Bu sene yarış haftası öncesinde test olmadığı için pilotlar bugünkü antrenmanları, yeni araçları piste göre ayarlamak için geçirdiler ve oldukça fazla yol katetmeye çalıştılar.
Şimdi takımların yeni ön ve arka kanatlarıyla birlikte yaptığı yeniliklere bir göz atalım.
Mclaren Mercedes
Takım İtalya’ya yeni bir ön ve arka kanat getirdi ancak bir şey dikkatlerden kaçmadı. Normalde Monza’daki yarışa oldukça ince bir arka kanat getiren Mclaren, düşük downforce seviyesi için yeni küçük parçalı arka kanat getirmiş ancak bu diğer bir çok takımın kullandığı ve takımın da daha önceki senelerde kullandığı arka kanatlara göre oldukça kalın duruyor. Bu takımın downforce üretme bakımından diğer takımlara oranla sorun yaşadığının kanıtı olabilir.
Williams
Williams takımı, Monza’da kullanacağı ön kanadı geçtiğimiz yarış Spa’da antrenmanlarda denemişti ve bugün de piste üstü 2 yerine tek parça olan ön kanat ile çıktı. Williams da nispeten daha kalın arka kanatlar ile pistteydi.
Ferrari
İtalyan takım kendi evindeki yarışa uygun ön ve arka kanatlar ile geldi ancak buna rağmen geçen seneki kadar ince kanatlar kullanmayanlar arasındaydı.
Brawn GP
Şampiyonadaki avantajını sürdürmek isteyen Brawn GP, yarış öncesinde burası için favori gösterilmiyor ancak Barrichello bugünkü sonuçlara aldanmamak gerektiğini söylüyor. Monza’ya düşük downforce paketi ile gelen Brawn GP’de de yeni bir ön ve arka kanat var. Arka kanadın orta bölümünde dikey gelen çift bağlantı yokken diğerlerine göre daha ince olması dikkat çekiyor.
BMW Sauber
Son 2 yarıştır yükselişe geçen takımlar arasında olan ve düşük downforce’da daha iyi performans gösteren BMW Sauber de Monza’ya uygun ön ve arka kanatlar ile geldi. BMW bir çok takıma göre daha ince arka kanatlar tercih etti.
Red Bull
Şampiyonluk mücadelesinden kopmak istemeyen Red Bull, sıl rakibi Brawn GP gibi daha ince arka kanadı tercih edenlerden.Red Bull’un yeni ön kanadı da daha az downforce üretmesi için daha düz ve ince parçalara sahip.
Renault
Monza’da avantaj sağlamak için KERS’i kullanacak olan Renault takımı, ince bir arka kanat kullandı ve ön kanatta, kenarların üst bölümünde olan küçük parçaları kullanmadı.
Toyota
Düşük downforcelu pistlerde iyi olan takımlar arasında yer alan Toyota da oldukça düz ön ve arka kanat kullandı.
Force India
Son yarışların en hızlı isimlerinden ve hatta belkide en hızlı ismi olan Force India, Monza’ya getirdiği düşük downforce paketi ile de güçlü olacağını gösterdi. Takımın yeni ön ve arka düşük downforce paketi bulunuyor.
Bir yanıt yazın