Bir an için Ferrari’nin manşetlere taşına hızını unutun. Onlar Barselona’da test zaman tablosunun tepesine otururken Mercedes ise en çok yol kateden takım konumunda. Motorsport.com’dan Adam Cooper Mercedes ve Ferrari’yi analiz ediyor.
Hız testlerde her şey demek değildir. Kat edilen yol da öyle elbette, ancak çok daha şey ifade eder.
Formula 1 sezonunun bu aşamasında herkes değerli veriler toplamak için ellerinden geldiği kadar fazla tur kaydetmek ve yeni araçlarını ve güç ünitelerini kış arasında yararlandıkları simülatörlerle eşleştirmek ister.
Motor performansının çok önemli olduğu bu çağda alttaki grafik kümesin liderinin kim olduğunu hatırlatıyor…
İlk günde bile Mercedes’in dayanıklılık gösterisini göz ardı etmek imkansızdı. Pazar gününün sonunda Lewis Hamilton 156 tur atarak hemen arkasındaki Daniel Ricciardo’nun Red Bull’u 87 tur atmıştı.
Aşağıda görebileceğiniz gibi, aynı hikaye Salı günü de devam etti ve Nico Rosberg 172 tur, yani baş döndüren 800 kilometre yol kat etti.
Bundan sonraki en yüksek değer yine Mercedes motorlu bir araç olan Valtteri Bottas’ın Williams’ıydı.
Paddy Lowe ise bugün için 180 turu hedeflediğini söylemişti.
Sağlam Başlangıç
Brackley kökenli takım geçtiğimiz hafta Silverstone’da piste çıkmanın (pardon ‘film çekimi etkinliği’ diyecektim) avantajına sahip, ancak Williams ve Ferrari de Barselona’da erken sürüşler yapmışlardı, yani bu takımın ilk baştan itibaren bu kadar fazla tur atabilmesinin tek sebebi değil.
Toto Wolff bu hafta şöyle demişti: “Beklentileriniz ve ulaşmaya çalıştıklarınız değişiyor. Geçtiğimiz yılki gibi iyi gittiği zaman bile gelişmek için hala alan vardır.”
“Bugünkü planımız çok fazla tur atmak ve çok yol kat ederek veri toplayıp sistemleri kontrol etmek. Sonraki aşamaya geçmeden önce bunu tamamlamalıyız. Performans bulma çalışmaları daha sonra başlayacak. Yani ilk günümüz iyi geçti.”
“Çok fazla kilometre yapma planımız vardı ve bunu testlerden önce Lewis ve Nico ile konuşurken Paddy günde 700, 800 veya 900 kilometre yapmamız gerektiğini söylemişti, bu inanılmaz bir hedef.”
“Ancak takımın bunu başarabilecek kabiliyette olduğunu gösterdik. Sürücülerimiz de buna dayanabilecek durumda.”
Hedefleri Aşmak
Lowe kendi ağzıyla her şeyin beklenenden daha iyi gittiğini söylemişti ve Hamilton’ın beklediklerinden daha fazla tur attığını kabul etmişti.
“Planladığımızdan daha fazla yol kat ettik. Yani iyiydi ve araçta sorun yoktu. Bundan dolayı çok mutluyuz.”
“Son iki yıldır tek bir günde ulaştığımızdan daha fazla yol kat ettik. Şu ana kadar ki en iyi günü geride bıraktık.”
“Araç üzerinde yaptığımız mühendislikte çıtayı sürekli yükseltiyoruz ve bağımsız bileşenleri piste getirmeden önce yaptığımız testlerde ilerleme kaydediyoruz. Bence bu süreç yıldan yıla daha iyiye gidiyor.”
“F1’de araçların yıldan yıla giderek daha dayanıklı olmaya başladıklarını görüyoruz ve bu da daha iyi mühendisliğin bir sonucu. Buna önderlik eden takım olmak istiyoruz.”
Müşteriler İçin de İyi Bir Gün
Mercedes için daha da iyi olan bir şey de Williams, Force India ve Manor’un da herhangi bir sorunla karşılaşmadan yol kat etmeleri ve bunun da daha fazla veri toplanmasına yardımcı olması.
Salı akşamı Mercedes motoru 3846 km, Ferrari 1936 km, Renault/TAG Heuer 1294 km ve Honda 945 km yol kat etti.
Mercedes’in motor şefi Andy Cowell Pazartesi gecesi: “Güç ünitesi için iyi bir gün, son seviye motoru, Petronas yakıtları ve yağlayıcılarını kullanan dört araç yoldaydı.”
“Bu sonuç dört örnek sistem piste çıkıp mümkün olan en fazla turu atmak ve henüz ortaya çıkmamış sorunları zorlamayı hedeflediler.”
“Paddy’nin dediği gibi fabrikada pistteki sonuçların iyi olması için çok fazla çaba sarf ettik. Ancak piste çıkıp turlamanın yerini hiçbir şey alamaz ve bu da kış arasında ödevimizi ne kadar iyi yaptığımızı görmemizi sağlıyor.”
Yol Kat Etmek Hayati Değil
Katedilen mesafenin her şey olmadığını söyledikten sonra Ferrari’nin Sebastian Vettel ile günün en hızlı ismi olduğunu söylemeliyiz.
Ancak Mercedes herkese Gümüş Oklar’ı yenmenin bir kez daha zor olacağını hatırlattı.
Paddy Lowe: “Bu aslında yol kat etme savaşı değil. Takip etmeyi planladığımız programımızı yürütüyoruz ve Ferrari de Melbourne’de en iyi hallerinde olabilmek için bunun için çalışıyor. Onlar bugün açıkça daha farklı bir şey yapıyorlardı.”
Toto Wolff her zaman ki şüpheciliği ile takımların planlarının farklı olabileceğini ve Ferrari’nin tehdidinin asla göz ardı edilemeyeceğini söyledi.
“Aracınızdan ne umduğunuza göre planınız değişir. Açıkça araçlarına çok güveniyorlardı ve rakamları görmek istediler.”
“James Allison aptal değil. Hedeflerinin ne olduğunu biliyorlar ve neye ulaşmak istediklerini biliyorlar.”
“Aslında kendinize karşı ölçüm yapmak daha zordur, hangi gelişim seviyesine ulaşmanız gerektiğini bilmeniz zordur. Onların hala yenmesi gereken takım olduğunu düşünüyorum, bizim en güçlü rakibimiz olacaklardır.”
“Elbette güne bugünkü (Pazartesi) gibi başlamak önemliydi, ancak onların programında bu yoktu.”
“Etkileyici Bir Gün”
Wolff yaptıklarının farkında: “Onların yerinde olsaydım bu günün Mercedes için etkileyici bir gün olduğunu söylerdim.”
“Ancak günün sonunda test bittiğinde ilk günün sonuçları tur zamanı ile ölçülemez. İlk gün üzerinden çok fazla yorum yapmamak gerektiğini düşünüyorum.”
Hamilton bugün araca geri döndü ve ilk günkü çabasının zorlu olduğunu kabul etti.
“Bugün oldukça iyi hissediyorum, ancak ağrılarım var. Eğer ilk kez bir Formula 1 aracı sürerseniz ne kadar antrenmanlı olursanız olun sonraki gün bu olur. Spor salonunda aylardır çalışmadıktan sonra bir gün birden çalışmaya benzer.”
“Sonraki gün ağrılarınız olur, aynı şey. Boynum ve sırtımda biraz ağrı çekiyorum.”
Bir yanıt yazın