FIA Başkanı Max Mosley, yeni kuralların 2009 senesinde Formula 1’de daha fazla geçişe neden olmaması karşısında şaşıracağını ve hayal kırıklığına uğrayacağını söyledi.
Büyük çaplı aerodinamik değişiklikler, oluksuz lastiklerin geri dönmesi ve KERS’in kullanımı, F1’d geçişin eksikliği yönündeki eleştirilerin ardından sporu hareketlendirmek için uygulamaya alındı.
2009 ile ilgili aerodinamik parçaların ve oluksuz lastiklerin kullanılmaya başlandığı testlerde takımların karışık duygular içinde olmasına rağmen Mosley, gelecek sene işlerin gelişeceğine çok inanıyor.
Mosley: "2009 aerodinamik kuralları, kapsamlı bir rüzgâr tüneli programının yardımı ile üst düzey Formula 1 mühendislerinde üçü tarafından geliştirildi."
"Onların işlerini doğru yapıp yapmadıkları konusundan herhangi bir yargılama yaptığım düşünülmesin ama eğer yapmamışlarsa, şaşırtacak ve hayal kırıklığı yaratacak. İlave olarak KERS sistemi, eğer takılırsa, her tur başına 6 saniyeye kadar yararıyla 80 HP’lik bir tetikleme ile geçişte önemli bir farklılık yaratacak"
Mosley, sadece Renault’un gelişimine izin verdiği gelecek sene için motor dengelemesi adına FIA kararının da pistteki mücadeleyi arttırmaya daha da yardımcı olacağını düşünüyor.
Bu kararın nasıl ortaya çıktığı ile ilgili konuşan Mosley: "Orijinal motor dondurmadaki tek sorun, dayanıklılık sorunlarında düzeltmeler yapmaktaydı. Bazı takımlar performans açısından fayda sağlamış göründüler. Sportif mücadelenin adil kalmasını sağlamayı amaçlıyoruz"
Kurallardaki değişiklikler kadar FIA ayrıca, hakemlikte de düzenlemelere gidiyor ve gelecek sene bu konu daha şeffaf olacak.
Mosley, bu şekilde 2008 sezonundaki gibi büyük tartışmalar yaratan kararların tekrar olmasının engelleneceğine inanıyor.
Mosley: "Bu değişikliğe gidildi çünkü insanlar, hakemlerin sahip olduğu bilgilerden habersiz, hakemlerin kararlarını eleştiriyordu"
"Bununla başa çıkmanın yolu, bilgileri genele açmaktı. İnsanlar bir kararın neden verildiğinde anladığında, daha az fikir ayrılıkları olacak gibi görünüyor"
Bir yanıt yazın