Yazar: radi

Yüksek beklentilerle, inanılmaz heyecanlı geçtik tv karşısına, her şey hazırdı ve kalp atışları artarak startla birlikte patlama noktasında. Sıralamalar sonrasında akıllardaki soru Hamilton gerçekten çok mu iyi bir tur attı yoksa yine yakıt kumarı mı oynadı. Startla birlikte Webber’in hafif sendelemesiyle Hamilton çok rahat öne fırladı ve liderliği kaptı, Alonso da peşinden giderek hiç maceraya…

Yüksek beklentilerle, inanılmaz heyecanlı geçtik tv karşısına, her şey hazırdı ve kalp atışları artarak startla birlikte patlama noktasında. Sıralamalar sonrasında akıllardaki soru Hamilton gerçekten çok mu iyi bir tur attı yoksa yine yakıt kumarı mı oynadı. Startla birlikte Webber’in hafif sendelemesiyle Hamilton çok rahat öne fırladı ve liderliği kaptı, Alonso da peşinden giderek hiç maceraya…

Son 10 turu saymazsak heyecanı, aksiyonu bol muhteşem bir yarış izledik. Yarış sonrası öğrendik ki hiç yapılmayacak bir hata ile yanlış lastikler takılarak Vettel istemeden de olsa doğru strateji ile yarışı kazandı. Yarışı Vettel’in kazanmasıyla birlikte 2011 sezonun şampiyonluk yarışının bitiğini söyleyebiliriz, 2. yarışını merakla izleyeceğiz. Uzun yıllar F1’i takip eden biri olarak bu açıklamam…

Avustralya’daki başlangıç için tatmin edici bir heyecan ama beklentileri tam olarak karşılamaması nedeniyle herkes Malezya’da yağacak yağmura odaklandı, ve hafta başından yağmur üzerine yorumlar, beklentiler hatta takımların stratejileri de bu yöndeydi.   Beklenen yağmurun gelmeyişi yarış içinde sürekli diken üstünde bekleyişler. Takımlardan farklı tahminlerin pilotlara bildirilmesi karmaşanın durumunu gözler önüne serdi.   Yarış çok fazla…

 Yarışın hiç şüphesiz en büyük olayı Mc’Laren’in gösterdiği performans ve bunu da radikal çözümlerinden vazgeçip, kopyalama yoluyla sadece 20 günde gerçekleştirmeleri. Bu olay bu kadar basitse kış boyunca o kadar tur atmanın hiçbir anlamı yoktu o zaman, tabii ki bu bir serzeniş kış boyunca en çok çalışan takımlara, mutlaka çok çalışmak önemli ama tüm testler…