Analiz: Ayrıntılı 2009 Sezon İstatistikleri

Pozisyon Değişimi

2009 sezonunda, özellikle KERS’in olduğu araçların startlarda çok fazla pozisyon kazanmasına şahit olduk.

Ancak 2009’da ilk turda en çok pozisyon kazanan isim sezonun büyük bölümünü Force India’da geçiren Giancarlo Fisichella olması biraz şaşırtıcı. Fisichella’yı hiç KERS kullanmayan Nico Rosberg ve sezonu Macaristan’da kapatan Felipe Massa takip ediyor.

İlk turda en fazla sıra kazanan ise İspanya’da yarışa 18. sıradan başlayan ve önünde olan kazaları iyi değerlendirerek 7 sıra kazanan Heikki Kovalainen oldu.

Lewis Hamilton, yarış dışı kalmalar haricinde ilk turda en fazla pozisyon kazanan isim oldu. Hamilton, Nurburgring’de patlayan lastiği nedeniyle ilk turda 15 sıra kaybetmişti.

Bir sonraki sayfaya geçmek için tıklayınız…

Yarış İçerisinde Ortalama Sıra Değişimi

2009 sezonu içerisinde genel olarak en çok sıra kazanan isim katıldığı yarışa göre Timo Glock görünüyor. Glock, 15 yarışta ortalama 3.7 sıra kazanarak dikkatleri üzerine çekiyor.

Sadece 3 pilot, 2009’da yarışa başlama ortalamalarına göre geride kaldılar. Bu isimler Kazuki Nakajma, Kimi Raikkonen ve Romain Grosjean.

Yarışa Katılıma Göre Tamamlama

Yarışa katılım ve tamamlama oranları

“Yarışı kazanmak için önce yarışı tamamlamanız gerekir.” düşüncesi bu tabloya göre doğrulanıyor. Brawn GP sürücüleri bu sene tek yarış haricinde hepsini tamamladı Red Bull sürücülerinin ortalamaları ise oldukça geride kalıyor.

Tabloda mekanik sorun nedeniyle ve kazaya karışarak yarış dışı kalma istatistikleri verilmiş. Tabloya bakarsak 2009’da en fazla kazaya karışan isimler Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima, Adrian Sutil ve Jarno Trulli olarak görünüyor. 

2009’un en dayanıksız aracı ise Toro Rosso görünüyor. 2009 Toro Rosso pilotları toplamda 7 kez yarış dışı kaldılar.

Start ve Puan Kazanma

Pilotların ortalama yarış başlangıç pozisyonları

2009 sezonunda cezalar dahil en iyi sıralama ortalamasına sahip isim Sebastian Vettel olarak görünüyor. Vettel’i Barrichello ve Button takip ediyor. Red Bull ve Brawn GP pilotlarının ardından Kimi Raikkonen en iyi sıralama pilotu olarak görünüyor.

Yarış Katılım ve Tamamlamaya Göre Puan Ortalaması

Yarış katılım ve tamamlamaya göre puan ortalaması

Bu tablo Vettel’in yarışları tamamlayamaması sonucunda sezonunun puan bakımından nasıl etkilendiğini gösteriyor. Vettel, yarış tamamlamaya göre en çok puan kazanan isim.

2009 Pilotlar Şampiyonası

Bu tabloda, sezonu zirvede tamamlayan isimlerin sezon başından sonuna kadar gösterdikleri performans grafiği gösteriliyor. Tabloya baktığımızda Jenson Button’un liderliği tüm sezon devam ederken sezonun büyük bölümünü 2. sırada götüren Barrichello’nun son bölümde Vettel’e geçildiği Raikkonen ve Hamilton’un sezonun 2. bölümünde yükselişe geçtiği görülüyor.

2009 Takımlar Şampiyonası

Brawn GP ve Red Bull, sezonu büyük ölçüde en önde götürürken grafik 2009 sezonunda ilk 2’nin gerisinde kalan takımların performans olarak birbirlerine oldukça yakın oldukları gösteriyor.

Bazı İstatistiki Rakamlar

2009 Rekorları

• Jenson Button’ın ilk şampiyonluğu
• Brawn GP’nin ilk şampiyonluğu
• Brawn GP, 1977’de Wolf’ten sonra ilk yarışını kazanan takım oldu.
• Mark Webber ve Red Bull’un ilk galibiyetleri
• Red Bull’un ilk pole pozisyonu
• Force India’nın ilk pole pozisyonu
• Force India’nın ilk puanlar ve podyumu
• Malezya yarışı 55 dk 30.6 sn ile tarihin en kısa 3. yarışı oldu. 1991 Avustralya GP’den sonra ilk kez yarım puanlar verildi.
• Jaime Alguersuari, F1 tarihinin şu an için en genç yarışan sürücüsü oldu.
• Nick Heidfeld’in 41 yarışlık klasmana girme rekoru sona erdi.
• Sebastien Buemi, ilk yarışında puan kazanan 69. pilot oldu.
• Ferrari 1981’den bu yana ilk kez ilk 3 yarışında puan kazanamadı.
• McLaren 1981’den sonra ilk kez 4 yarış üst üste puan kazanamadı.
• Button, Alonso’nun 2006’da başarmasının ardından 4 yarış üst üste yarış kazanan ilk isim oldu.
• Britanya, Formula 1’de 200 yarış kazanan ilk ülke oldu. Brezilya ise 100 galibiyet ile 3. sırada.