Etiket: Andrew Green
-
Jordan 192
Jordan tarihinde üretilen 2. araç olan 192, 1992 yılında Gary Anderson ve Andrew Green tarafından tasarlandı. Yakıt ve yağ olarak Sasol’u kullanan Jordan, Yamaha’nın ürettiği OX99 Model V12 motora sahipti. Stefano Modena ve Mauricio Gugelmin’in kullandığı araç 19 kez yarış dışı kaldı. 192, 16 yarışlık macerasında 1 kez 6. oldu. Yarış Sonuçları 1 1992…
-
Force India VJM07
Force India tarihinde üretilen 7. araç olan VJM07i 2014 yılında Ian Hall tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Andrew Green, aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di. Yakıt olarak Elf, yağ olarak ise Mobil 1’i tercih eden Force India, Mercedes’in ürettiği PU 106A model V6 motora sahipti. Sergio Perez ve Nico Hulkenberg’in kullandığı araç 7 kez yarış dışı…
-
BAR 003
Bar tarihinde üretilen üçüncü araç olan 003, 2001 yılında Andrew Green ve Malcolm Oastler tarafından tasarlandı. Yakıt ve yağ olarak Nisseki’yi kullanan Bar, Honda’nın ürettiği RA001E model motora sahipti. Olivier Panis ve Jacques Villeneuve’ün kullandığı araç sezon içerisinde 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü motor, 3’ü kaza, 2’si fren, 1’i tekerlek, 1’i direksiyon, 1’i…
-
Force India VJM05
Force India tarihin üretilen 5. araç olan VJM05, 2012 yılında Akio Haga tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Andrew Green, aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di. Yakıt olarak ExxonMobil, yağ olarak ise Mobil 1’i kullanan Force India, Mercedes’in ürettiği FO 108Z model V8 motora sahipti. Paul Di Resta ve Nico Hulkenberg’in kullandığı araç sezon içerisinde 5 kez…
-
Formula 1’in 2017 Kurallarını Netleştirmesi İsteniyor
Formula 1 takımları, 2017 Formula 1 sezonuna zamanında hazırlanabilmeleri için 2017 F1 kurallarının netleşmesi konusunda zorluyorlar. Mayıs ayındaki Strateji Grubu toplantısında, 2017 Formula 1 sezonunda araçların 5-6 sn daha hızlı olması için gerekli değişikliklerin yapılması kararlaştırıldı. Aradan geçen zamana rağmen henüz bu konuda somut bir adım atılmadı. Force India’dan Otmar Szafnauer “Bana göre en…
-
Formula 1’in Teknik Patronları Geçişi Arttırma Konusunu Görüşecek
Formula 1’in teknik patronları, Strateji Grubu toplantısında geçişi arttırma yollarını masaya yatıracaklar. F1 şu anda 2017’de araçları 5-6 sn hızlandırarak şovu iyileştirme üzerine çalışıyor. Henüz 2017 kuralları belirlenmedi ancak daha geniş ön ve arka kanatlar, daha geniş arka lastikler ve muhtemelen 1000 beygir motorlar gibi seçenekler var. 2017 için kuralların gelecek mart ayına kadar hazırlanması…
-
Force India VJM 08 – Delikli Burun
Force India takımı Silverstone pistine gelirken yeni bir burun tasarımına sahipti. Bu burun iki tarafında delikleri olan yeni bir tasarımdı ve Avusturya pistinde yapılan testlerde bu burun denenmişti. Delikli burunlar aslında bize uzak bir tasarım değil. Hatırlarsanız geçen sene McLaren, Force India ve Toro Rosso gibi takımların burun uçları uzundu. Hava akımı bu yanlardan geçebilmekteydi.…
-
Jordan 191
Jordan tarihnde üretilen ilk araç olan 191, 1991 yılında Andrew Green tarafından tasarlanırken, aracın teknik sorumlusu Gary Anderson’du. Yakıt ve yağ olarak BP’yi kullanan Jordan 191, toplamda 505 kilogram ağırlığındaydı. Araçta Ford Cosworth’ün HB V8 model motoru vardı ve bu motor toplamda 8 silindire sahip olup 660 beygir güç üretebiliyordu. Andrea De Cesaris, Alessandro Zanardi,…