Hava Radarı McLaren’i Aldatmış

yazar:

kategori:

McLaren’in Takım Patronu Eric Boullier, radar yazılımlarındaki veriler nedeniyle Macaristan’da güvenlik aracından sonra Jenson Button’a yağmur lastikleri taktıklarını açıkladı.

Marcus Ericsson’un kazasının ardından güvenlik aracı piste girince, McLaren sürücüleri hariç tüm pilotlar kuru zemin lastiklerine geçmişti. Yağmur lastikleri ile pistte kalan McLaren sürücüleri kısa süre sonra kuru zemin lastikleri için pite geldiler ve geriye düştüler.

Boullier “Yağmur yağacağına inanıyorduk. Radar açık bir şekilde onu gösteriyordu.”

“Yazılımda hata olacağını bilmiyorduk. Radardaki verileri görünce bunu değerlendirmek istedik.”

“Herkesin kuru zemin lastikleriyle piste çıkmasının ardından bir şeylerin yanlış gittiğini anladık. Açık bir şekilde kararımız hatalıydı.” dedi.

Jenson Button “Bugünkü yarışta çok fazla hatalı karar vardı. Takım olarak kazanıp kaybedersiniz. Yağmur yağacağını düşündük ancak bunu düşünen sadece bizdik.”

“Her şeyi doğru yaptığımı düşünüyorum. Bu yüzden yaşadıklarımız zordu. İlk bölüm harikaydı ancak o andan itibaren tersine döndü.” dedi.

Kevin Magnussen “Geçiş lastiklerinde kalmak benim kararımdı. Takım bu tür koşullarda her zaman pilotlara güveniyor. Ben yanlış karar verdim. Takımın kararı değildi.”

“Takım sadece radarda gördüğünü söylüyor. Takımda Tanrı yok. Hava koşullarını kontrol edemeyiz.”

“Bu yüzden takımı suçlamıyorum. Bu tür şeyler olur ve tahmin etmek zor.” dedi.


Yorumlar

“Hava Radarı McLaren’i Aldatmış” için 8 yanıt

  1. 10 takım ve 20 pilot salak; bir bizimkiler akıllı 🙂

  2. Alonso.Diaz(Yavuz) avatarı
    Alonso.Diaz(Yavuz)

    Hava radarı McLaren’i aldatmadı. Yamulttu 😀

  3. McLaren F1 (TEE) avatarı
    McLaren F1 (TEE)

    Button’ın yağmur lastiğiyle devam ettiğini görür görmez şunu dedim: McLaren s****!

    Tam da dediğim gibi McLaren’in kumarı gümledi ve ekstra bir pit yapmak zorunda kaldık. Button’ın temposu da çok iyiydi. Button’ın yarışının içine edilmese McLaren çok iyi puanlar alabilirdi bugün.

  4. Takım farklı birşey deneyerek podyum hatta belki galibiyet mücadelesi verebileceğini düşündü. Sonuçta dünya şampiyonluğu yolunda yapılan bir hata değil. Risk almak hicbirsey yapmamak ve beklemekten bin kat iyidir. Özellikle de kaybedecek birşey yokken.

  5. jules bianchi fan club avatarı
    jules bianchi fan club

    Adam birincilik mücadelesi verebilecek güçteydi gittiler yağmur lastiği taktılar tekrardan mal gibi.

  6. Alemin akıllıları…

  7. şaka gibi. yanlış insanlar var şu takımda.. artık acımaya başlıyorum..

  8. *********** (spä2000) avatarı
    *********** (spä2000)

    Şampiyonluğa oynanmadığında herşey bu denli rahat.
    Büyük hatalr mazur görülebiliniyor.
    Bir karar alınırken tek bilgiye veya veriye bakarak kararlar alınıyor.

    Hava durumu, pist yüzeyini etkileyen 1 numaralı etken olduğu için yarış stratejisinde 1 gün önceden yağmur olasılığı varsa dikkate alınacak ilk mevzu.

    İzmir de Çatalkaya üzerinde bulutlar varsa yağmur %95 yağar.
    Kısaca yıllarca yarışılan bu tip pistlerde yağmur karakteristiği bellidir tahminim.
    Yağmur bulutlarının pist üzerine gelişini bilebilmek için sallıyorum 30-40 km mesafelere bünyemizde bulunan 3-4 meteoroloji uzmanı araziye dağıtılıyor. Uydu resimleri ile bu arkadaşların dediklerini kontrol edilir. Misal yani.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir