamamladı. Geçen seneki Avustralya GP 1 saat 30 dakikada tamamlanmıştı.

Dün sıralamalarda yavaş kalan Mclaren sürücüsü Jenson Button, güvenlik aracı periyodunu ve pitleri iyi bir şekilde değerlendirerek iyi yükseliş gösterdi. 10. sıradan başlayan Button yarışı 4. sırada tamamladı.

Ferrari pilotu Fernando Alonso, sorunsuz ancak önden kopuk bir yarış çıkardı. Uzun süre Force India pilotu Nico Hulkenberg’in arkasında kalan Alonso, pitlerde geçmeyi başarsa da aynı pitlerde Jenson Button’un öne geçmesiyle yarışı başladığı gibi 5. sırada tamamladı.

Williams ile 15. sıradan yarışa başlayan Valtteri Bottas, bol geçişli bir yarış çıkararak 6. oldu. İlk yükselişinde 8.liğe kadar gelen Bottas, bir yerde duvara vurması sonucu lastiğini patlattı. Bu olay sonucunda Bottas pite dönmeyi başardı ancak gerilere düştü. Bu olay sonucunda güvenlik aracı piste girerken Bottas yeniden yükselmek zorunda kaldı. İyi bir yükselişle Bottas yarışı 6. sırada tamamladı.

Williams’ın deneyimli sürücüsü Felipe Massa ise büyük umutlarla başladığı yarışın daha ilk virajına gelirken, Caterham pilotu Kamui Kobayashi’nin kendisine vurmasıyla yarış dışı kaldı.

Force India ile iyi bir hafta sonu geçiren Nico Hulkenberg yarışı 7. sırada tamamlarken onu Ferrari’ye dönen Kimi Raikkonen takip etti. Raikkonen, Ferrari ile ilk yarışında çeşitli hatalar yapsa da 8. olmayı başardı.

Dün sıralamalarda her iki pilotuyla birden son seansı kalan Toro Rosso, bugün de her iki pilotuyla puan alarak büyük bir iş başardı. Jean-Eric Vergne 9. olurken ilk yarışına çıkan Daniil Kvyat 10. olarak puan kazandı. Böylece Kvyat Formula 1’de puan kazanan en genç isim olma rekorunu ele geçirdi.

Puanı kılpayı kaçıran isim Force India’dan Sergio Perez olurken onu takip eden isimler Sutil, Gutierrez, Chilton oldular.

Sezonun ilk yarışında dayanıklılık sorunları önceden söylendiği kadar olmadı. Felipe Massa ve Kamui Kobayashi ilk turdaki kaza sonucu yarış dışı kalırken 5 sürücü dayanıklılık sorunlarıyla yarışı tamamlayamadı. Mercedes pilotu Lewis Hamilton gibi motor sorunuyla yarışa erken veda eden bir diğer isim son 4 senenin şampiyonu Sebastian Vettel oldu. Yarış dışı kalan diğer isimler ise Lotus sürücüleri Pastor Maldonado ve Romain Grosjean ile Caterham’dan Marcus Ericsson oldular.

Sezonun 2. yarışı olan Malezya GP 30 Mart’ta gerçekleştirilecek.

Poz  Pilot             Takım                  Süre
 1.  Nico Rosberg       Mercedes              1sa32dk58.710s
 2.  Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault          +24.525s
 3.  Kevin Magnussen    McLaren-Mercedes          +26.777s
 4.  Jenson Button      McLaren-Mercedes          +30.027s
 5.  Fernando Alonso    Ferrari                   +35.284s
 6.  Valtteri Bottas    Williams-Mercedes         +47.639s
 7.  Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes      +50.718s
 8.  Kimi Raikkonen     Ferrari                   +57.675s
 9.  Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Renault      +1m00.441s
10.  Daniil Kvyat       Toro Rosso-Renault      +1m03.585s
11.  Sergio Perez       Force India-Mercedes    +1m25.916s
12.  Adrian Sutil       Sauber-Ferrari              +1 lap
13.  Esteban Gutierrez  Sauber-Ferrari              +1 lap
14.  Max Chilton        Marussia-Ferrari           +2 laps
15.  Jules Bianchi      Marussia-Ferrari           +8 laps*

* Yarış dışı

Yarış dışı:

     Romain Grosjean    Lotus-Renault              43 laps
     Pastor Maldonado   Lotus-Renault              29 laps
     Marcus Ericsson    Caterham-Renault           27 laps
     Sebastian Vettel   Red Bull-Renault            3 laps
     Lewis Hamilton     Mercedes                    2 laps
     Kamui Kobayashi    Caterham-Renault            0 laps
     Felipe Massa       Williams-Mercedes           0 laps

Puan Durumu:

 1.  Nico Rosberg      25
 2.  Daniel Ricciardo  18
 3.  Kevin Magnussen   15
 4.  Jenson Button     12
 5.  Fernando Alonso   10
 6.  Valtteri Bottas   8
 7.  Nico Hulkenberg   6
 8.  Kimi Raikkonen    4
 9.  Jean-Eric Vergne  2
10.  Daniil Kvyat      1

Takımlar:

 1.  McLaren/Mercedes      27
 2.  Mercedes              25
 3.  Red Bull/Renault      18
 4.  Ferrari               14
 5.  Williams/Mercedes     8
 6.  Force India/Mercedes  6
 7.  Toro Rosso/Renault    3

Avustralya GP Daniel Ricciardo Ferrari Kevin Magnussen Mclaren Mercedes Nico Rosberg Red Bull Williams

Yorumlar

“2014 Avustralya GP – İlk Yarışın Galibi Rosberg ve Mercedes!” için 141 yanıt

RiO (Olimpics)

19 Mar 2014 – 00:23

resimdeki kareyi özleyenler.
http://www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2012/09/d10aus1283.jpg

Yanıtla
reshad

18 Mar 2014 – 10:04

r

Yanıtla
HERKÜL

17 Mar 2014 – 20:57

lastiklerde çok problem çıkmayacağı belliyken ve kimi gerideyken neden button gibi öndekilerden önce pite almadılar merak ediyorum. nasip artık geride kaldı bu yarış…bu yarıştaki hatalar dilerim ilerdeki kazanılacak başarıların kefarreti olur. ne demişler ilk elin günahı olmaz…

Yanıtla
BOYBGM

17 Mar 2014 – 11:44

Tebrikler Kevin…
Hüsranla geçen bir sezondan sonra bu podyum bize de galibiyet gibi geldi.

Yanıtla
reshad

17 Mar 2014 – 11:39

hamilton motorunda prablem var ,yeni adam 5 silindirle yarisir , silindirin birinde prablem var , arkadan alonso hamiiltona atak yapamiyor , bu da ferrari motoru .hakikaten mercedes guclu motor uretmis

Yanıtla
RiO (Olimpics)

17 Mar 2014 – 10:29

f1 2014 rfactor araçları yapılmış bile

http://img.over-blog-kiwi.com/0/95/98/64/20140316/ob_bf6285_wil-nn.png

Yanıtla
RiO (Olimpics)

17 Mar 2014 – 09:55

yarışın tamamını tekrar izlemek isteyen olursa buyursun.

http://www.youtube.com/watch?v=Ju7i8G1pngs

Yanıtla
Onur Aybars

17 Mar 2014 – 00:53

Yarış ne heyecanlıydı ne de uyku ilacı etkisi yapıyordu. Belki de 4 aylık aradan sonra gelen ilk yarış olduğu için izledik, bilmiyorum.

Mercedes ve Williams beklendiği gibi hızlı.

McLaren beklendiği gibi en hızlı değil ama dişe dokunur işler yapacaklar gibi.

Ferrari’nin daha çalışması lazım.

Red Bull 2. antrenmanlardaki uzun sürüşlerde yolda kalmazlarsa neler yapabileceğini göstermişti. Ama bunu yaparken yakıt akışına da dikkat etmek gerekiyor. Yazık oldu Ricciardo’ya.

F. India süprizler yapabilir, STR güzel sonuçlar alabilir.

Diğerlerinin daha önünde yapmaları gereken bir yığın iş var.

Tabi tek yarışla yapılacak açıklama değil ama gördüklerim bunlar.

McLaren açısından şu da var. Avustralya McLaren’in geleneksel olarak iyi olduğu bir yer. Diğer pistlerde neler yapabilirler?? Magnussen devamını getirebilir mi? Getirebilirse nereye kadar? Sonuna kadar mı?

Motorlar müthiş sessiz. Bu şekilde kaç sezon gider, bir değişiklik olur mu??

Live Timing bir sorundan mı böyleydi? Yoksa bundan sonra böyle mi olacak? Bilen var mı??

Button

Magnussen

Yanıtla
1. zubeyirozcan
  
  17 Mar 2014 – 10:33
  
  Live timing meselesi ile alakalı galiba bir strateji deneyip akıllı telefon yazılımı satmaya çalışıyorlar.
  Hİçbir sezon böyle bir şey olduğunu hatırlmıyorum.
  Umarım geçicidir, telefondan takip ediyorum ben zaten ama bilgisayardan da takip etmenin avantajları olmuyor değil.
  Verdiğin grafikleri nerden aldın acaba, paylaşabilir misin?
  Bizim için güzel bir başlangıç oldu umudum Magnussen’in yeni bir Hamilton olması.
  
  Yanıtla
  1. Onur Aybars
    
    17 Mar 2014 – 20:35
    
    Benim de aklıma ücretli uygulama satmak için yaptıkları geldi ama zaman tutucu değişti, ilk yarışta çuvallamış da olabilir dedim.
    
    Grafikler f1.f-e-n.net’den.
    
    Yanıtla
RiO (Olimpics)

16 Mar 2014 – 22:52

siz hiç logosuz yayın gördünüzmü?

http://i59.fastpic.ru/big/2014/0315/5b/1dcf5bc5849a8d8c1759b61b92d3c85b.png

Yanıtla
Mc_

16 Mar 2014 – 22:04

Takımların performans sıralaması:
1. Mercedes
2. Red Bull
3. McLaren
4. Williams
5. Ferrari

Yanıtla
1. lost boy minardi
  
  17 Mar 2014 – 07:41
  
  Bu listede Mercedes hariç diğerlerine sıra vermek çok zor. Yarıştan yarışa değişir. Ayrıca Williams RedBull’dan bile hızlı olabilir.
  
  Yanıtla
  1. Mc_
    
    17 Mar 2014 – 14:10
    
    Ben listeyi bu yarış için hazırladım. Pistler değiştikçe ve araçlar geliştikçe sıralama değişecek şüphesiz.
    
    Yanıtla
ROMMEL

16 Mar 2014 – 20:40

Bence Formula 1 1.6 motorlara geçmekle hayatının hatasını yaptı. Belki çevrecilik adına , teknoloji adına doğru bir karar ama motor sesleri tek kelimeyle iğrenç. Üstüne bugün Serhan Acar’ın sesi de kısılmıştı. Garipti.
Mercedes şu anda harika görünüyor ama şunu da yazmadan edemeyeceğim . Rakiplerinin nerdeyse iki katı personele ve limitsiz paraya sahipsin. Bir zahmet ortaya en iyi motor çıksın.

