İspanya Gp-Ferrari Yeni Arka Kanat Paketi

Yorumlar

“İspanya Gp-Ferrari Yeni Arka Kanat Paketi” için 7 yanıt

1. 

   CIRCIR

   13 May 2014 – 17:35

   bijon, somun jant kapağı bitti sıra arka kanatta.

   Yanıtla
2. 

   Zas Hazuna

   13 May 2014 – 16:58

   (bu da kanadın yüksek hızlarda giderken egzoz gazları tarafından daha fazla downforce elde etmesine izin veriyor.) Yüksek hızlarda giderken downforce üretmek? benim bildiğim düzlükte downforce az virajda çok olması daha iyidir. Burda bi yanlışlık mı var?

   Yanıtla
   1. 

      Erdim Şevket

      13 May 2014 – 20:07

      Hava akımı sürekli olduğu için araç zaten düzlüktede downforce üretir.Ferrari’nin amacı havayı daha verimli bir şekilde kullanarak downforce üretmekte biliyosun bazen araç yüksek hızlarda iyi çalışmaz belkide Ferrari bunu gidermeye çalıştı.

      Yanıtla
   2. 

      RoyalHunt

      13 May 2014 – 21:44

      düzlükte downforce üretmemek diye bir kavram yoktur, düzlükte downforce üretmezsen ne geçiş manevrası yapabilirsin, ne de 300’den 100’e 2 saniyede inebilirsin. lastiklerin kilitlenmemesini düzlükte onları yere bastıran güç sağlar.

      zaten düzlükte ne kadar df üretirsen virajda da o kadar df üretirsin. virajı dönerken lastikler sağa veya sola dönüyor olsada araca hava yine düzlükteki gibi tam karşıdan vuruyor. yani araç dönüyor diye hava sağdan veya soldan çarpmaz. çok keskin dönüşlerde bu değişebilir, ama zaten o dönüşler de yavaş dönülür. tamamen mekanik tutuş kullanılır.

      Yanıtla
3. 

   wertuy07

   13 May 2014 – 12:35

   pek bırseye yaramamıs gıbı ancak duzluk hızı fazla olursa ıyı

   Yanıtla
4. 

   RiO (Olimpics)

   13 May 2014 – 12:29

   agagagaga

   Yanıtla
5. 

   SCHUMI87

   13 May 2014 – 11:42

   Bide bi boka yarasa

   Yanıtla