Mclaren takımı şu ana kadar tur zamanlarıyla pek etkilemeyi başaramadı ancak Katalunya testlerinin ilk gününde yeni radikal bir zemin test etti.
Klasik düz bir çizginin yerine takım arka tekerleğin önünde kıvrımlı bir zemini aracında denedi.
Kurallara göre aşağıdan bakıldığında zeminin yanlarından aracın hiç bir parçasının görünmemesi gerekiyor ve yeni sade sidepodlarla birlikte zeminde de yeni fikirler ortaya çıktı.
Difüzör de iki noktada downforce üretir: öncelikle difüzör ve zemin arasındaki başlangıç çizgisinde, ardından önde gelen sınır bölümünde.
Mclaren bu bölümü geriye çekerek ürettiği downforce’u da geriye çekiyor. Hem ön kanat hem de difüzör daha az sürüklenme ile daha fazla downforce ürettiği için bu bölümlere yoğunlaşmak Mclaren’in stratejisi olabilir.
Eğer bu iki bölüm yeteri kadar downforce üretirse o zaman arka kanat daha küçük kanat düzlükte daha az sürüklenmeyi sağlayıp daha hızlı olabilir.
Mclaren takımı bugün yaptığı açıklamada yeni zeminin yeni ön kanat ve üst bölüm ile geldiğini doğruladı.
Bir yanıt yazın