Yanıtla
Mustafa Sar

16 Mar 2014 – 19:15

yarıştan yarım saat sonra RBR pilotunun diskalifiye edileceğini öğrendim… burada uzun süre delil var mı dediler…
RBR ye geçmiş olsun…
mercedesin yüksek hızında sorgulanmalı

Yanıtla
DirkPitt

16 Mar 2014 – 18:26

Mercedes in üstün olması bekleniyordu, normal sonuç… geçen seneye göre rbr ile mercedes yer değiştirmiş gibi, ferrari, force india aynı yerde, williams ve mclaren çağ atlamış, lotus ise yolunu kaybetmiş gibi…

Albert park bence Mercedes harici diğer araçların güç sıralaması hakkında karar vermek için yanlış yer, malezya daha doğru bir fikir verecektir… Rbr nin diskalifiyesi de ayrıca enteresan…
Zorlayıcı sıcağı ile gerçek bir yarış pisti olan malezya da mclaren,williams,ferrari ve rbr hakkında daha net karar verebiliriz…

Yanıtla
Schumi Nerde Ben Orda

16 Mar 2014 – 18:25

Kazandık hak ettik geçen sene hileyle kazandılar 1000km test yaptılar dediler..Bu sene alnımıızın akıyla kazandık..Hamilton’la Malezyada işi bitirecez..Çin’de Allah yardımcıları olsun diğer takımların Mercedes’in Çin’de ayrı bir hızı var çok rahat kazanırlar gibi Mercedes’e ve Nico’ya tebrikler 😀 😀

Yanıtla
2 Ekmek 1 Camel

16 Mar 2014 – 17:50

Yarisi izleyemeyen arkadaslar hic uzulmesin, 2013 sezonunun em sikici yarisindan daha berbat bir yaristi….

Magnusen ve Bottas a tebrikler, Magnusen tarihe gecti puan alarak, en sikintili donemde caylakligini hissettirmedi..

Bottas kendi hatasi ile patlattigi lastigin karsiligini verdi tikir tikir yukseldi ki Mercedes motorunun col etkisi goz ardi edilemez sonucta gerekeninyapti ve pozisyonlarini geri aldi…

Yine yeniden konu donup dolasip Ferrariye gelecek, test donemlerindede belietmistim FERRARI Alonso doneminde hic bir zaman hzini saklamadi ki hizini saklayacak performansa hic bir zaman sahip olmadi, yaristsds bol bol hulk’Un arkasinda rahat 40 tur yirtinsada ne drs ne baska bisey hava koridoruna dahi giremedi, hamilton, bottas, vettel, massa sorunlar yasamasaydi puan dahi almalari cok zordu…

Raikkonen nin testler dahi bariz arwc icinde cektigi skinti malum, yine test donemlerinde bir cok sahis ve eski f1 pilotlari yeni turbo motorlarin Kiminin lehine olacagini belirtti, ama gordukku aksi yonde oldu Alonsoya gore her virajda daha cok patinajda kaldi latiginide once tuketti cekisinide kaybetti….

Velasil kelam Ferari bu tempo ile yine hicbir halt yapamaz arac resmen dans ediyor vibrator gibi yeni dogmus tay edasinda oynayip durdu…

MGP nin muhtesem hizi redbullarin hizindan bile daha baskindiki sc aracindan bile sonra 20 sn. Uzerinde fark atti…

Yanıtla
f147

16 Mar 2014 – 17:18

Öncelikle 2014 sezonu hayırlı uğurlu olsun yarışın ilk 47 turunu izleyebildim izlediğim kadarıylla

mercedes dengeyi hızı çekişi en iyi paketleyen takım tek sorunları var dayanıklılık güvenlik aracına rağmen 20 sn üzerinde fark atmaları ne kadar baskın olduklarını gösteriyor tek tur performansları zaten iyiydi yarış performansınıda bulunca tek kelimeyle bu mercedes olmuş dedirtiyor ciddi dayanıklılık sorunları yaşamazlarsa hali hazırda onları değil geçmek yakın performans gösterecek takım görmüyorum f1 tarihinin en baskın sezonunu izleyebiliriz

redbull sorunları büyük oranda aşmış testlerdeki fiyaskodan sonra kıl payı kaçırılan pol ve bügün elde edilen 2.lik ( ki diskalifiye olmuş galiba ) açıkçası benim ićin sürprizdi ben bu sürprizi 4 5 yarış sonra bekliyordum günde 18 saat çalışmak işe fazlasıyla yaramış redbull bu haliyle 2.ci oluyorsa önümüzdeki yarışlarda podyum diğer takımlar için rüya olabilir

williams çok hızlı göründü ferrari den force indiadan toro rossodan açık ara daha hızlı ama redbull ile mclarenden hızlımı değilmi tam fikir sahibi olamadım massa yarış dışı kalmasaydı bottas temiz bir hafta sonu geçirseydi daha rahat kıyaslayabilirdik bottas bana göre haftasonunun rosbergle birlikte en iyisiydi soft lastiklerde çok iyiydi sertlerde biraz performans kaybı oldu sanki herşeye rağmen geçen sene zor puan alan bir takım bu sene podyuma yapabilecek bir araç yaptıysa helal olsun diyor başkalarına ibret olmasını diliyorum

mclaren az biraz ferrariden ferrari az biraz force indiadan force india az biraz toro rossodan hızlı mclaren ve ferrari ićin hayalkırıklığıydı yarış kazanan mercedesin bir aracı 2.ci olan redbullun bir aracı ve hızlı olan williamsın bir aracı yarış dışı kaldı bir aracı sorun yaşadı buna rağmen mclaren en iyi 3.cü ferrari en iyi 5.ci oldu ferrariye alıştım ama mclarenin bu kadar yavaş olmasına şaşırdım daha iyisini bekliyordum magnussende ilk yarışı gayet iyi götürdü podyum yaptı takım arkadaşını geçti tebriki haketti ferrari hem hızlı değil hemde dengeli değil frenler berbat çekiş yine kötü işin daha kötü yanı düzlüklerdede hızlı değil en hızlı olmadığı belliydi ama ben kadar yavaş dengesiz bir araç beklemiyordum araçta sorunlar olduğu söyleniyor bu sorunlar tek yarışlık değilde böyle devam ederlerse bu sene podyum bile yapamadan bitirebilirler

toro rosso force india sauber son puanlar için mücadele ederler marussia kötü lotus berbattı

Yanıtla
dobra

16 Mar 2014 – 17:13

araçların sesi hariç her ses duyuluyo bu sen f1 daha çok izleyici kaybeder eminim pilotlarda duymuyodur motor sesini konforamı önem veriyolar ne

Yanıtla
1ST ALONSO

16 Mar 2014 – 17:07

alonso artık ferraride kalmamalı,kariyerinin en verimli dönemini heba etti ferrari. oysa o ferrariye geçerken şuminin rekorunu ele geçirceğine adım gibi emindim.ve şaka gibi doğru düzgün motor bile üretemiyosun bu kabul edilemez ferrari ya ferrari dünyanın en popüler markası herkesin hayallerini süsleyen marka inanılır gibi değil . ferrariye güvendiğim ondan iyisini kimse yapamaz dediğim takımı pilotu bugün insanüstü çabalar göstermesine rağmen mercedes motorlu aracı geçemiyor sırf motorunun nefesi yetmediği için mercedesi motor departmanına sonsuz saygılarımı iletiyorum mükemmel bir eser . şuan f1 i yürütüyolar ve bunu 1,6 turbo motordan 900 bg ( serhan acarın dediğine göre ) çıkararak yapıyolar bottas herkesle dalga geçercesie atak yapıyodu öyle hızlıydıki özellikle düzlükte sanki diğer araçlara mavi bayrak sallaıyodu. kamerada bunu ilk farkettiğim an şok oldum ve her atakta helal olsun naraları atıyodum aynı zamanda ferrariye lanet ediyodum tabi. çok çok çok iyi bi motor yapmış mercedes nasıl nitelendireceğimi bilemiyorum mercedesi övecek kelime bulamayacağım hiç aklıma gelmezdi. ( bmw tutkunuyum ) ve ferrari 15 gün önce araç yürütemiyen redbula mağlup oluyo bu utanç verici williams dalga geçiyo bi pilot varını yoğunu ortaya koyuyo ama bi zamanlar kendi pilotu yüzünden alacağı bir puanı kaybedip ağlayan force indiaya ( monaco 2008 ) bugün yetişemiyo toro rossoyla çekişiyo buda seneler önce puan mücadelesi veren takımın ‘alt takımı’ elinde öyle büyük bütçe var yaptığın araba trilyona satılıyo ortada enzo ferrarinin efsane sözü var adamın mirasını çiğnediniz iyiki bu günü görmedi utancından ölürdü adam.siz aerodan çakmıyosunuz diye sizin atamadınız adımı fia attı. bunlar motordan anlıyo diye sizi düşünerekten kuralları alt üst etti ama en iddialı oldunuz bölümdende kaldınız.şimdi tek isteğim alonsonun bir an önce takımınızdan ayrılması siz son 4 senenizi ona borçlusunuz ve öyle görünüyo ki bu senenizide ona borçlu olcaksınız lanet olsun o imzayı attığı güne sorun halledilir değil çünkü aero değil gerçi onuda yapamamışınız ama sorun motor oda geliştirilemeyeceğine göre geçmiş olsun alonsonun üzerinden yaptığınız prim haram olsun ben şu an şok durumundayım ağzımdan kötü kelimeler çıkmadan iyi akşamlar

Yanıtla
McLarenForever

16 Mar 2014 – 16:57

arkadaşlar, sanırım arap kanalı adsport, F1 yanını vermez olmuş. bildiğiniz başka bir kanal var mı? bende bu kanala güvenerek hiç araştırma yapmamıştım. yarış günü kanalı açtımki develer yarışıyor. 🙂 hangi uydu olduğu önemli değil. çanağı çevireceğim.

Yanıtla
1. RiO (Olimpics)
  
  17 Mar 2014 – 00:55
  
  dostum bende öyle sanıyordum.ama yayın beinsport kanalına geçmiş eski jsc sport.hatta 6 ile 12.ci kanalı canlı veriyor tüm seansları.bunun dışında en basit çözüm azerspace deki idman tv var 46 derecede.biss koyuyorlarmı bilemem ama hiç yoktan iyidir.benim anlamadığım bu kanalı tüm ortadoğu izliyordu.acaba ortadoğu kökü kazındı diyemi vermiyorlar.daha doğrusu şifreliye geçti.yazık oldu 2009 abu dahbi yarışında bahreyn sport ile aynı anda başlamıştı yayınları.4 sene 1 yarış sonra umutlar söndü.çok yarış sıralama özellikle antrenmanları izledim ve kaydettim.özliyeceğim adsportu.ama şuan hotbirtte server üzerinden yığınla hd kanal var ordan izliyorum.hatta onboard görüntülerde var.
  
  Yanıtla
  1. McLarenForever
    
    17 Mar 2014 – 11:32
    
    dostum teşekkürler bilgiler için. şimdi badr6 uydusundan ayarladım. bein6 şifreli, bein12 de HD only diyor. benim receiver eski next8000xcam. sanırım azerspace çevireceğim mecburen. FP1,2,3 vermiyorlar ama dediğin gibi hiç yoktan iyidir. yada astra üzerinden RTL ama orada da idman gibi sadece Quali ve Race. idman daha mantıklı gibi.
    
