Massa'yı Yarın Zor Bir Mücadele Bekliyor

Yorumlar

1. 

   burak bocek

   11 Eki 2008 – 22:31

   birde olaya kaybedicek birşeyi yok diye bakanlar var.sanki adam intihara teşebbüs edicek:)nasıl kaybedicek birşeyi olmaz.pilotlar şampiyonasında geri düşücek takımlarda ferarinin işi iyice zorlaşıcak.böyle mantık mı olur.aramızda bazı arkadaşlar sürekli bunu söylüyorda.daha geçen yarış daha fazla puan uğruna takımım diye duvara tosladı ya

   Yanıtla
2. 

   erdal altundag

   11 Eki 2008 – 19:40

   o kadar hızlı yazıyorum kı bazı kelımeler gume gıdebılıyor.sevındırıcı tarıfı yazılmasa bıle anlıyanlarda varmıs.bazıları yazılanı bıle anlamıyorda:))

   Yanıtla
3. 

   thrillercd thrillercd

   11 Eki 2008 – 17:35

   erdal altundag kardeş senin şu ilk cümlene çok güldüm galiba "bir" kelimesini kullanmayı unutmuşsun .

   "hamının ısı zor cunkı raıkonnen ın kaybedecek seyı yok"

   Yanıtla
4. 

   erdal altundag

   11 Eki 2008 – 16:19

   hamının ısı zor cunkı raıkonnen ın kaybedecek seyı yok.onun ıcın basarı yarısı kazanmak olacagı ve ıkıncılıgı begenmedıgı ıcın hep zorlayacaktır.burda kaybedecek cok seyı olan hamılton ne tepkı verecek merak edıyorum.massa nın en buyuk avantajının bu oldugunu dusunuyorum.massa ne yapmalı ne etmelı alonso ve heıkıyı startta yada yarıs ııcnde bır sekılde gecmelı.raıde hamıyı sıkıstırırken rahat rahat arkalarına yapısmalı.ben massa nın agır oldugunu sanmıyorum.ama ınsallah agırdır dıye de ıcımden gecmıyor degıl yoksa cok zor

   Yanıtla
5. 

   erdal altundag

   11 Eki 2008 – 16:08

   bence olay o kadarda pembe degıl.massa agır olsa bır sekılde acık verır agırım yada stratejım ıyı guvenıyorum derdı.burda bır utanc verıcı durumdan bahsedıyorkı sorun tamamen kendı kontrolu dısındakı etkenlerden.ya dedıgı gıbı lastıkler yada kotu bır tur.kendısı zaen acık acık soyluyor lastık dıye.kı bu sorunu raıkonen bayadır cekıyordu.en kotu zamanda massa ya denk gelmıs olmalı.agır oldugunu kabul edelım bır an ıcın.5.sın.onunde kova ve massa var.starta gecemesse gecmıs olsun.startta gecse bıle hamı ve raı den sureklı fark yıyecektır.acılan farkıda ılk pıtlerde atacagı fazladan turlala kaparmı ben suphelıyım.emın oldugum bır sey var.kımı yerını verecek ortam a gelırse yerını kesın verır.ve kımı hamıye pıtbull gıbı yapısıp mutlaka gecmek ıseyecektır.hamı nın ısı bu yuzden zor ve massa ıcın ıyı haber.zevklı bır yarıs olacagından emınım

   Yanıtla
6. 

   burak bocek

   11 Eki 2008 – 15:34

   düzlük uzun tek şansı düzlük perfonmansı ve eğer onundekı 2pılottan hafıfse maceristan ve ispanyada yaptıgı geçişler gibi geçebilir.tabi bu iyi düşünce terside oalbilir.ancak massa adına işler çok ama çok zor.bu durumda alabileceği en iyi puanı almalı.ve bence yarın yarış sonu buyuk ihtimalle umutlar çöpe gidicek benim için:(

   Yanıtla
7. 

   Gökhan EROĞLU

   11 Eki 2008 – 13:31

   massada genel bir sorun olduğunu düşünmüyorum iyi bir start alacaktır. tek kilit nokta kimi nin hamiltonu geçmesi. yoksa hamilton uzar gider

   Yanıtla
8. 

   samet demirel

   11 Eki 2008 – 11:59

   bir diğer sitede de massa nın son seansta lastikler şikayet ettiği yazıyo

   Yanıtla
9. 

   F-1 .

   11 Eki 2008 – 11:55

   Videodan massanın turunu izleme fırsatım oldu. Ve görebildiğim kadarı ile kendisinden kaynaklanan bir hata yoktu. İlk yorumumda yakıt yükünden değilmiş dememin sebebi massanın "Belki de (nedeni) yakıttı veya başka bir şey" demesiydi. Ancak turunu izledikten sonra hatasının olmaması ve ilk iki seansta çok iyi olup üçüncü sektörde bu kadar farkın olması insanın aklına yakıt yükünden başka bir şey getirmiyor.

   massathebest arkadaşımızında dediği gibi ağır benzin yükü bu gibi durumları beraberinde getirebiliyor. Ancak benim anlamadığım bir şey var ferrari neden böyle bir strateji seçti? Massa önündeki iki rakibini geçse bile nasıl hamiltona yaklaşacak. Yaklaşabilmesi için kiminin hamiltonun önünde olması gerekir ki, massa ona yaklaşabilsin. Kimi de kirli taraftan kalkacağına göre işler biraz zor görünüyor.

