İtalya’ya gelirken McLaren takımı Belçika’da kullandıkları arka kanadın bir benzerini geliştirdi,bu düşük downforce seviyeli arka kanadın temelleri daha yüksek downforce olan Hockenheim yarışında atılmıştı. (İç Foto) Eski versiyonda ana plakada ve uç plakada tırtık şeklinde hava boşlukları bulunuyordu.Monza’ya gelirken takım ana plakayı düz hale getirdi,ama uç plakadaki tırtık şeklinde hava boşluklarından vazgeçti.Bu tırtıklar DRS kapalıyken düzlüklerde ana plakayla uç plakanın altından daha fazla hava akımı geçmesini sağlıyor.Red Bull’la kıyasladığımızda (Renault motoru kullanan takım) Mercedes,Williams ve McLaren (Bütün hepsi Mercedes motoru kullanmakta) yarışta lastik aşınmasını ve yarış temposunu düşünerek biraz daha fazla downforce seviyesiyle piste çıktığı düşünülmekte.
Bir yanıt yazın