    Yanıtla
Nebuchadnezzar

16 Mar 2014 – 16:57

Başta Arcadia olmak üzere tüm Mercedes fanı arkadaşlarımı tebrik ederim.Hayırlı uğurlu olsun.Güzel bir başlangıç yaptılar.Tebrikler.

Yanıtla
1. ArcadiA
  
  16 Mar 2014 – 17:08
  
  Teşekkür ederim Tahir çiğim… Bizim için oldukça iyi olan şey oldukça hızlı olmamız ; kötü olan şey ikinci pilotun yarış dışı olması.
  
  Üzüldüğüm meseleyi zaten biliyorsun… Ferrari kendinide ALonso yuda baltalıyor.Raikonen gibi pilot dahi şu aracı kullanmakda zorlanıyor hatta baskı yiyince cool pilot olması dahi farketmeden hata yapabiliyor.
  
  Yanıtla
levnikolayevic

16 Mar 2014 – 16:09

Site yönetimine üyeliklerin Tc kimlik no ile onaylanmasını öneriyorum. Böylece kim kaç yaşında ona göre yorumunu okumadan geçeriz.

Çünkü 15 yaşında bile olmadığını düşündüğüm yorumlar okuyorum.

Yanıtla
Alpay Rüzgar

16 Mar 2014 – 15:12

tahmin sonuçlarına nasıl bakıyoruz

Yanıtla
Fer.Alo|Yavuz|

16 Mar 2014 – 14:53

Yarış özetini izleyebileceğim bi yer var mı acaba ?

Yanıtla
Mustafa Sar

16 Mar 2014 – 14:09

yarışın başında verilen yakıt miktarı ölçülmüyor mu..
riccardo nun durumu neden böyle oldu..
rbr yine alavere peşinde kötü yakalandı
diskalifiye oldu.. bu yetmez bir de sonraki yarışta grid cezası verilmeli..

Yanıtla
1. MichaelJackson
  
  16 Mar 2014 – 14:28
  
  Charlie’nin açıklamalarını dikkate alırsak hiçbir takım alavere dalavere peşinde koşmaz yakıt konusunda Redbull’dan çok çektiniz son 4 yıldır ondan bu sataşmalarınız bana kalırsa.. Sizde bu Domenicalli ve ekibi olduğu sürece Redbull’u anca Redbull mekanik bir sorun yaşarsa veya kazaya karışırsa geçersiniz 😀
  
  Parc-Ferm’de değişen FFM(Fuel Flow Meter)parçası arızasını sebep göstermiş Redbull henüz bir ceza yok ama büyük ihtimal gelir..Sizden 2 ay kadar sonra 2014’e odaklanmaya başlayan,testlerde 1 yarış mesafesi bile tamamlayamayan bir takımı da anca böyle geçersiniz sevinirsiniz üstüne bir de 😀
  
  Yanıtla
  1. ArcadiA
    
    16 Mar 2014 – 17:14
    
    Hey yavrum hey… Arkadaşım… sezon bitmeden evvel diğer takımların henüz çizimler üzerinde uzlaşmaları hikayesi yapılırken RBR nin çarpışma testlerine dahi hazır olduğundan bahsediliyordu.Hangi iki ay geriliği??? Renault un araç üzeri uyumu gibi sorunlardan bahsetmek istiyorsan tamam haklısın derim ki vardır. Şunu da söylemek lazım ki Renault da hinliklerle uğraşacağına işine odaklansaydı bu sorunlarla uğraşmazdı. Turbo motorlar konusunda en iyi olanlardan biriside Renaulr iken yüksek performanslı motorlarda kocaman hata yapmıyacakları açıkdır.
    
    Yanıtla
reshad

16 Mar 2014 – 13:47

rikardo diskalifiye edild

Yanıtla
1. Rambo(zafere giden yolda çekilen çile kutsaldır)
  
  16 Mar 2014 – 14:00
  
  yok öyle bi şey
  
  Yanıtla
  1. McLaren F1 (TEE)
    
    16 Mar 2014 – 15:10
    
    Resmi olarak diskalifiye edildiği açıklandı.
    
    Yanıtla
Rambo(zafere giden yolda çekilen çile kutsaldır)

16 Mar 2014 – 13:42

olleyyyyy ollleyyyyyyyyyyyy 2. yiz harika bi sonuç millet diyodu red bull 2 tur fark yer yarışı tamamlayamaz ama noldu 2. yiz daha da gelişeceğiz harikasınız

Yanıtla
1. ozmoturk
  
  16 Mar 2014 – 15:04
  
  zafere giden yolda kural ihlali yapmanın sonucu cezadır
  
  bu nick daha güzel
  
  Yanıtla
2. xtrabit racing
  
  16 Mar 2014 – 18:14
  
  Rambo yanlış görmüşsün! Vettel değil Ricciardo ikinci oldu. (Kısa bir süre için)
  
  Yanıtla
3. alonsoeren
  
  16 Mar 2014 – 18:41
  
  kelebek gibi uçan arı gibi sokan rambozuk noldu
  vettelin pol + galibiyet diyodun vettelin haftasonu performansı:
  sıralama turları: Q2 de 13. lük
  yarış: DSQ
  
  ricciardionun ise haftasonu performansı:
  sıralama 2.
  yarış DSQ yazık oldu :'(
  
  ozmoturk
  15:04 – 16 Mart 2014 at 15:04 Cevap ver
  zafere giden yolda kural ihlali yapmanın sonucu cezadır
  
  bu nick daha güzel
  
  Beğen(13)
  Yorumu bildir
  
  Yanıtla
MyN1Fernando

16 Mar 2014 – 13:41

sabah erken kalkmak istememiştim.şimdi tekrarını izledim, iyi ki kalkmamışım.

Yanıtla
Soydan7

16 Mar 2014 – 13:39

.

Yanıtla
froster2006

16 Mar 2014 – 13:25

26 yıldır f1 i takip ederim.Kuralların büyük eğişikliğe uğradığı bu yılın ilk yarışınıda izlemek için zorda olsa kalktım.En büyük merak konusu bu kadar büyük bütçe ,teknik kadro ki artık soru işareti geçmiş taraftar ile ferrarinin griddeki herhangi bir araçtan en iyi sonucu alacak pilota sahip olmasına rağmen bu halde olması herhalde futboldaki durum olsa herkesin kapı dışarı edilmesini doğurur.

Yarış ta ilk dikkatimi çeken hulktan yeri kapan alonso normalde bu yeri hiçbir zaman vermeyeceği idi ki nasıl bir araca sahip olduğu yarışın kalanında onun çapında birinin neleri yapamamasına neden olduğunu görünce daha da açık hale geldi ki kimi nin durumuda olayı doğruladı.Görüşüme göre en iyi 6. araç bile olabilir ancak 5. olduğu kesin.Ayrıca alonsonun bu kadar acız duruma düştüğü belki 1-2 yarış hatırlıyorum .

Bu kadar bütçe ile hedefi hep şaşırmaları sadece dayanıklılık demeleri tur atmayan redbull un bile yolda kalmaması ile çöktü.

Sonuç olarak pilot için nerede şampiyon olduğu önemli olmamalı ki muhtemel macca değişiminide düşünmeli bu arada meşrubatçı diye dalga geçilen redbulada şapka çıkartmak gerek ki performans çok iyi göründü beklentiye göre.

E ne demişler boynuz kulağı geçermiş.

Yanıtla
Mustafa Sar

16 Mar 2014 – 13:10

bence de sıkıcı bir yarış oldu..spiker de grip mi olmuş ne olduysa
sesi yeni f1 araçlarından daha berbattı…
yarışta yarış adına hiçbir şey yoktu… mücadele yoktu.. Ferrari nin aracı ölü doğmuş…
bence ilk yarışın en istikrarlı takımı mc laren oldu…

Yanıtla
Mustafa Sar

16 Mar 2014 – 13:08

D. rİCCARDO diskalifiye olmuş.. 100 kg yakıt sınırını aşmış…
100 yakıt baştan ölçülmüyor mu
bu nasıl iş acaba..
demek ki kaçak dolum yaptılar
belki de wettel yarışı bitirseydi ve puan alsaydı şimdi o da aynı cezayı alıyor olurdu…

Yanıtla
1. 0versteer
  
  16 Mar 2014 – 13:14
  
  100 kg/s yakıt akış limiti aşılmış durumda, toplam kullanılan yakıt değil
  
  Yanıtla
2. Makarna
  
  16 Mar 2014 – 13:36
  
  Bir haber veriyorsunuz kaynak yok link yok normal araçmı bu bas pompayı kaçak dolum olsun FİA nın parkına çekiliyor araçlar yarış öncesi ve sonrası yakıt ağırlıkları ölçülüyor falan filan olay yakıt miktarı değil zaten.
  
  Yanıtla
xterkan

16 Mar 2014 – 12:50

sezonun başlangıcı oldu ,Mercedes beklendiği gibi çıktı ,mclaren de beklediğim gibi çıktı, rbr ise büyük iş yaptı, şimdiden hile var demiyorum, geçen sene farklıydı ama bu sezon doğru düzgün test edemeden aracla 2. oldular şimdilik tebrikler ,bundan sonra dayanıklılık ve gelişme süreçleri izlenir Ferrari yi desteklemiyorum kimi den sebep mecbur takip ediyorum, alonso nun aracı kimi ye göre daha iyiydi, zaten monte de söyledi, neyse Ferrari aracı yavaş ve kontrolü zor bir araç belliydi ama bu kadar kötü olması sürpriz oldu ,birde s c sırasında kimi yi hemen alma şansları varken almadılar 2 sıra kaybetti diğer pitstoplarda da hem alonso yu hemde kimi yi geç aldılar alonso yerini korudu ama kimi gene 2 sıra kaybetti, oysaki iyi kalkış yapıp alonso nun arkasına kadar gelmişti ,Ferrari böyle giderse, alonso yu kayırma ya devam ederseki, öyle izlenim vermeye başladı, ne alonso kazanır ne de Ferrari , dominic te cenabetlik var, anlayın artık bu takımı maalesef sevemiyorum telsiz konuşmaları bile itici, sezon başı sevinmiştik ,Ferrari dürüst olur diye ama şuanki izlenimler olmadıkları yönünde, bekleyelim görelim ne olacak, ayrıca rambo ya ve Mehmet e selam, rbr ye laf sokanlara gereken cevabı rbr verdi 😀

Yanıtla
1. 0versteer
  
  16 Mar 2014 – 13:05
  
  izlenimler değil, izlenimlerin…
  
  Yanıtla
  1. xterkan
    
    16 Mar 2014 – 13:13
    
    erkan cömert lotus & kimi fanıydım hatırlarsın site yenilenince asıl olan eski f1 sitesinden de kalan xterkan nickim yoktu ad soyad çıkıyordu yada yanlış girmiştim neyse hatırlarsınız işte arkadaş gerçekten ferrari yi sevemiyorum todt lu günlerden sonra bitmiş takım mclaren e bile ron dennis geri döndü eskiler gerçek tecrübeye sahip hatırlatmak istedim yani kaçmadık buradayız :d izlenimlerim de olur genel anlamda izlenimler dedim 😀 okadar kasıldıktan sonra ortaya çıkan araç buysa vay Ferraricilerin haline
    
    Yanıtla
    1. 0versteer
      
      16 Mar 2014 – 13:18
      
      Ferrari iyi durumda değil o doğru, bende takım olarak Ferrari’yi desteklemiyorum zaten… ama ortada ciddi bir durum yokken şu pilot kayırma muhabbetleri sıkıyor açıkçası… sen öyle bir izlenim edinmiş olabilirsin, ama böyle bir izlenimi genele bağlamak yanlış olur…
      
      Yanıtla
      1. xterkan
        
        16 Mar 2014 – 13:51
        
        elbette kanıtlar oluşuyor ama tamamen kayırma var diyemem :d şuan araç çok kötü ilk sorun bu :d
        
        Yanıtla
2. SCHUMI87
  
  17 Mar 2014 – 10:06
  
  Alonsoyu kayırmışmışlar Alonso daha iyi pilot olduğu için üst sıradaydı
  
  Yanıtla
0versteer

16 Mar 2014 – 12:34

çok sıkıcı bir yarıştı…

Yanıtla
Icemanraikkonenf1

16 Mar 2014 – 12:33

“Mayday mayday engine is down engine is down.Stop the car Alo and Kimi.We must save the engine.So Im Domenical and Im absolutely stupid.Ferrari fans please forgive me 🙁 “-Domenicali.

