Allison: “Melbourne’deki Hızımız Kabul Edilebilir Değildi”

Mar 18, 2014

—

yazar:

Ferrari’nin teknik patronu James Allison takımın Avustralya’da gösterdiği performansın kabul edilemez olduğunu itiraf etti.

Fernando Alonso ve Kimi Raikkonen Avustralya GP’sini tamamlamayı başarsada zirveden uzak bir görüntü çizmişti.

Takımın yeni teknik direktörü James Allison F14T’nin gelişmesi için yoğun şekilde çalıştıklarını söyledi.

“Albert Park’Ta F14T’nin dayanıklılığı bizi oldukça memnun ederken Mercedes ile eşit şartlarda rekabet edememek bizim için kabul edilebilir birşey değildi”

“F14T üzerinde bol bol çalışıyoruz. Aracın çok iyi noktaları var fakat frenlememelerde ve düzlük hızımız ile ilgili problemlerimiz var. Bu alanlarda yoğun şekilde çalışmamız gerekiyor”

“Kasım ayından bu yana kadar herkes yeni aracını geliştirmek için çalışıyor. Bizde bütün bu yeni düzenlemeleri araca uygun şekilde adapte etmeye çalışıyoruz”

“Yarışta aracın daha hızlı olmasını bekliyorduk. Açıkcası Melbourne’deki hızımız kabul edilebilir değildi”

“Daha çok çalışıp, en kısa sürede aracı geliştirerek yeniden liderlik savaşı vermek istiyoruz”

Avustralya GP Fernando Alonso Ferrari James Allison Kimi Raikkonen Melbourne Mercedes

Yorumlar

“Allison: “Melbourne’deki Hızımız Kabul Edilebilir Değildi”” için 15 yanıt

nehyet

19 Mar 2014 – 00:51

forza KİMİ RAİKKONEN gerisi kıl kuyruk yalan dolan hikaye asparagas ütopya herşey yalan gerçek asl olan KİMİ RAİKKONEN’DİR bitti

Yanıtla
xtrabit racing

18 Mar 2014 – 20:26

Motorda sorun yoksa ve Ferrari iyiyse Allison yüzündendir. Görünüşe göre motor birazcık sıkıntılı. Ağır olabilir, fazla yakıyor olması da olası. Pilotlar bakılacak en son şey tabi. Chilton-Hamilton farkının 0.7 saniyeyi geçeceğini sanmam.

Yanıtla
xterkan

18 Mar 2014 – 20:01

akıllı olun kimi öyle Ferrari falan dinlemez dingillik yapmayın kimi takımı sezona hazırlıyor :d

Yanıtla
1. xterkan
  
  18 Mar 2014 – 20:02
  
  Yanıtla
Top Speed

18 Mar 2014 – 17:53

Cok yogun bi sekilde calisiyoruz diyorsun. Eminim ki sen düzlük hizinin sıkıntılı olduğunu ve viraj çıkış larinda sorun oldugunu test lerde gormussundur. Yani cok yoğun bi şekilde calisiyorsun ama testlerden bu yana gele bildigimiz nokta bu. Demek ki sezon sonuna doğru bi seyler gorebiliriz. Belki sezon sonu hak ederek bi 5.lik aliriz.

Yanıtla
RedNeX

18 Mar 2014 – 17:25

Ferrari bence gelişerek bu sorunları çözebilecek bir güçte çünkü bu sene çok farklı kurallar var ve Ferrari artık yeni rüzgar tüneline sahip ve hızlı bir gelişim için önünde engel yok sadece mercedes biraz daha iyi iş çıkartmış o kadar Ferrari onunla eşit seviyede olsa yine kazanır ben buna ınanıyorum ve başaracaklar.

Yanıtla
nehyet

18 Mar 2014 – 16:49

ya ben farklı bişi demiyorumki söylediklerinden esasen o özellikle Ferrari’de istediği için bi şansızlıktır böle gidiyodur diyorum çekip gitse belkide ikisininde yani Ferrari’ninde Alonso’nunda bahtı kısmeti açılcak diyorum özetle bu şimdi çoğu kişi farklı yorumlayıp bana saldıracak

Yanıtla
nehyet

18 Mar 2014 – 16:24

belirttiğim tarihleri takım patronlarıyla ilgili örnek olarak vermedim şu an mevcut iki pilotuna göre blirttim kim naptı diye ve belkide kader bu kibirli adamın F1’in en havalı takımında şampiyonluk yaşamasını istemiyordur dahada kibirlenmesin diye

Yanıtla
nehyet

18 Mar 2014 – 16:19

ya ben farklı bi açıdan yaklaşcam konuya belkide gitmesi gereken yada uğursuz olan Dominic diildir bakınız 2007 dünya pilotlar şampiyonluğu 2008 takımlar şampiyonluğu sadece 2009 boş geçti normal ama gel gelelim Alonso geldiğinden beri takım 5 senedir iflah olmadı belkide gitmesi gereken uğursuz olan Alonso’dur ya ne bilecez belkide adamda bi basiret bağlanması oldu vede var Ferrari’ye adam belkide lanet ve uğursuzluk getirdi ya

