MP4-24’ün alçak ve geniş 2009 ön kanadı aracın etrafındaki hava akımını değiştiriyor. Portekiz’deki test boyunca McLaren geçen yıl kullandığı jant karenajının gelişmiş versiyonunu değerlendirdi ve değişiklikten en iyi avantajı sağlamak için tasarlandı. Halbuki önceden n kanadın uç plakası ön lastiklerin her iki yanındaki hava akımını yönlendiriyordu, şu anda ise havanın çoğunu doğrudan lastiklerin dışına doğru yönlendiriyor. Revize edilmiş karenajlar çıkıştaki artan akıştan faydalanıyor. Öndeki kenar (soldaki ok) bu akışın bir kısmını frenlerin soğutulmasına yardımcı olması için küçük kanalın (sağdaki ok) içine gönderiyor, bununla birlikte akışın kalanı lastiklerden uzaklaştırılarak aracın arkasına doğru yönlendiriliyor.
Teknik Analiz: 2009 McLaren MP4-24 – Ön Tekerlek Jant Karenajları
Yorumlar
-
??? 🙂 bu "tarz" bikaç senedir "testlerde" McLaren tarafından kullanılıyordu, yanlışlık yok. F1 offical bundan hiç bahsetmedi daha önce.(ferrarinin jant kapağını kastedmiyorum) ufak değişiklikler olması gayet doğal. zaten bu test amaçlı normalde kurallara aykırı olur.
-
Hayır o testlerde kullanılan bunun aynısıydı ama geliştirilmemiş haliydi arkadaşım, aynı Ferrari gibi.
-
bikaç senedir bu testlerde kullanılıyordu, F1 offical sitesi yeni ayıktı herhalde :S
-
Güzel olmuş iyi düşünülmüş ve tasarlanmış. Bu tasarımın değişik bir jant kapağını ilk Ferrari denemişti sanırım.
Bir yanıt yazın