Ansiklopedi – 1965 Formula 1 Sezonu

Ara 23, 2010

—

yazar:

Aynı zamanda bir çok şampiyona dışı yarışın gerçekleştirildiği sezonda Jim Clark 6 galibiyetle birlikte 2. kez dünya şampiyonu olurken takımlar şampiyonu Lotus Climax olmuştur.

Clark ayrıca sezonun 2. yarışı Monaco’ya, Indianapolis 500 yarışına katıldığı için gelmemiş ve Indianapolis 500’de zafer elde etmişti.

Jackie Stewart ise Formula 1’de ilk sezonunda 3. olarak büyük başarı elde etti. Honda adına yarışan Richie Ginther de 1.5 litrelik motorlarla son yarış olan 1965’in son yarışını kazanmış ve Honda’ya ilk grand prix galibiyetini kazandırmıştır. Geride kalan 3 yarışın ikisini Graham Hill, diğerini ise Stewart kazanmıştır.

Daha önceki senelerde olduğu gibi puan dağılımı 9-6-4-3-2-1 şeklinde olmuş ve en iyi 6 sonuç şampiyonluk hesaplamasına dahil edilmiştir.

SEZON ÖZETİ

	Yarış	Pist	Tarih	Pol pozisyonu	Hızlı Tur	Kazanan	Takım	Lastik	Haber
1	Güney Afrika Grand Prix	Prince George	1 Ocak	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Rapor
2	Monaco Grand Prix	Monaco	30 Mayıs	Graham Hill	Graham Hill	Graham Hill	BRM	D	Rapor
3	Belçika Grand Prix	Spa-Francorchamps	13 Haziran	Graham Hill	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Rapor
4	Fransa Grand Prix	Charade	27 Haziran	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Rapor
5	Britanya Grand Prix	Silverstone	10 Temmuz	Jim Clark	Graham Hill	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Rapor
6	Hollanda Grand Prix	Zandvoort	18 Temmuz	Graham Hill	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Rapor
7	Almanya Grand Prix	Nürburgring	1 Ağustos	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D	Rapor
8	İtalya Grand Prix	Monza	12 Eylül	Jim Clark	Jim Clark	Jackie Stewart	BRM	D	Rapor
9	Amerika Grand Prix	Watkins Glen	3 Ekim	Graham Hill	Graham Hill	Graham Hill	BRM	D	Rapor
10	Meksika Grand Prix	Hermanos Rodriguez	24 Ekim	Jim Clark	Dan Gurney	Richie Ginther	Honda	G	Rapor

PİLOTLAR PUAN DURUMU

Poz.	Sürücü	G.AFR	MON	BEL	FRA	BRİ	HOL	ALM	İTA	AME	MEK	Puan
1	Jim Clark	1		1	1	1	1	1	10	Ret	Ret	54
2	Graham Hill	3	1	5	5	2	4	2	2	1	Ret	40 (47)
3	Jackie Stewart	6	3	2	2	5	2	Ret	1	Ret	Ret	33 (34)
4	Dan Gurney	Ret		10	Ret	6	3	3	3	2	2	25
5	John Surtees	2	4	Ret	3	3	7	Ret	Ret			17
6	Lorenzo Bandini	15	2	9	8	Ret	9	6	4	4	8	13
7	Richie Ginther		Ret	6	Ret	Ret	6		14	7	1	11
8	Mike Spence	4		7	7	4	8	Ret	11	Ret	3	10
9	Bruce McLaren	5	5	3	Ret	10	Ret	Ret	5	Ret	Ret	10
10	Jack Brabham	8	Ret	4		DNS		5		3	Ret	9

ÜRETİCİLER PUAN DURUMU

Poz.	Üretici	G.AFR	MON	BEL	FRA	BRİ	HOL	ALM	İTA	AME	MEK	Puan
1	Lotus-Climax	1	10	1	1	1	1	1	10	12	3	54 (58)
2	BRM	3	1	2	2	2	2	2	1	1	Ret	45 (61)
3	Brabham-Climax	8	7	4	4	6	3	3	3	2	2	27 (31)
4	Ferrari	2	2	9	3	3	7	6	4	4	7	26 (27)
5	Cooper-Climax	5	5	3	Ret	10	Ret	4	5	6	Ret	14
6	Honda		Ret	6	Ret	Ret	6		14	7	1	11