Yanıtla
jet man

16 Mar 2014 – 11:35

bu sezonki hiç bir yarış izlemeye değmez.yarış ekranımda açık olduğu halde yarıştan ziyade internette gezindim.bu motor sesleriyle (buna motor seside denemez) f1 ölelektrikli ev aleti sesi f1 in müthiş seyirciyi mest eden motor sesi ölmüş.ilgililerin başı sağolsun

Yanıtla
selçuk

16 Mar 2014 – 11:32

Ne olacak bu ferrarinin durumu birde sonlara doğru beşinciliğe sevinir halleri vardı iyice soğutur oldunuz kendinizden haydi bu işin sonunu birlikte tahmin edelim bence zor olmaz.

Yanıtla
xtrabit racing

16 Mar 2014 – 11:30

İlginç bilgiler geliyor. Skysport yarış sonrası programında Ferrari’lerin 18 kg daha ağır olduğu anlaşılmış. Motor fazla ağır. F1’de 18 kg devasa fark. İnanılmaz fark.

Bir de çekimde Vettel’in yarış dışı kalan aracının başında üzerinde Magneti Marelli tişörtü olan bi adam laptopla araca bağlıydı. Bu demek oluyor ki ERS sistemini Renault kendisi üretmiyor. Ferrari’den alıyor. İlginç.

Yanıtla
1. Demir
  
  16 Mar 2014 – 11:43
  
  18 kilo mu ? Şaka gibi.. Hatta şaka olmasın bu? 18 kg inanılır gibi bir miktar değil.
  
  Yanıtla
2. xterkan
  
  16 Mar 2014 – 12:24
  
  sağlam olacaksa dayanıklı olacaksa ağır olması sorun değil ama geçenlerde de motor üst kapağı hafif diye şikayet vardı ?
  
  Yanıtla
3. Raikkonen F1 Team
  
  16 Mar 2014 – 12:37
  
  Yakıt tasarrufundan olmasın sakın 😀 Malum araç kağnı gibiydi..
  
  Yanıtla
  1. xtrabit racing
    
    16 Mar 2014 – 18:19
    
    Yarış sonrasında gelince araçlar tartılıyor. Muhtemelen içeriden bir bilgidir. Araçların yavaş kalmasını da açıklıyor. Bu pistte hızlanmalarda patladılar, Sepang’da hızlı virajlarda patlarlar.
    
    Yanıtla
4. McLaren F1 (TEE)
  
  16 Mar 2014 – 13:08
  
  Mercedes’in ve Renault’un motorun üstüne kapak koyma teklifini Ferrari’nin neden reddettikleri belli oldu. 18 kg ağır motora birde kapak koyarsan Ferrari yerinden kıpıldayamaz. 😀
  
  Yanıtla
FerrariFanTR

16 Mar 2014 – 11:27

ALonso bugün tasını tarağını toplayıp bu takımdan gitse kimse bişey diyemez. Ulan biz Ferrariyiz be. aeroda eksik olsak bile motorda ki bu eksiklikler kabul edilemez bizim için.

Yanıtla
‘Nando

16 Mar 2014 – 11:25

Artik radyodan
Giornata fantastica, fenomenale denmesini ozledim yeter bitsin artik bu hasret

Yanıtla
ugc

16 Mar 2014 – 11:24

Ferrari bu senede fos çıktı hız diye bişey yok ortada.Bu arada raikkonenin startı çok iyidi ama fren sorunu ve kendi acemi gibi hatalarından dolayı bu hafta kötü geçti.

Yanıtla
McLaren F1 (TEE)

16 Mar 2014 – 11:22

Sesler gerçekten çok kötü. Normalde fren sesleri duyulmazdı ama araçlar fren yaptığı zaman sesleri çok rahat duyuyorduk. İlk defa bir Formula 1 yarışını çok yüksek sesle izledim. Hatta öyle ki taraftarların alkışlarını bile duyuyordum. 😀

Yanıtla
bahadır sezgin

16 Mar 2014 – 11:21

İlk turdaki Massa&Kobayashi kazasında Massayı suçluyorsanız bu düşmanlıktan başka birşey değildir. Siz normal çizginizden dönerken arkadan gelen Kobayashi Massayı açık bir şekilde ezdi. Lütfen startı birkez daha izleyin. Orada Massanın kusurunu bulursanız helal olsun.

Yanıtla
İceCold

16 Mar 2014 – 11:18

Bu kısa pistte bile bu kadar fark yediysek Bahreyn bizim için çile olur Ferrarici dostlarım.Aracın acilen 1 saniye civarında gelişmesi gerekiyor motorla birlikte.Ben ihtimal vermiyorum ama görünen budur.

Yanıtla
1. İceCold
  
  16 Mar 2014 – 11:21
  
  Bahreyn dedim de düzeltiyim Bahreyn kısaltılmıştı hep eskisi aklıma geliyor.Spa’da 3 tur yiyebiliriz.
  
  Yanıtla
  1. Yusuf Hitay
    
    16 Mar 2014 – 11:41
    
    pist uzayınca(daha doğrusu tur süresi uzayınca) tur sayısı azalıyor. yani farkın açılması pistin uzun ya da kısa olmasıyla alakalı değil çoğu zaman. uzunluğuna göre fazla tur sayısına sahip tek pist geliyor aklıma, singapur. muhtemelen o tur sayısıyla bu yıl yarışın normal süresinde bitmesi zor.
    
    araçta mekanik tutuş-çekiş sorunu var ise monaco,kanada ve singapur, aero sorunu var ise malezya, ingiltere ve ispanya gibi pistlerde fark açılır. uzunlukla pek ilgisi yok yani.
    
    Yanıtla
Billy Bones

16 Mar 2014 – 11:17

riççardoooooo ne tiri poyint fayf adamsın beeeee!!!!!

Yanıtla
Ali rıza ARAT

16 Mar 2014 – 11:14

Yazık benim gibi ferrariye gönül vermiş insanlara , en baştada o takım adına yarısan pilotlara, koskaca adın var paran var imkanın var , 5 para etmez sorunlar , üzerinde ferrari yazmasa aracın minardi sanarsın aracı, mercedes motorlu araçları gectim , reno motorlu araçlarda düzlükte tokatladı ferarriyi , yine 2 3 yarıs daha sabredelim ve görelim napacaklar bahaneleri kalıcak mı , umarım iyi olur hayal etme kabiliyetimi elimden aldı takım yazık. Mercedes ve williams kapışırlar araya mclaren ve redbull girer zaman zaman ilk 2 3 yarış

Yanıtla
McLaren F1 (TEE)

16 Mar 2014 – 11:08

Lotus’lara gelirsek gerçekten çok kötüler. Raikkonen ve Eric Bouller’nin takımdan kaçması aslında herşeyi açıklıyor. Lotus geçen yıla oranla en kötüleşen takım durumunda. Düzelmeleri de pek kolay olmayacak. Mercedes motorlu araçların neredeyse tamamı çok hızlı. Diğer üreticilerin işi pek kolay değil açıkçası.

Yanıtla
Demir

16 Mar 2014 – 11:05

Ferrari bıraksın twitterdan milleti uyutmayı. Elektronik sorun varmışta bilmem neymişte. Arkadaş elektronik sorun yaşayanları gördük bugün ya 4. Turda yarışı bıraktılar ya da yarşın ortasında kenara çektiler. Araçta öyle acayip sorunlarımız olsa mutlaka telsiz konuşmalarına da yansırdı. Beceremedik demek bu kadar mı zor? Güvenlik aracının ardından rosberg 1.32 li bir tur attı aklım gitti. Biz 1.36 lı turu anca atıyorduk.

Yanıtla
TaraftarF1

16 Mar 2014 – 11:01

Mersedesin 1.5 sn civarında avantajı var gibi gözüküyor sezon başlarken..
Redbull’da gayet iyi bence daha Vettel’i görmedik bile..Ricarddio böyleyse Vettel Mersedeslerle aynı hızda mücadele edebilir.. Ama bu sene öyle önden basıp gitmek yok, rahat yarış yok Vettel için..
Şahsen sezon uzun ama pilot şampiyonasının Rosberg, Hami ve Vettel arasında geçebileceğini tahmin ediyorum..Williams sezon başı hızlı ama ortasına doğru düşebilirler, kendim Mclaren taraftarıyım ama şu an nerede olduklarını ve ne yapabileceklerini bilemiyorum..Takımda çok şey değişti. Ferrari ise gene dayanıklılığı ön planda tutmuş ve saf hızdan çok ödün vermiş.. Şampiyonların sözüyle bitirelim “Hızlı bir aracı dayanıklı hale getirebilirsin ama dayanıklı kamyon gibi bir aracı hızlandıramazsın.” En son olarak da Vettel söylemiş zaten..

Yanıtla
EmreF1

16 Mar 2014 – 10:58

Açıkçası ilk turlarda fazla basmamalarını yakıtı bağladım son turlarda belki biraz daha heyecan gelir diye izledim son turlarda da motora güvenmedikleri için mi basmadılar garip bi yarıştı bi Bottas fazla zorladı Ricciardio son turlara kadar magnussen i fazla yaklaştırdı herhalde yakıt saklamak için sonra 3 4 tur kala gene bi Redbull klasiği olarak 1 2 turdu 2 3 saniye attı Redbull gerçekten müthiş iş çıkartıyor helal olsun onlara. Ferrari motorlu araçlara gelirsek dayanıklı ama performanssız gibi göründüler yada fazla performansa yüklenince sorunlar çıkıyor bilinmez orası. Genel olarak gene sıkıcı bir yarıştı okadar kuralı heyecan getirsin diye koydulara daha da zarar vermişler gibi bi hal aldı umarım sonraki yarışlarda düzelir.

