Ay: Ocak 2011
-
Di Resta: "Formula 1 İçin İyi Hazırlandım"
24 yaşındaki İskoç pilot, geçen seneki yedek pilotluk görevinin ardından bu sene yarış koltuğunu aldı. Di Resta: “Açıkçası takımı çok iyi tanıyorum ve insanların çalışma şeklini anlıyorum. Bu sistemi oturtmak bana gerçekten bir avantaj sağlıyor, öğrenmek yerine gelişmeme bakacağım. Ayrıca Cuma günü çalışmalarımdan dolayı pistlerin bazılarını biliyorum. Bu yüzden o hafta sonlarında hıza ulaşmam daha…
-
Hulkenberg, 2012'de Yarışmak İstiyor
Alman pilot, 2010 sezonunda Williams ile Formula 1’de yarışmaya başladı ve Brezilya’da sıralama birinciliği almasına rağmen finansal nedenlerden dolayı koltuğunu Venezüellalı Pastor Maldonado’ya kaptırdı. Kendisine uygun bir yarış koltuğu bulamayan Hulkenberg, Force India’da yedek pilot olmayı seçti ve bu seneyi bir geçiş yılı olarak değerlendirdi. Hulkenberg: “Elbette yarış pilotu olmayı tercih ederdim ama en önemlisi,…
-
Rosberg, 7 Numaranın Schumacher'e Verilmesini Sorun Etmiyor
Rosberg geçen sene Schumacher’den daha fazla puan topladı ve normalde takım içerisindeki küçük numarayı alması gerekiyor. Ancak Schumacher hep tek sayıları kullandığı için önce geçen sene tek numarayı kullandı ve bu sene yine tek numarayı kullanacak. Rosberg “Bunu yaklaşık 1 ay önce konuştuk. Michael 7 numarayı istedi. Bunu öncelikle batıl inançları olduğu, tek sayıların kendisi…
-
Fransa GP, Clermont-Ferrand, 2 Temmuz 1972, 38 Tur, 8.055 km
Güvenlik şartları nedeniyle Hollanda GP’sinin iptaş edilmesinin ardından Belçika ile Fransa arasında bir aylık bir süre vardı. Clermont Ferrand pisti de yeni güvenlik şartları için bazı geliştirmelere gitmişti. Sıralamalarda Amon, Matra otomobiliyle ilk sıraya yerleşti ve onu Hulme takip etti. Hemen arkalarında da Stewart ve Ickx vardı. Start anında Hulme liderliği ele geçirdi. Arkasında…
-
Belçika GP, Nivelles-Baulers, 4 Haziran 1972, 85 Tur, 3.724 km
Spa pistinin Formula 1 için tehlikeli olduğu iddialarının ardından, yeni yarış Nivelles pistine alındı. Stewart buradaki yarışa ülseri nedeniyle katılamamıştı. Sıralamalarda Fittipaldi en hızlı isimdi. Onu Ickx ve Cevert takip etti. Yarışta Regazzoni iyi bir start alarak ilk sıraya yükseldi. Fittipaldi ve Ickx onu kovalıyordu. Onların arkasında da Hulme, Cevert, Hailwood ve Beltoise vardı.…
-
Monako GP, Monte Carlo, 14 Mayıs 1972, 80 Tur, 3.145 km
Monako pistinde bazı değişiklikler yapılmıştı. Pitler şikanın yanına taşınmıştı ve tünelden itibaren Tabac’a geçen yeni bir şikan vardı. Emerson Fittipaldi pol pozisyonunun sahibi oldu. Onu Jacky Ickx ve Clay Regazzoni takip etti. Cumartesi günü yağmur altında koşulan sıralamaların ardından Pazar sabahı yine yağmur vardı. İyi bir start alan Beltoise, Regozanni’nin önüne geçti. Onları Ickx ve…
-
İspanya GP, Jarama, 1 Mayıs 1972, 90 Tur, 3.404 km
Güney Afrika ile ;İspanya yarışları arasında da tam iki ay vardı. Bu aralıkta sadece üç kez şampiyona dışı yarış koşulmuştu ancak Tyrell ile Ferrari hiçbir yarışa kaçırmamıştı. Sıralamalarda Jacky Ickx en hızlı pilot oldu. Onu Hulme ve Fittipaldi takip etti. Yarış günü yağmurluydu. Hulme start anında öne geçti. Hemen arkasında Stewart ve Regazonni yerini aldı.…
-
Güney Afrika GP, Kyalami, 4 Mart 1972, 79 Tur, 4.104 km
Arjantin’den sonra Güney Afrika yarışına kadar altı haftalık bir ara olmasına rağmen takımlar ilk yarışın ardından otomobilleri hemen Kyalami’ye getirmişti ve bazı takımların pilot dizilimlerinde de değişiklikler olmuştu. İlk yarışın galibi Stewart burada da pol pozisyonunun sahibi oldu. Onu Clay Regazzoni (Ferrari) ve Emerson Fittipaldi (Lotus) takip etti. Hailwood, Hulme ikinci sıradan kalkış yapacaktı ve Mario Andretti (Ferrari), Jacky…
-
Arjantin GP, Buenos Aires, 23 Ocak 1972, 95 Tur, 3.345 km
Reutemann’ın 1971’de seride yarışması Arjantinliler’in büyük ilgisini çekmiş ve Buenos Aires’te bir yarış organize edilmişti. Antrenmanlarda Reutemann, dünya şampiyonu Jackie Stewart’ı geride bırakarak ilk sıranın sahibi oldu. Onları Mclaren pilotları Revson ve Hulme takip etti. Start anında Stewart liderliği ele geçirdi ve Reutemann da hemen arkasında ikinciydi. Onların arkasında Fittipaldi ve Hulme vardı. Sekizinci turda…
-
Ansiklopedi – 1972 Formula 1 Sezonu
Lotus takımı yine 72 şasisi üzerine odaklanmıştı. Yeni John Player Special markası adı altında Imperial Tobacco sponsorluğa devam ediyordu. Şimdi JPS adı verilen araçlar, siyah ve altın rengindeki yeni görünümündeydi. Lotus takımı 1972 sezonunda 25 yaşındaki Brezilyalı pilot Emerson Fittipaldi ile şampiyonluğa ulaşmıştı. Fittipaldi en genç dünya şampiyonu olma başarısını elde etmişti. Stewart ise sezonu…