   Ayrıca massanın macaristandaki gibi sıradışı bir start alacağını düşünmüyorum. O zaman durum farklıydı ve yapılan hatanın ilerleyen zamanlarda telafisi mümkündü. Şimndi ise durum çok farklı agresif bir start aldığı taktirde önünde alonso ve ondan daha büyük tehlike olan heiki olacak. Yarış dışı kalma ihtimali bile olabilir.

   Yanıtla
10. 

    massathebest

    11 Eki 2008 – 11:26

    elbette şener. ağır bir benzin yükü, beraberinde frenleme esansında ileri doğru kuvveti artıracağından, bir miktar erken frene başlanmasına, viraja girerken yanal yükleri artıracağından bir miktar daha yavaş viraja girilmesini, aksi halde aracın virajın yapısına göre önden yada arkadan kaymasına, dolayısıyla yol tutmamasına neden olur. ve artan yükle aynı hızda viraja girmeye zorlamanın, yol tutmaya çalışan lastikleri de fazladan aşındıracağı, ve sonuçta vermesi gereken performanstan önce bozulacağı da bellidir. nitekim raikkonen dün yumuşak lastiklerin çıkış turundan sonra hızlı tura başlandığında performansını kaybetmeye başladığını söylemişti. şimdi bir de buna ağır yük + sıralama derecesi için zorlamayı da eklersek, ağırlığın neden tutunmayı zorlaştırdığını daha iyi görebiliriz.

    Yanıtla
11. 

    Şener SALİH

    11 Eki 2008 – 11:12

    Bu akla daha uygun geliyor bence veya frenler olabilirmi? ….

    Yanıtla
12. 

    tolga soydan

    11 Eki 2008 – 11:07

    lastikleride ısatamamış olabilr.kiminin başına gelenler gibi.

    Yanıtla
13. 

    Şener SALİH

    11 Eki 2008 – 11:05

    Tutunmanın olmaması benzinden kaynaklanabilir mi? ….

    Yanıtla
14. 

    nihat dura

    11 Eki 2008 – 11:03

    bu benim içimi rahatlattı açıkçası. sanmıyorum o kadar benzinn yükü farkı olsun(bu açıklamya dayanarak).tabi anlayış meselesi ve bakış açısı.ben araca benzin koyulduunda dengesini kaybediyor olduğunu anladım massathebest de başka türlü. olurda alonso yu geçerse muhtemel bir podyum yakalar ama onun dışında massa nın şi zor bence

    Yanıtla
15. 

    levent blacksperm

    11 Eki 2008 – 11:01

    massa ve ferrarinin bu sene başından beri bence en büyük sorunu özellikle sıralama seanslarında değişen şartlara uyum sağlıyamamaları ferrarinin yarışperformansı tur sayısı arttıkça çok daha iyi oluyor. eger iyi bi start alıpta alonsoyla kovalianenden önce ilk viraja gire bilirse herşey ola bilir

    Yanıtla
16. 

    massathebest

    11 Eki 2008 – 10:44

    5 dakika önce aynı araçla aynı lastikle en hızlı turu atıp 5 dakika sonra aynı araç ve aynı lastikle yol tutuş eksikliğinden bahsetmek, değişen faktörün yük olduğunu gösterir.. yada bir anda ters esen kuvvetli bir rüzgarı başlaması, yada lastiğin özürlü çıkması. rüzgar çıkmadığını live timing'ten, özürlü lastik çıkmadığını da felipe'den öğrendiğimize göre (yoksa neden saklasın ki sorun lastikti der), geriye 5 dakika içinde yol tutuşu değiştiren tek faktör kalıyor, yük. benzin yükü. ayrıca burada sebebi benzin yükü değil dememiş, benzin yükü olabilir bile demiş..

    Yanıtla
17. 

    thrillercd thrillercd

    11 Eki 2008 – 10:38

    Daha heşey bitmedi ama durum berbat artık tek umudumuz massanın harika startlarından bir tanesini yapması ve kiminin hamiltonu startta geçmesini beklemek.

    Yanıtla
18. 

    can ertuğrul

    11 Eki 2008 – 10:36

    Ewt Massa için artık yrs cok zorLastı !!! yrn startta hiç zmn kaybetmemesi gerekior we kimi we ham a yapısMası gerekio 🙂 inş.yapar we basarır 🙂

    Yanıtla
19. 

    tolga soydan

    11 Eki 2008 – 10:36

    o zaman iş zora girdi.

    Yanıtla
20. 

    F-1 .

    11 Eki 2008 – 10:35

    İşte bu kötü oldu. Yani geride kalmasının sebebi yakıt yükü değilmiş. Araçtaki sorundan dolayı 5.sırayı almış.

    Şimdi herşey çok daha zor olacak.

    Yanıtla