1965 Sezon Özetini İzlemek İçin Tıklayınız

Ansiklopedi Formula 1 Tarihi

Yorumlar

Abdullah Çelik

28 Ara 2010 – 12:53

aslında 66 sezonu normal gününde yayınlanabilirdi ama bu günlerde netsizlikten ve bunun yanında başka bazı sebeplerden dolayı geciktirmeyi seçtik. 2 günde bir yayınlamak normal hedefimiz ancak bazen bu tür sorunlar olabilir diyelim.

"boşa kapılma hissi"ni aslında çok fazlasıyla yaşıyoruz ama her şeye rağmen devam ediyoruz.

değerin bilinmesi de güzel ama

Yanıtla
Onur Aybars

27 Ara 2010 – 21:51

TRF1.net; '66 sezonunu heyecanla bekliyorum. Bir ara müthiş bir performansla her gün bir sezon yayınlıyordunuz. Hatta o sıralar KERS butonuna bastığınızı düşünmüştüm 🙂 4 gündür yeni sezon ortalıkta yok. Heee… Tamam, tamam. KERS boşaldı, şimdi de dolmasını bekliyorsunuz 🙂
Şaka bir yana, şimdi siteye kayıt olduğum tarihe baktım, 02.05.2008 ve bu tarihten itibaren iki bölümünüzü iple çeker oldum. İlki, 2009 sezonunda Abdullah kardeşimin hazırladığı 'Araçlarda Görülen Yenilikler' ve ikincisi de bu 'F1 Tarihi Ansiklopedisi'.

Abdullah, "Boşa yaptığımız hissine kapılmazsak tüm sezonları tamamlayacağız" gibi bir şey söylemişti. İnşallah bu düşünceye kapılmamışsınızdır.

Yanıtla
Onur Aybars

23 Ara 2010 – 20:36

Clark ayrıca sezonun 2. yarışı Monaco'ya, Indianapolis 500 yarışına katıldığı için gelmemiş

Monaco yerine Indianapolis'in tercih edilmesinin nedeni Indianapolis'in vereceği yüksek para ödülüymüş.

Jim Clark'ın 1965 Belçika galibiyeti bu pistte üstüste kazandığı 4. zaferi olmuş.

1965 Almanya

Clark çok üstündü ve art arda tur zamanlarını geliştiriyor ve rekorları geliştiriyordu.

Önceki tur rekoru 8:39.0 ile bir önceki sezon Ferrari'siyle John Surtees'e aitmiş. Jim Clark'ın yeni rekoru ise 8:24.1 olmuş.

1965 İtalya

Monza'nın doğası gereği hava koridoru mücadelesi müthişti ve liderlik sürekli olarak Clark, Stewart, Hill arasında el değiştiriyordu. Daha sonra bu isimlere Surtees de katıldı.

Şu 60'ların Monza yarışlarını izlemek isterdim. O zamanki araç yapılarından mıdır yoksa araçların güçlerinin birbirine yakınlığından mıdır bilmiyorum, hava koridoru sürücülerin çok işine yarıyormuş. Bu yarışta yukarıda belirtilen pilotlar arasında liderlik tam 40 defa el değiştirmiş.

1965 Meksika
Honda'nın bu pistte rakiplerine göre bir üstünlüğü varmış; daha önce test sürüşüleri için bu pisti kullanmışlar.

Yanıtla
Abdullah Çelik

23 Ara 2010 – 18:59

bu sezon hakkında, en azından bizim oynadığımız 65 modu hakkında söylenecek çok şey var da bunu vakit bulduğumda yazarım 🙂 efsane gplcileri bekleriz 65 sezonu altına:)

Yanıtla

Ansiklopedi – 1965 Formula 1 Sezonu

SEZON ÖZETİ

PİLOTLAR PUAN DURUMU

ÜRETİCİLER PUAN DURUMU

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et