Yanıtla
1. EmreF1
  
  16 Mar 2014 – 11:05
  
  Bu arada ses konusunu değinmeden geçemicem hayatımda ilk defa F1 yarışında ortam sesi duydum gerçekten iğrençti.
  
  Yanıtla
akcam46

16 Mar 2014 – 10:55

beklediğim bi yarış ferrarinin boş olduğunu herkes gördü yani rbr testlerde 1 yarış simülasyonu yapamamış takım geliyor ve yarışta 2.ci oluyor yani pes bu kadarıda olmaz.renault motorlu tororosso testlerde sorun yaşamış bir diğer takım oda ferrariyi zorluyor hatta geçiyordu elektronik sorun varmış olmasa ne yazar gene aynı tas aynı hamam.bu arada serhan acar yanlış duymadıysam mercedesin 900 beygire kadar çıktığını söyledi.magnussen ve mclarene tbrikler ron un gelmesi işe yaramış.podyuma tbrikler

Yanıtla
Yusuf Hitay

16 Mar 2014 – 10:53

gelmiş geçmiş en cenabet pilot olduğunu bir defa daha kanıtladı hamilton. bugüne kadar kendi hatası olmadığı halde birden fazla yarış galibiyetinden oldu. bugün sorun yaşamasa, en azından rahat şekilde podyumda olacaktı.

mercedes geçen yılın ikinci dönemindeki redbull gibi. sıkıntı yaşamadıkları sürece ilk yarışları güle oynaya alacaklardır. rosberg’in bugün tek derdi, “araçta bir sorun var mı?”, ” tasarruf neyin yapayım mı?” oldu. o derece rahatlar. geçmiş senelerde de, vettel’e devamlı lastikleri koruması söylenir ama gider o an en hızlı turu alırdı. rosberg’de bugün öyleydi, her şekilde hızlıydı.

redbull gayet iyi durumda, renault motoru da performans olarak hiç de geride değil görüldüğü kadarıyla. bu şekilde ilerlerse zirveyi kovalamaları çok uzak değil. ricciardo gerçekten yetenekli pilot, daha da güzeli adam acayip sempatik.

magnussen iyi iş çıkardı ama bugün button daha hızlıydı sanki, özellikle son bölümde.

ilk yarış itibarıyla en fazla güç sorunu yaşayan motor ferrari gibi geldi bana. ama yakıt tüketimi ama beygir gücü tam bilmemekle beraber düzlüklerde rakiplerinin gerisinde kaldıkları bariz. ki bu pistte aman aman bir düzlük de yok. domenicali, ilerleyen haftalarda for whom the bell tolls’u bol bol dinlemek zorunda kalabilir.

williams taş gibi araç yapmış gerçekten. ama henüz kamikaze dalışlarından sağ çıkacak kadar değil :P.

mercedes ayrı, redbull ve williams şu an ilk üç araç içinde. ferrari ve mclaren birbirine yakın, force india ve toro rosso onları takip ediyor.

lotus’a hayal kırıklığı diyoruz ancak benim en çok dikkatimi çeken takım sauber. hakikaten bugün kaç kez gördük sauber’i? adamlar yokları oynuyorlar resmen. ferrari motorlu araçlar pek iç açıcı performansa sahip gözükmedi.

çoğu zaman aman aman heyecanlı yarışlara ev sahipliği yapmıyor albert park. ama nedense benim en sevdiğim ilk beş pist arasındadır. sürüşü çok keyifli bir kere, beni de çıkarsalar yarışa, mercedes motoruyla birkaç tur yerimi koruyabilirim. ama superlisans biraz pahalı 😛 o nedenle codemasters ile kontrat yenilemeyi düşünüyorum.

fantezikar insan mosley’i arayacağımız aklıma gelmezdi, v6 ile f1 gerçekten güç kaybedecek. ecclestone yine haklıymış.

bari açılış jeneriğindeki sesleri de değiştirin, insan imreniyor. zaten live timing yok 😐

sözlükte alıntılanan bir yorum ile güne noktayı koyuyorum;

“safety car sounds better than f1 cars”

Yanıtla
1. İceCold
  
  16 Mar 2014 – 10:58
  
  Yarışta Sauber var mıydı? Ben pek farkedemedim de.Marussia’yı bile daha fazla gördüm.
  
  Yanıtla
2. always
  
  16 Mar 2014 – 11:04
  
  Haha gerçektende sls’nin homurtusu yeter ben bu sezon black series bekliyordum ama gt versiyonuna devam.
  
  Yanıtla
Yavuzhan

16 Mar 2014 – 10:52

Ferrari aracındda sorun olduğu, scuderia ferrarinin paylaştığı live timinglerden belliydi. Sadece ilk sektörde rekabetçi onunda sebebi şu, Ers devreye girmiyor elektronik ünite hemen devreye girmiyor. 2.ve3.sektörrde Ers bataryaya tam enerji aktaramadığı için hem top speedte geride kalıyor hemde tur derecesi zayıf kalıyor.
Bahreynde 340 yapan ve ortalama sektör top speedlerinde 3-4 km fark atan Ferrari nerede avustralyada sektör başı 5’er 10’ar top speed farkı yiyen Ferrari nerede? Ferrarinin motor konusundaki hassasiyetini bilmesem en güçsüz motoru yapmışlar diyeceğim ama gerçek öyle değil. İyi başlayamadılar bir gerçek. Ama sanılmasınki en hızlı 5. veya 6. araç. Bugün Ferrarinin ölüsü ilk 10’a iki pilotunu sokmuştur. Eğer dirilmeyi başarırlarsa Mercedese kafa tutacak williamsla beraber iki araçtan birisi. Riccardonun ortalama top speedi açık şekilde Mclarenden düşüktü ama aerodinami farkıyla kafa kafaya gittiler. Renault motoru 1 tık daha gelişirse Red Bull efsanesi kaldığı yerden devam eder.
Henüz sezon başı ama nasıl başlarsanda öyle gider demişler. Mercedes 4-5 yarış süpürecek bu hemen hemen açık ama Ferrari bu 5 yarış rekabetçi olup aracı takımlar şampiyonasına oynatması lazım.

Yanıtla
AK07alo(twitter.com/F1capsTurkey)

16 Mar 2014 – 10:51

Tebrikler Rosberg,Riççardo,Magnussen’e..Henuz sezonun ilk yarışı ve cadde pistiydi,dengeler değişecektir ama Ferrari yine pek iyi hazırlanamamış toparlanacaklardır bu sefer diyorum çünkü boyle bir sezonda sezon içi öğrenilecek çok şey var tecrubeli de 2 şampiyonları var.Ama akıllanmaları açısından Raikkonen’in takımda olması da iyi oldu bence,Massa olsa heralde toro rossoların hemen arkasında bitirirdi yıllardır diyoruz Massa kötü pilot değil Alonso’nun yanında kim olsa öyle durur,araç kolay sürülecek bir araç değil diye al işte dua etsinler ki Massa ilk virajda katliama kurban gitti yoksa Ferrari’yi madara ederdi.
Bu sene yeni kurallarla birlikte Ferrari tam sinirli bir araç olmuş,araçüstü görüntülerde hiç bu kadar kontraya gerek duyulan araç görmedim buz üstünde gidiyolar sanki,çekiş desen zaten yok bi düzlük hızı vardı o da gitmiş.Umarım düzeltirler de sıkıcı bi Mercedes dominasyonu veya yalnızca Williamslarla çekişmelerini izletmezler .Güç dengelerinin fazlasıyla değişeceğine eminim ama Ricciardo’nun Vettel’in canını daha çok yakacağını da düşünüyorum.
Tek tesellim 2014’ün ilk yarışını 14 araç bitirir diyodum onu bildim o kadar 🙂

Yanıtla
I always love you Ferrari <3 – Hakan

16 Mar 2014 – 10:48

Neyi başaramıyorlar acaba ? Yani neden williams bile gelişirken sen ezik kalırsınkı arkadaşlar intihar edeceğim .

Yanıtla
Soydan7

16 Mar 2014 – 10:46

bu arada RAİ de fren sorunu da varmış

Yanıtla
Demir

16 Mar 2014 – 10:42

Ferrari bu çekişle monacoya katılmasın bile. Aldo Costa ne mübarek adammışta değerini bilememişiz. Costa varken mekanik açıdan iyiyiz Aeroyu beceremiyoruz diyorduk, adamı gönderdik Pat Fry ve Allisonu getirdik şimdi ne mekanik kaldı ne aero. Lan yürüyün gidin ya.. Sabahımı mahvettiniz. Hiç kalkmasam daha iyiymiş. Bu reziller için bide gidip d smart aldık. Allah belanı vere domanik. Tez zamanda kurtulmak dileğiyle..

Yanıtla
1. Yavuzhan
  
  16 Mar 2014 – 11:01
  
  Hacı abi Costa Ferrariden mi gitmişti Mercedese. Bu Pat Fry Mclarenden gelmişti demi. Yaw zaten bu adamın tasarladığı araçlar ya hızdan ya dayanıklılıktan yana özürlü olur. Mclarende dayanıklılıktan yana özürlüydü Ferraride hızdan yana özürlü oldu. Bende iyiki D-smart almamışım diyorum. Zaten smart sporu internetten izliyebiliyoruz artık. Ben yine de yayın 40 saniye geride diye ara ara skysportstan izledim. Onlarda şipşak yayın var.
  Ferrari’nin aerodinamisi cuma fena değildi. Mesela ilk antrenmanda ortalama top speedtlerde 2 şer 3’er km fark yerken aerodinamiyle 1.31.840 yapmıştı ama sonradan işler bozdu. İlk sektörde Ers enerjisine pek ihtiyaç olmadığı içi iyiydik ama 2. ve 3. sektörde elektronik sistemler güç toplayamadı fark burada oluştu. Frenler desek sauberden tut tüm ferrari motorlu araçlarda sorun. Bunları düzeltince rekabetçi bir yere döneriz.
  
  Yanıtla
RoyalHunt

16 Mar 2014 – 10:41

aylarca motoru geliştirmeye çalışıp testlerde 4 saniye yavaş olan, doğru düzgün tur atamayan reno, motorların dondurulmuş olduğu 15 günde aylardır yapamadığı şeyi yapıyor(!) daha horner geçenlerde 2 tur yeriz diyordu. FIA’nın yine işe el attığı belli. reno o şekilde devam etse hem fia’nın hem de reno’nun marka değeri düşerdi, reno f1’den çekilebilirdi, yarışlar garip olurdu. bu da fia’nın işine gelmez. fia yine mafia’lığını konuşturmuş.

tabiki diğer sürünen reno motorlu araçları da hesaba kattığımızda redbull’un motordan değil de aero’dan daha fazla kazandığı belli oluyor. mercedeslere baktığımızda ise çok büyük farklar yok. fabrika takımının aracı haricinde. ki bu da doğal. ferrari’de de aynı durum.

