Bu sezon takımların üzerinde geliştirme yapabileceği en büyük alanlardan bir tanesi olan soğutma kanalları, çeşitli bölgelerde aracı soğutmak için kullanılıyor. Hava akımı aracın çeşitli bölgelerini soğutmak için kullanıldığı zaman istenilen miktarda downforce üretemez, ancak iyi bir soğutma paketine sahip olan araç downforce kazancı sağlayabilir ve daha iyi bir yol tutuşuna sahip olur. Ferrari soğutma için farklı bir yöntem buldu. Balık sırtı şeklinde inen motor kapağının arası tamamen açık olabilir (Fazla Verimli Değil), panel şeklinde delikli (Orta Derece Verimli), veya tamamen kapalı olabilir (En Verimli Olan Paket Bu). Hava şartlarına göre bu paneller sıcakta tamamen açılabilir ve soğukta komple kapalı olabilir.
Not: Tamamen açık paket neden fazla verimli değil diye soran olursa hava sıcaklığı belli derecelerde olan (Silverstone gibi) pistlerde motor gereğinden fazla soğuk kalabilir, yada (Spa,Brezilya gibi) değişken şartlara sahip pistlerde doğru olan çözümü bulmak Ferrari için zor bir seçim olabilir.
Bir yanıt yazın