Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, KERS’in Formula 1’e dahil edilmesinin bir hata olduğunu söyledi ve henüz yol aracı uygulamalarına aktarılamayacağını belirtti.
Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sistemi gelecek seneden itibaren Formula 1’deki yerini alacak ve Ferrari, sezonun başlamasından önce bu konuda hazır olmak için çalışmaların gerisinde kaldığını daha önceden dile getirmişti.
FIA Başkanı Max Mosley, sistemin kullanılmasını savunurken takımlar adına ciddi bir meydan okuma olduğunu da belirtmişti.
Di Montezemolo, sistemi şimdi kullanmanın bir hata olduğunu ve üzerinde çalışılması için daha fazla zaman gerektiğini yineledi.
Montezemolo: " Herşeyi bir gecede yapmak mümkün değildir. Bu bir süreçtir, yıl yıl. KERS bir hatadır. Ne keşfedersek keşfedelim F1’in KERS’i ile yol araçlarının KERS’i arasında ortak bir şey yok."
" Ama 2012 için KERS, çevreyle ilgili konuları işaret eden yeni bir paketin önemli bir parçası olabilir. KERS, 2009’da F1 harcamalarının en büyük parçası. KERS’in prensibine karşı değilim, çevreye fayda sağlamak amacıyla takımların önüne araştırması içn konulacak çok önemli bir şey ama şu andaki şekil bir hata. İleriye bakan bir paket olmalı ve bütün motor/KERS pakedi üzerine çalışmamız için 3-4 senemiz olmalı."
İtalyan başkan, Singapur gibi yarışları yine eleştirdi.
Montezemolo: " 2-3 Monte Carlo’ya sahip olmak çok fazla. Bir dahaki sefere Coliseum içinde yarışabiliriz veya Vatikan’da. Bu yarışmak değil."
" Daha fazla tekneye, tarihi silüetlere ihtiyacımız olduğunu düşünmüyorum. Daha fazla geçişin olduğu, halkın mücadeleden keyif aldığı daha fazla yarış pistine ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum, Piquet’in geçirdiği gibi bir kaza ile bütün yarışın mahvolacağı yer değil. F1’in yüzleştiği sorunlardan biri, rekabeti geliştirmemiz gerektiğidir. Böylelikle yarışma, sadece yağmur yağdığında veya güvenlik aracı girdiğinde iyi olmayacak."
" Son 10 seneye bakarsak, teknik ve sportif kuralları birçok defa değiştirdiğimizi görürüz. Bazen değiştirmek önemlidir, rekabeti beyaz bir sayfa gibi başlatmak olsa bile."
" Ama bu iş, bir futbolcudan antrenman ayakkabılarıyla yağmurda oynamasını istemek gibi. Böylece sürekli olarak kayacaktır. Bu suni bir şey. Geçişin geliştirecek teknik kurallara ihticımız olduğunu düşünüyorum. Yeni pistler, geçiş için iyi fırsatlar sunanlar. Gerçek pistler, turistik pistler değil. En azından Monte Carlo’nun bir tarihi var. Onlardan 2-3 tane olması çok fazla."
Bir yanıt yazın