Yanıtla
1. Makarna
  
  16 Mar 2014 – 11:30
  
  Gerçekten güzel bir yarıştı öncelikle Mercedes ve Rosberg e tebrikler.
  Hamilton için üzüldüm kendi hatası olmadan motor sıkıntısı yüzünden geride kalıp yarış dışı kalması iyi değildi.Ama toparlarlar büyük ihtimal.Zira Vettelde aynı konudan muzdaripti onda da motor kaynaklı bir yazılım hatasından ötürü (ki 1 günde sanırım çözemediler) ilk yarışlarında hayal kırıklığı içinde geçirdiler fakat Riccardo ve Rosberg bize bu sezonun Mercedes-RBR arasında kıyasıya geçeceğini hemen akabinde Mclaren-Ferrari ve Williams arasındada güzel bir mücadele olacağını gösteriyor.
  
  Gelelim Ferrariye bariz sıkıntıların olduğu bir gerçek testlerde dayanıklı olmak pekte fazla yetmiyor neticede araç tank gibi olsada yanında aerodinami+hız ında eklenmesi lazım yarış sonu 1 dk ya yakın liderden fark yiyiyorsan oturup taraftarıda takımda şapkasını alıp ona buna çamur atmadan önce biz neden böyle yavaş kaldık diye düşünmesi gerekir.Raikonen sıkıntılı araçla 8.olmasıda zaten olayın pilotajlıkla değil araçla ilgili olduğunu gözükmekte.
  
  Mclaren bana kalırsa günün en karlı ismi 2 aracınıda zirvede tutmayı başardı.Kevin ile Jason güzel stinler izlettirdiler bize bana kalırsa lider ikilinin hemen arkasından geliyorlar.Mclaren Mercedes motorunu gayet verimli kullanıyor tasarımları güzel tek yarışlık olsada umarım arada farklı tasarımlarla yola çıkarlar.
  
  Williams ve Force India testlerde oldukça stabil bir grafik çizen bu takımlardan Williams Massanın kaza yapması yüzünden tek pilot ile yarışı tamamladı.Valtteri gayet iyiydi 6.cılıkta liderden çokda uzak olmadıklarını gösteriyor.Nico da Force Indıa takımı adına iyi bir iş başardı orta sıralarda oldukça zevkli geçişler ve yarışlar izleyeceğimize eminim.
  
  Ve Gelelim Redbull a
  
  Ben burda Jerez testlerinde bir şeyler söylemiştim Renault motorlu bir araç ilk 5 te olucak diye.RBR bu konuda haksız çıkarmadı nihayetinde o konuda zaten emindik.
  Birilerinin şok olduğu ve atmasyon yorumlarla rezil olduğu kesin biz burda RBR ve Renault da herhangi bir sorun yok derken Renaultun ERS ve Güç ünitelerindeki sıkıntıların basit sıkıntılar olduğunu şasideki sogutma kanallarının geliştirilerek ilk yarışa yetiştirileceği Jerezde Newey in hemen ekibi toplayıp gitmesinin çok önemli bir gelişme olduğunu bunu avantaja çeviriceklerini ama yeni gelen teknolojiler yüzünden araçların eskisi gibi sıkıntılarının kolay halledilmediğini söylerken malesef çok bilen bazı F1 taraftarları bizi hayacilikle suçlamıştı 🙂
  
  Hatta Renault motoruna 1 tur bile atamaz motoru patlar diyen arkadaşlar ın yorumlarının gazına gelip hayal kırıklığı uğrayan özellikle bazı Ferrari taraftarlarına ricam her görünen ve yorumlanılan kısımlara itibar etmeyip radikal yorumları aralarından ayırıp öyle analiz ederek sezonla ilgili tahmin yapmaları unutmayınki motorsporlar her zaman değişken dinamiklere sahiptir.Ve bu dinamikleri yakından takip etmek oldukça zor ve zahmetli bir iştir.Üstün körü izleyenlerin yorumları sizleri hayal kırıklığına uğratabilir.
  
  İşte F1 izleyicisi ile konu izleyicisi arasındaki fark budur arkadaşlar.RBR ve Renault hakkında bizi takip edin size takımın ve üreticimizin ne aşamada olduğunu zaten söylüyoruz sıkıntı yok başka kaynaklara ve asılsız kaynaklara (yorumculara)itibar etmeyin yeter.
  
  Yanıtla
BurakBilgin

16 Mar 2014 – 10:41

Raikkonen ve Alonso gibi iki pilotu biraraya getirip verdikleri araca bakın. Alo da Kimi de önündeki araçlara yaklaşamadı bile ve biri Renault motorlu Toro Rossoydu, yok artık Ferrari ! Alo 5. başladı en azından sıra kaybetmedi, Rai startta sıra kazandı daha da yükselir dedim ama pitler sırasında 2 sıra kaybetti sanırım. Sonuç olarak Ferrari gene ÇÖP bu iki adamıda ilk 5 e kim girecek diye karşılaştırmaya bile gerek yok Mercedes uçtuktan sonra, hakkaten herkese tur bindireceklerdi nerdeyse. Tebrikler Merc ve Rosberg, Ferrari ne kadar iyi motor yaptığını göstermiş oldu, hızıda öyle bir saklamışlar ki tekrar bulamyorlar yazık.

Yanıtla
McLaren F1 (TEE)

16 Mar 2014 – 10:40

Çok iyi olmasa da Avustralya standartlarının bir tık üzerinde bir yarış seyrettik.

Şu bir gerçek ki Mercedes ayrı bir dünyada. Adamlar gözü kapalı 25 sn fark attı 2.’ye! Üstelik SC periyodu olmasa 35 saniye üzeri bir fark yaratabilirdi Mercedes. Gerçekten çok hızlılar. Dayanıklılık sorunlarını geride bırakırlarsa Mercedes’ler zaferi kimseye yar etmez gibi geliyor.

Red Bull ise testlerde tıpkı geçen yıl olduğu gibi hızını saklamış. Testlerden çok daha güçlü bir Red Bull vardı Albert Park’ta.

Ferrari taraftarları hızımızı saklıyor muyuz acaba diyor umutlanıyorlardı ama maalesef adamlarda hız olmadığı için saklama gereksinimi de duymamışlar.

Alonso’ya gerçekten üzülmeye başladım. Ferrari artık eski havasından çok ama çok uzak. Alonso’da elinden geleni yapsa da araç iyi değil. 5.likten öteye gitmesi çok zordu.

Raikkonen ise resmen takmadı yarışı. Sürekli frenlemelerde hatalar yaptı ve dağınık bir görüntü çizdi.

Magnussen, Magnussen, Magnussen! Bu çocuk çok canlar yakacak gibi duruyor. İlk yarışında neredeyse hatasız sürdü. Start anında belli ani torktan dolayı biraz patinajda kalıp arkayı attırdı ama iyi toparladı ve sorunsuz bir yarış geçirdi.

Button ise her zaman ki gibi tecrübesini ve yarışı iyi okuma yeteneğini konuşturdu. SC periyodunu çok iyi değerlendirdi ve iyi sıralar kazandı. Diğer pitstopta ise erken girip Alonso’nun önüne çıkmayı başardı.

Kısaca Mercedes çok hızlı. Arkasında ise Red Bull ve McLaren çok yakın. Onların arkasında da yakın olarak Williams var gibi. Ferrari en hızlı 5. yada 6.araç.

Mercedes dayanıklılığı çözerse şampiyonluğu kaptırması çok ama çok zor.

2014 sezonu herkese hayırlı olsun. 🙂

Yanıtla
Nomercy (Krv12)

16 Mar 2014 – 10:40

Sebastian Vettel ile alakalı bir cümle yok galiba haber içerisinde.

Yanıtla
harun_fikret

16 Mar 2014 – 10:39

Yıllardır takip ediyorum. Her sezon öncesi testlerde Ferrari nin hızını sakladığı normalde çok daha güçlü ve hızlı olduğu söylenir. Yok neymiş dolu depoyla tur atıyormuş yakıt yükleri farklıymış. Top speed lerde hızlı görünüp frene basmalarmış. Benim artık ümidim kalmadı hakikaten. Bu sene belki gelişim açısından önceki senelere göre çok büyük farklar olacaktır elbette. ama ben ferrarinin sezon içerisinde çok iyi geliştiğini geriden gelipte geçtiği zamanları hiç hatırlamıyorum. Ne f1 miş arkadaş. Gözümde itibarı gittikçe düşmeye başladı. Zengin olsam ferrari almicam o derece 🙂

Yanıtla
always

16 Mar 2014 – 10:38

Nico’ya ve takıma kocaman tebrikler bizim açımızdan güzel bir başlagıç oldu.Hamilton yine şansızlıgının kurbanı oldu malesef, başta andy covell olmak üzere tüm motor ekibine çok tşkler görünen mükemmel iş çıkarmışlar.

Yanıtla
I always love you Ferrari <3 – Hakan

16 Mar 2014 – 10:38

Mayday mayday Ferrari is down I repeat Ferrari is down . Unbeliveable . Unbeliveable …

Yanıtla
Burak Karaküdük

16 Mar 2014 – 10:37

Öncelikle sezonun ilk yarışı herkese hayırlı olsun.Yarışı haliyle kaçırdım ama sürekli ankesörlü telefondan bilgi aldım,aldıkça da sinirlerim bozuldu.Bu kadar boş bu kadar anlamsız bir sezon ilk yarışı olamazdı benim için.Çarşıya çıkmayı mı hesaplayım,yolda işleri mi halledeyim,telefonda bilgi mi alayım,yağmurdan mı kaçayım…

Neyseki beklenen sorular cevaplandı.Önce kendi takımımdan başlayayım.Artık hız saklamadığımız kesinleşti.Yani yerimiz sıralama turlarında 5-10,yarıştada yine aynı sıralar için.Araçtaki yakıt sorunu doğru mu bilemem yada elektroniklerde ers cartta curtta sorun var mı bilemem ama yıllardır bu Domenicali bir kılıf buluyor.En hızlı 3.4.takım olarak,tüm yarış savunma modunda gezerek ve tüm haftasonu sorun yaşayarak bu iş olmaz.Basıcaksın gideceksin eğer tasarruf yapacaksan da öyle yapacaksın.Daha evvel demiştim bu takımın basiretini bağlayan adamlardan biri Domenicali ve o gitmedikçe hiçbir halt olmaz.Yazıklar olsun.Onca dökülen para,emek,alınan teknik adamlar ve teçhizatlar boş.Alonso ve takımın büyük isimleri aklı varsa gitsin.

Alonso ve Kimi fanlarının takıma sövmek hakkı.Yıllarca madara etik adamların sezonlarını.Sabır taşı oldular.Ne söyleseler haktır.

Mercedesi tebrik ederim.Çok iyi iş başardılar.Sezonun en iyi aracı onlarda.O kadar söz boşa değilmiş.Rüyamda Hamilton kazanıyordu ama farketmez.

McLaren ve Williams da fena değil gibi en azından bizden iyi görünüyorlar.Onları da kutlarım.

Son sözüm Ferrari fanlarına ve Ferrari de pilotu yarışan fanlara;”Boşverin arkadaşlar.Kendinize yeni bir uğraş bulun,boşuna 1 sezonunuzu feda etmeyin”diyorum ve askerliğimi,çarşımı mahveden takıma da selamlarımı yolluyorum,

Saygılar

Yanıtla
McLarenForever

16 Mar 2014 – 10:36

Mercedes gerçekten iyi araç yapmış. çok hızlılar. williams iyi gözüktü.McLaren beklediğimden daha iyi. umarım DF artışı sağlayacak olan güncelleme paketi biran önce gelir. lastik kullanımında da iyileşme şart.

