Silverstone’da yağmurun etkili olduğu antrenmanlarda pilotlar, yağmur lastiklerine sıralamalarda ve yarışta ihtiyaç duyabilecekleri gerekçesiyle çok fazla tur atmaktan kaçınmıştı. FIA’nın düzenlemelerine göre takımlar tüm hafta sonu sadece 3 set yağmur lastiği, 4 set de geçiş lastiği kullanabiliyor.
Takımların cuma günü kullandıkları lastiklerin yerine cumartesi yeni set lastiklerle verilmesi yönünde muhtemel bir yeni düzenlemenin işe yarayacağı düşünülse de Pirelli Motor Spoarları Direktörü Paul Hembery bu durumun da çok fazla fark yaratacağını düşünmüyor.
Hembery, “Yağmur lastikleri 60 tur dayanacak şekilde tasarlandı. Yani yeterince lastikleri olmadığını söyleyemezler. 180 tur atacak kadar lastikleri oluyor.”
“Rakibinizin piste çıkmadığı zaman sizin çıkmanızın sizi dezavantajlı duruma düşürdüğünü söylerseniz, bunun da bambaşka bir mücadele olduğunu söylerim. Yani mevzu ‘yeterli lastiğimiz yok’tan biraz öte”
“Bugün 6 set lastikleri olsaydı daha fazla tur atacaklar mıydı? Sezonda kaç kere üç günün de yağmurlu geçtiği yarış oluyor? Beş senede bir falan. Beş senede bir olacak bir durum için her sene yarım milyon ile bir milyon euro arası bir meblağ harcamak ister misiniz?” diye konuşuyor.
Hembery şöyle devam ediyor: “Bugün bazı takımlar daha fazla tur attı ve bunun anlamsız olduğunu çünkü şartların çok kötü olduğunu söylediler. Belki bu açıdan baktığınızda, lastik miktarını suçlamak uygun olabilir. Ama daha fazla lastik onların bugün yapacaklarını değiştirecek miydi? Biraz mı? Belki. Çok? Muhtemelen hayır.”
“Biz bugün kullanılmayan 200 oluksuz lastiği ıskartaya çıkarmak zorunda kaldık. Yani bazı maliyet analizleri var. Spor sizden maliyetleri azaltmanızı istiyor. Biz de bir ticaret yapıyoruz. Bizim de harcamalarımız var.”
Bir yanıt yazın