Yanıtla
1. Mesgut
  
  18 Mar 2014 – 16:40
  
  Doğru sen de haklısın, Alonso geldiğinden beri en az 0,5 sn hızlı araba yaptılar da Alonso’nun basiretsizliği yüzünden nal topladık… Arkadaş sen iyi misin Felipe’nin halini de gördün yıllardır? Ferrari’nin 2010 da ki aracı çok mu hızlıydı Baskın RBR ve ekibinin saçma sapan kazaları yüzünden 2010 da şampiyonluğu kovalayabildik, Tabi o zamanlar DRS yok Kers yok kimsenin geçiş bile yapamadığı Abudhahi pisti O RUS BU pilotu şampiyonluktan etti, olan oldu biten bitti…
  2011 aracının durumunu söylemeye bile gerek yok bizim kamiller son yarışa kadar savaşınca bi sonraki yıl TIRT oluyolar.. Bakınız 2009 yılı bakınız 2011 yılı..
  2012 aracı ilk yarışlarda ne haldeydi pullroad sistemine geçince çözemeden sezon başladı yani yine yavaş ama oldukça yavaş çözülmeyi bekleyen bi araç…
  allem ettiler kallem ettiler şans yardımıyla diğer takımların sorun yaşamasıyla falan yukarılarda kaldık.. Geçen yıl Sezonun 2. yarışı RBR 2011 den bile baskındı…
  
  Şunu da gör o zaman RBR 2009 dan beri gelişmeseydi ve Vettel ortalarda olmasaydı
  **2010 Şampiyonu ALONSO
  **2011 Bilinmez ( Alonso kaçıncı olmuştu tam hatırlayamıyorum, galiba 5. olmuştu.)
  **2012 Şampiyonu ALONSO
  **2013 Şampiyonu ALONSO
  Yani bu seneye 5 Şampiyonluğu olan bi pilot olarak başlamış olucaktı, kader kısmet şans ne dersen artık… Adam Ferrari’ye geldiğinden beri rakiplerinden yavaş araçlarla Şampiyonluk adayı olarak savaşmaktan Markasını tanınırlığını arttırdı, sen hala kin ve öfkeyle sallıyosun, sonra da yorumlarım silindi…
  
  Yanıtla
Umutlarımız 2015 sezonuna -Ferrari – Hakan

18 Mar 2014 – 16:19

Hadi hayırlısı geçen sene redbull un belçika sonrası performansını bekliyorum .

Anca beklersin .

Yanıtla
Mesgut

18 Mar 2014 – 15:57

Açıklamada hiç Elektrik arızasından bahsedilmemiş, yavaştık çünkü şu şu sorunlarımız vardı dememişler ki şuana kadar ki hiç bi pilot açıklamasında da okumadım..

Özetle Ferrari gerçekten yavaş…

Yanıtla
f147

18 Mar 2014 – 15:55

Mercedes en hızlı turunu 19 turda ferrari en hızlı turunu 56 turda atmıştı yani 19 turdan sonra mercedes zorlamadan yarışı bitirmiş buna rağmen 35 sn fark attı nerdeyse tur başına 1sn daha hızlı tabi ferrarinin force indianın gerisinde yaşadığı zaman kaybıda var diyelim ferrari sorunları hallederse ne kadar hızlanacak tahmin ettikleri hız ne kadar mercedes ile aralarındaki hız farkının ne kadar olduğunu düşünüyorlar ben bunu merak ediyorum hem allison hemde pilotlar duruma umutlu bakıyorlar normal tempoda giden mercedesten 1sn fark yiyen ferrari hala iyimser ben maalesef karamsarım ne kadar gelişirse gelişsin değil ferrari bu sene hiçbir takımın normal şartlatda mercedesi geçmeyi bırakın yakın performans gösterecek takım görmüyorum inşallah yanılırım

Yanıtla
ferrarix

18 Mar 2014 – 15:22

bu düzlük hızı önemli bir nokta. ferrarinin burnu orta karar bir çözüme benziyor kameraların olduğu yerden burnun yere doğru eğim açısı net bir şekilde değişiyor yani hem yüksek şasi olsun aero kazanalım hemde kurallara uyarak ön burnu yere iyice yaklaştıralım ön kanatın ortasından açıp arak tarafa hava gönderip duşük burunla hemde downforce kazanalım düşüncesi. Bence bu aracın tam bir felsefesi yok ama red bll ve mercedes araçlarının çizgileri daha net. yani tamamen yeni kuralların ortaya koyduğu konsepte göre tasarlamışlar. 2010’da mercedeste karma bir felsefe uyguladı ve araçta biçok denge sorunu yaşamıştı. ön burnun omurgasını red bull gibi şeklinin 2009 brawndaki gibi yapmaya çalıştılar olmamıştı.ferraride ön burundaki kameraların yukarı kısmı hafif eğimi olan ibr duvar gibi duruyor yani bu eğimli duvarında düzlük hızına katkı sağlayabileceği söylenebilirmi.

Yanıtla
HyperioN

18 Mar 2014 – 15:09

Domenicali’nin hala takımın başında olması da kabul edilemez bence ama neyse…

Yanıtla