Yanıtla
Abdullah Çelik

16 Mar 2014 – 10:34

Pist üstünde ne kadar kaliteli mücadele olsa da, sessiz bir yarış hiç ama hiç keyif vermiyor. Ecclestone dede ne demişse haklıymış.

Yanıtla
RENAULT ENGINE

16 Mar 2014 – 10:34

Güzel bir gün ilk üçü tebrik ediyorum canı gönülden. Red Bull Renault harika bir iş çıkardı ama maalesef Vettel’in sorunları hafta sonu boyunca giderilmedi. Renault’u tebrik ediyorum harika bir iş başardılar kış testlerinden gelinen nokta bu buda gurur verici. Mercedes motoru harika şuanda ulaşılmaz değil Renault da bu aşamaya gelecektir.

Objektif olarak bakarsak Ferrari en zayıf motor şuanda yakıtı en fazla tüketen motor yarış içerisinde de her iki pilot yakıt tasarrufu yaptı sürekli. Alonso Hulkenberg ile mücadele edemedi tork ve bg düşüklüğü nedeniyle.

Her takım her motor sorunsuz değil giderilmesi gereken sorunlar var gerek malzeme olarak gerek motorların dayanıklı olması anlamında. İkinci yarışa 15 günlük bir zaman var bakalım kim ne yapmış olarak gelecek.
Bu işlerin hızlı bir şekilde değişeceğini gördük. Red Bull ve Renault 2011 kış testlerinde bir sefer bile yarış simülasyonu yapamayan McLaren’in ilk yarışta yaptığı harika başlangıcı tekrarladı büyük takım olmak işte budur.

Yanıtla
HyperioN

16 Mar 2014 – 10:33

Renault gerçekten bütün sorunları çözmüş (!)
Ricciardo’nun kendi çabalarıyla bi podyum’a çıktılar onun dışında yarışı tamamlayan bi tek Toro Rosso’lar var. Geriye kalan Renault motorluların hepsi yarış dışı kaldı.
Yarışı görmeden, neler olacağını bilmeden, sırf yarım saatlik bi sıralama turlarında sorun yaşanmadı diye; Renault toparlandı dediklerim doğru çıktı diyen, dereyi görmeden paçaları sıvayanlara da selam olsun. Bugün de Renault sıvadı işte, karşılıklı sıvayın.

Yanıtla
1. Makarna
  
  16 Mar 2014 – 11:57
  
  HayalPerion ona bakarsan bütün takımlar motor sıkıntısı yaşadı 🙂
  
  Sen önceki yorumlardan haber ver bakalım podyumda Renault ve RBR logosunu görmeyi hayal edebiliyormuydun.
  
  Renault şu an ana tedarikçi olarak Redbull ile oldukça iyi çalışıyor testlerde test şampiyonluğuna oynamıyor neticede bu kadar sorundan sonra o araç o podyuma şansa bala değil taş gibi sağlam bir araçla çıktı ya motorda bir gram tıklama olmadıya bunun acısı sana yeterde artar bile 🙂
  
  Geçen senelerde Vettel yarışlar kazanırken araç Riccardo podyuma çıkınca kişisel gayret diyenlere pek fazla sözümüz yok zaten ortadaki durum size güzel bir deneyim olmuştur.
  
  Ha bu arada eski mesajlarını ortaya serip RBR ve Renault hakkında ne kadar komik yorum yaptığınıda göstermek istemem neticede kusurları pek ortaya dökmeyi sevmem.
  
  Yanıtla
ozmoturk

16 Mar 2014 – 10:33

yarışın en zevkli anı parmak çocuğun 1:49 lar atıp pite gelmesiydi

Bottas’ta olmasa atak yapan yoktu zaten

Yanıtla
McLaren_Didem

16 Mar 2014 – 10:32

Geçen seneki tarihi hezimetimizden sonra ilk yarışına çıkan ilk yarışında podyum yapan çaylak Kevin’a kocaman tebrikler 🙂 çok sakin ve dikkatliydi yarış boyunca gerektiği yerde hızlandı.bu çocuk çok can yakacak gibi geliyor.Lewisi geçişi çok klasdı.Ron yine çok dogru bir karar vererek yeni bir yetenek kazandırdı F1’e.

Yanıtla
Yavuzhan

16 Mar 2014 – 10:31

Bu arada Scuderia Ferrari twitterdan açıklama yaptı. Elektronik tüm sistemlerde sorun yaşadık ve %100 çalıştıramadık diye açıklamada bulundu. Ferrari cuma mediumla kirli pistte 1.31.840 yapıyor ve ne hikmetse temizlenen 2. ve 3. antrenmanda 1.32.500’e zor iniyor aynı mediumla bu da açıkça sorun olduğunu gösteriyor halen umutluyum ama bir an evvel elektronik vs tüm sorunları çözmeleri gerekiyor. Sorun muhtemelen cuma ilk antrenmandan sonra ortaya çıktı ve zaten cumartesi piste de oldukça geç çıktılar. ilk yarışın günahı olmaz diyerek umutlanmak istiyorum.

Yanıtla
kenan

16 Mar 2014 – 10:27

böylece ferrari dışındaki tüm takımların hız saklamış olduğunu gördük. Bence artık onlarda mersedes motoruna geçsin.

Yanıtla
AvantiFerAvanti

16 Mar 2014 – 10:23

Yarışta gülümsediğim tek olay da Button’un burnunun pit-stopta cinsiyet değiştirmesiydi.

Yanıtla
Harun – KeepFightingMichael

16 Mar 2014 – 10:21

Böyle rezillik yok. İlk yarışında olan isimler bile böyle fren yapmadı.

Kobayashi, kaç senelik pilotsun. Artık böyle hatalar yapma be. Tamam anladık bir kaza karizman var ama bunu starta saklama en azından.

Ricciardo’nun gülümsemesini görmek insanın içini ısıtıyor. Tebrikler 🙂
Magnussen çok mütevazı bir isim. Hem de hızıyla takdirim kazandı.
Bottas’ta iyiydi fakat burda Williams’ın hızını es geçmek olmaz. Takım çok iyi hazırlanmış, dünkü kötü yağmur performansından sonra dua ettim yarışta yağmur olmaz diye, olmadı bu sefer de Felipe’yi kaybettik. Sağlık olsun, Kobayashi akıllansın da, daha canlar yanmasın artık.

Yanıtla
Yavuzhan

16 Mar 2014 – 10:18

Bottasta olmasa şu yarışa yarış diyecek tek bir neden yok. Ferrarinin sakladığı hızı garajdaki simülatörde buldular. Vettel Tc’den sonra yeni araca alışamamış zırıl zırıl zırlayacaktı telsizde neredeyse. Emek vererek araba sürmek ona göre değilmiş anlamış olduk. Ferrari gerzekçe bir kumar oynadı hafta boyunca. Sandıki millet yakıt korumak için ortalama top speedten feragat edecek. Böylece ilk sektörde 4, 2. sektörde 10 son sektörde 7 km ortalama top speedi az olan araçla zar zor ilk 10’a girdi. Red Bull cesaretle Riccardoda tam güç kullandı podyuma çıkardı. Mclaren’de iyi ama williams, mercedese en yakın araç. Dominicalli denen adam defolup gitmezse Ferrari 2 saniye hızlı araçla sezona başlasa yine şampiyon olamazlar. Hangi aklı evvel top speedten feragat etmeyi akıl ettiyse ona her tur sövdüm. 5 silindirde giden Hamiltonu bile geçemedi Alonso. Hulkenbergi pist üstünde geçemedi. Şansa Bottas lastik patlattı da 5.liği korudu. Vergne hata yapmasa Raikkonende araç geçemedi. Çünkü neden araçta top speed yok. Drs yi açıyor anca williamsın sektör top speedine yetişiyor. Live timinge ulaşırsam buraya kopyalayacam rezalete daha yakından bakın.

Yanıtla
xtrabit racing

16 Mar 2014 – 10:16

Bianchi’yi saymazsak sorun yaşamayan tek motor Ferrari. Mercedes Hamilton ile aslardan birini kaybetti. Renault da Vettel’i kaybetti. Renault ayrıca net mekanik sorundan Grosjean, Maldonado ve Ericsson’u kaybetti. Kimsenin henüz dayanıklı olmadığı ortaya çıktı.

Ferrariler yarış boyunca yakıt tasarrufu yaptılar, açık şekilde motorları çok yakıt tüketiyor. Raikkonen defalarca önü kilitledi, ancak sorun Alonso’da da var, arkasında Bottas filan varken o da kilitliyordu 🙂 Aracın önden kayma sorunu var gibi.

Bottas çok iyi gidiyordu ama hata yaptı maalesef. Yoksa podyumu garanti gibi duruyordu. Hayalim Bottas-Magnussen-Ricciardo gibi bir podyumdu, ikisi tuttu 🙂 Magnussen’e de helal olsun. Button = DC. Ötesi yok.

Kobayashi çok ayıp etti, ilk virajda fren yapmayı yine unutmuş. Röportajda benim hatam dedi zaten. Button’un burnuna noldu? 🙂 Rosberg’in sol fren zımbırtısı da kırıldı, ne dandikmiş…

İlk bölüm gece E5 trafiği gibiydi, yavaş gidenler, hızlı gidip sol şeridi takip edenler… Montezemolo’nun taksi lafı doğru çıktı. Yakıt tasarrufu çok etkiliyor. SC girmeseydi daha da sıkıcı bir yarış olacaktı.

Yanıtla
F_Alonso Diaz

16 Mar 2014 – 09:54

Ulan Ferrari, motor motor dedin yine rezil oldun. İyice ispatlamış oldunuz artık bu işi yapamadığınızı. Bu ekiplen bu iş olmuyor işte. 2007 deki zafer 2005-2006 nın devamıydı kadro anlamında nerdeyse. Aracın üstüne bişeyler katarak aldınız. Ne zaman kurallar ve ekip değişti hiç bir şey üretemez hale geldiniz. Utanın be. Sizin fabrikanızın 10/1 i olmayan takımlardan kötü iş çıkarıyorsunuz.

Alonso garibim bu sene de 5. liğe abone olursun bu gidişlen. RBR gelişmeye devam edip mersedesi belki yakalar. Bu ikisi yarışır bu sene.

Kimi, hoş geldin sefa geldin, artık sende çileni çekmeye başlayabilirsin bu takımda. Bu gün biraz bitsede gitsek havası sezdim sende açıkcası.

Magnusen yarışın startı hariç iyi gitti diyebiliriz. O an biçti Alonso’yu dedim ama Allah’an bişey olmadı.

Button, balık adam ya başka bişey demiyorum. SC yi görünce nasıl kırıyor pit yoluna saniyesinde. 🙂 Orda bir beyaz çizgi muhabbeti falan oldu ama bişey çıkmaz herhalde.

