Rosberg: Daha Fazlası Mümkün

yazar:

kategori:

Nico Rosberg Mercedes’in her zaman daha da iyisini başarabileceğinden emin.

“Bugünkü temel hedefimiz ayarlarda farklı yönleri denemek ve lastikleri daha iyi anlamak üzerineydi.”

“Lastiklerden daha fazlasını çıkarmak için her zaman yeni şeyler öğrenebilirsiniz. Bu açıdan çok üretken bir gün oldu.”

“Halen tam memnun olmadığım frenler konusunda da biraz çalışma yaptık. Pistte güzel haftalarımız oldu, ancak asla performansın azami noktasından olamazsınız. Her zaman bulabileceğiniz şeyler vardır ve biz sürücüler de dahil olmak üzere sürekli olarak aracı ve kendimizi geliştirmeye çalışıyoruz.”

“Takım her açıdan harika bir iş çıkarıyor. Dayanıklılık, şasi performansı, güç ünitesi performansı: herşey harika ve böylesi momentumu olan bir takımın bir parçası olmak bir zevk.”


Yorumlar

“Rosberg: Daha Fazlası Mümkün” için 6 yanıt

  1. Griddeki araçlardan en az 1 saniye hızlı olabilirler ama en azından 2. yarıştan 1.pilot ayrımına girmiyorlar da liderlik yarışı sürüyor

  2. oha !
    bahreyn de güvenlik aracı sonrası tur başına 2 saniye fark açtılar.
    5 turda 10 saniye fark koydular. adamların hızı korkunç!

  3. Rambo(zafere giden yolda çekilen çile kutsaldır) avatarı
    Rambo(zafere giden yolda çekilen çile kutsaldır)

    altınızda 1 saniye hızlı araç var o araçla herkes kazanır önemli olan yavaş araçla yarış kazanmaktır rosberg

  4. ve biz sürücüler de dahil olmak üzere sürekli olarak aracı ve kendimizi geliştirmeye çalışıyoruz.”
    yani ”aracı” ve ”kendimizi” geliştirmeye çalışıyoruz.yani pilot olarak bizzati kendimizi demek istiyor.vurgulamak istediği nokta bizzati kendimiz.hem ben hemde takım arkadaşım hamilton ! yıllarca bu kadar yakın bir takım içi rekabet izledikmi ? bu soruyu soralım öncelikle kendimize sonra karar verelim.en son herhalde ‘takım içi rekabet” takım dışı değil buna dikkat çekerim.aşağı yukarı siddin sene (:) olmuştur oda mc larenden beri herhalde

  5. Aman gözünü sevdiğim daha fazlası mümkün olmasın bu kadar fark yeter bunun dahası griddeki tüm araçlara 2 tur bindirmek olur yoksa

  6. Ferrari ve Red Bull gibi takımların sezon ortasında şasi değiştirecek kabiliyeti var sanırsam. Birşey buldularsa çok hızlı uygulayabilirler.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir