2012 için FIA, egzoz çıkışlarının konumlandırmasına yeni bir kısıtlama getirerek egzoz beslemeli aerodinamik kazanımların etkili bir şekilde önüne geçti. Artık yandaki resimde kırmızı çarpı işaretiyle de görüldüğü gibi egzoz çıkışları, artık zemin kısmında difüzörün hemen önünde yer alamayacak. Onun yerine siyah okla gösterildiği gibi daha ileriden ve yüksekten çıkacak. Dahası, aracın her iki tarafında bulunan egzoz borularının son bölümleri, düz olacak.
Egzoz beslemeli difüzörlerin önüne geçmeye çalışan FIA, araçların her iki tarafından sadece birer adet çıkışa sahip olabileceklerine ve bu çıkışların, resimdeki sarı çizgilerle gösterilen alanda bulunması gerektiğine karar verdi. Pratikte bu alan, 700 mm uzunluğunda (arka dingilden 500mm ile 1200 mm uzaklıktaki aralıkta) 350 mm yükseklikte (-RF- referans düzlemin üzerindeki 250mm ile 600 mm. aralıkta) ve 300 mm genişliğindedir (alttaki resimde görülüyor). Bunun ötesinde borunun son 100 mm’si (kırmızı okla gösterilen), düz, yuvarlak olacak; boylamasına eğimi 10 ile 30 derece arasında tercih edilebilecek.
Egzoz çıkışları konusunda bir başka kısıtlamaya göre borunun son 100 mm’lik bölümü, merkez çizgisine göre enlemesine 10 dereceden fazla eğime sahip olamayacak (üstteki resim).
2012’deki yeni kurallarla birlikte egzoz çıkışlarının konumlaması, üstteki resimde de görüldüğü üzere 2011’e kıyasla daha sade olacak gibi. Egzoz çıkış alanlara yerleştirilebilecek. Dolayısıyla daha kısa ve daha az karışık tasarımları olacak. Bu da demek oluyor ki takımların egzoz tasarımları birbirine daha çok benzeyecek.
Bir yanıt yazın