Ricardonun gülüşüne hasta oldum, ne kadar pozitif bir adam. Rahmetli Kemal Sunal gibi gülüyor..

Bottas iyi iş çıkardı gerilere düşmesine ramen.

Massa ??? dakka 1 gol 1…

Ve Lewis, bu adamda Alo gibi oldu şans mevzusunda. Resmen üzülüyorum adama.

Neyse bokton bir hafta sonu daha böyle geçti. Ferrari taraftarlarına geçmiş olsun. Alonso ve Kimi fanlarının birbiriylen tartışmasına bile gerek yok. Öyle dolanır dururuz oralarda artık.

Geçmiş ola..

Yanıtla
1. Harun – KeepFightingMichael
  
  16 Mar 2014 – 10:27
  
  Ya Massa ne yapsın dakika 1 gol 1 demişsin. Nerenizle yarış izliyorsunuz anlamadım ki. Kobayashi orda Alonso’ya girse bu yorumun komple Kobayashi ile ilgili olurdu. Hayret ya hayretler
  
  Yanıtla
ELectroman

16 Mar 2014 – 09:54

Ferrari = : )

Yanıtla
levnikolayevic

16 Mar 2014 – 09:54

Williams’ın 2. takım olduğu kesinleşti bu yarışta. Massa’ya Alonso’yu geçme fırsatı doğdu. Rezillik.

Yanıtla
ELectroman

16 Mar 2014 – 09:54

Ferrari = : )

Yanıtla
Demir

16 Mar 2014 – 09:54

Hayatımda böyle ruhsuz bir ilk yarış izlemedim.

Mercedes gezinti modunda diğer takımlarla aynı hızda. gaza basınca 1.5 saniye hızlanıyor. 2011 yılının kopyasını izleyebileğiz korkarım. Sorun yaşamazlarsa ilk 8-10 yarışı çok rahat kazanabilirler. 1,5 saniyelik yarış temposu farkı korkunç.

Mclaren , redbull ve williams 2. Lik için yarışacak takımlar bu sene. Kendi aralarında yarışırlar bol bol.

Ferrari hakilaten hız saklıyormuş. Göründüğünden de yavaş çıktı araç. Kimi tel tel döküldü.. Aracın çekişi resmen felaket , hatta çekiş yok. İlk ve son virajın çıkışlarında 0.2 şer saniye kayıp var. Alonso yine elinden geleni yaptı. Bu motorla ferrari bir sonraki motor değişikliğine kadar şampiyonluk falan yaşayamaz.. Rezillik

Yanıtla
raikkonen vehbi

16 Mar 2014 – 09:54

ferrari sondan 3. en hızlı araç kuracak cümle bulamadım yavaş yazmadan bunu buldum yazıklar olsun gerçekten ferrariye sürünüyor resmen rai son vergneyi geçerken bile önden kayma yaşadı herkes 3-5 yarıs bekleyelim sonra kim iyi bakarız diyoduda size simdiden soyluyum bu sezondan da ümidi alonso-rai kıyaslamasınıda yapmaya gerek yok bu ferraride kim ne yapsa boş adam olmaz bu takım.

Yanıtla
Mehmet Günaydın

16 Mar 2014 – 09:54

Alonso kaldığı yerden devam ediyor. Ferrari çok kötü durumda. Redbull sorunları çok çabuk aşacaktır hızımız gayet iyi testler sonrası.Mercedes bugun ayrı bir dünyadaydı tebrikler Rosberg e.

Yanıtla
alperdunga

16 Mar 2014 – 09:53

ferrarinin hızlanma eğrisi ve mercedesinkisi çok farkl. ferrari 200 geçtikten sonra inanılmaz ağırlaşıyor. sanırım force india güç tasarrufu ya da sıkıntı yaşadı. çünkü alonsoyu geçene kadar hulkenberg her 500 metrelik düzlükte ferrariyi geçiyordu. bu sene hiç düzelmez. mercedes motoru mercedes motorudur. 1998den beri böyle. rosberg mag ric yıldızlaştı tebrikler

Yanıtla
I always love you Ferrari <3 – Hakan

16 Mar 2014 – 09:52

Arkadaşlar biz önceki yıllarda nasıl 16 kez şampiyon olmayı başardık bunu açıklarmısınız ?

Yanıtla
1. AK07alo(twitter.com/F1capsTurkey)
  
  16 Mar 2014 – 10:55
  
  Ben açıklıyım kardeşim;
  “Ozamanlar Domenicali ve onun zeka küpü ekibi yoktu..”
  
  Yanıtla
Erendost

16 Mar 2014 – 09:52

Bu yarış piyangoydu ancak Mercedes ulaşılmazdi arkasından Williams Mclaren redbull ferrari force india toro rosso.

Ferrari 4 takım olduğunu gördük, Kimi’nin drs çalışmıyordu iyi start aldı önündeki araçları yaklaşsada geçemedi.Williams çok hızlı Ilk 4 için mercedes ve williams en azından ilk yarışlar için tek favori.Massa ya çok yazık oldu, Mclaren gerçekten iyi iş çıkarmış Mag tebrikler.

Bir parantez açarsak Ferrari şuanda en kötü aracı yapan takım öndeki rakiplerden bu aracın şampiyonluk yaşaması için Ferrari nin tarihinde yapamadığı gelişimi göstermesi lazım…

Yanıtla
Soydan7

16 Mar 2014 – 09:51

KEVIN tam bir bebek gibi :)) helal olsun.ferrari yede yazıklar olsun

Yanıtla
Raikkonen F1 Team

16 Mar 2014 – 09:50

Force İndia hariç tüm Mercedes motorlu araçlar önümüzde. Redbull önümüzde.. Araçlarda problem yoksa Renault motorunun bile gerisinde olabilir. Serhan Acar’ın stintlerde 5. olmamıza yönelik tespiti doğruymuş anlaşılan. Bu motorla bu sene de ancak nal toplarız. Hızlı olmadıktan sonra isterse kaya gibi dayanıklı olsun neye yarar.

Yanıtla
Ahmet Furkan

16 Mar 2014 – 09:46

Mercedes’in üstünlüğü barizdi, ama Williams’ta çok iyi bir yarış çıkardı Massa yarış dışı kalmasa Bottas’ta lastik patlatmasa podyumda olabilirlerdi.

Yanıtla
İceCold

16 Mar 2014 – 09:45

Domenicali ve ekibinin Allah belasını versin diye başlayım.Renault motorlu araçlar daha iyi çıktı.Alonso bırak 3 yarış sonra takımı ne halleri varsa görsünler.Takıma üzülmüyorum pilotlara yazık oluyor.Sen Ferrari’sin ama motor yapamıyorsun.Bu kadar rezillik görülmedi.Kusura bakmayın da bu motorla Ferrari araçları Mercedes motorlu hiçbir takımı geçemez.

Yanıtla
İceCold

16 Mar 2014 – 09:45

Domenicali ve ekibinin Allah belasını versin diye başlayım.Renault motorlu araçlar daha iyi çıktı.Alonso bırak 3 yarış sonra takımı ne halleri varsa görsünler.Takıma üzülmüyorum pilotlara yazık oluyor.Sen Ferrari’sin ama motor yapamıyorsun.Bu kadar rezillik görülmedi.Kusura bakmayın da bu motorla Ferrari araçları Mercedes motorlu hiçbir takımı geçemez.

Yanıtla
AvantiFerAvanti

16 Mar 2014 – 09:44

Tur 26.Alonso Hulkenberg’in arkasında turlar atmaya devam ediyor. Zaman ekranlarına bakıyoruz ve karşımıza çıkan tablo; Hulkenberg hız ölçüm noktalarında ilk sektörde 8km/h, ikinci sektörde 6km/h Alonso’dan daha hızlı.

“Aerodinami, motor üretemeyenler içindir.” Enzo Ferrari

Yanıtla
1. RoyalHunt
  
  16 Mar 2014 – 09:45
  
  ferrari’nin 2 aracında da elektronik sorun varmış, daha da hızlı gidebilirlermiş.
  
  Yanıtla
  1. İceCold
    
    16 Mar 2014 – 09:46
    
    5 yıl oldu be.Biz artık sorun falan istemiyoruz.
    
    Yanıtla
  2. AvantiFerAvanti
    
    16 Mar 2014 – 09:49
    
    Elektronik sorunlar yarışın 40. turu ve sonrasında ortaya çıktı.Ayrıca elektronik sorunlar arasında düzlükte yavaşlamana sebep olabilecek bir durum olduğunu zannetmiyorum.
    
    Yanıtla
    1. RoyalHunt
      
      16 Mar 2014 – 09:51
      
      zannetmekle alakası yok, ne gibi zararlara yol açtığını ferrari bilir, sen de ben de bilemeyiz. ve 40. turdan sonra çıktı diye bir bilgi yok. yarışın başından beri vardı belki, orası belli değil.
      
      Yanıtla
      1. İceCold
        
        16 Mar 2014 – 09:52
        
        Biz ne kadar berbat bir araç yaptık demiyorlar da sudan sebeplerle bahane üretiyorlar.
        
        Yanıtla
      2. AvantiFerAvanti
        
        16 Mar 2014 – 09:54
        
        40.turdan sonra ortaya çıktığını uydurmuyorum. Kendileri söylediler.
        
        Yanıtla
  3. alperdunga
    
    16 Mar 2014 – 09:49
    
    hocam nereden duydun bilmiyorum ama bu ferrarinin olmayan karizmasını kurtarma çabası olsa gerek.
    
    Yanıtla
    1. RoyalHunt
      
      16 Mar 2014 – 09:52
      
      skyf1’den ted kravitz söyledi yarış içinde
      
      Yanıtla
      1. alperdunga
        
        16 Mar 2014 – 10:27
        
        serhan söylemedi. ama dediğim gibi yavaşız artık sadece caterham ve maurissianın önündeyiz diyememişlerdir de. bahane bahane.
        
        Yanıtla
  4. xtrabit racing
    
    16 Mar 2014 – 10:23
    
    Bana yakıt tasarrufu yapıyorlar gibi geldi. Virajlarda iyi, düzlüklerde kötülerdi.
    
    Yanıtla
HyperioN

16 Mar 2014 – 09:43

Mercedes motorunun üstünlüğü bariz.
Mercedes takım olarak ta çok farklı gözüküyor diğerlerinden. Bu aracı korumayı başarıp gelişimde sıkıntı yaşamazsa Hamilton Rosberg arasında bi şampiyonluk yarışı izleyebiliriz sezonun önemli bi kısmında.

Hamilton en azından muhtemel bi 18 puandan oldu sanırım bu yarışta. Her zamanki gibi şanssızlıklar peşini bırakmıyor malesef.

Yarış genel olarak sıkıcıydı ama. Umarım böyle sezon boyunca sıkıcı yarışlar izlemeyiz.

Yanıtla
I always love you Ferrari <3 – Hakan

16 Mar 2014 – 09:43

Yes 2 araçla puan aldık wow diyorum . 🙂

Yanıtla

2014 Avustralya GP – İlk Yarışın Galibi Rosberg ve Mercedes!

Yorumlar

“2014 Avustralya GP – İlk Yarışın Galibi Rosberg ve Mercedes!” için 141 yanıt

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et