Yazar: Erdim Şevket
-
Toro Rosso STR 10 – Revize Edilmiş Arka Süspansiyon
Toro Rosso takımı Avusturya Gp’si için arka süspansiyon üzerinde bir çok parçayı revize etmiş. İspanya’da piste çıkmadan önce zemin üzerinde güncelleme yaparak (Fotoda tekerleğin önünde bulunan iki kırmızı ok) iki adet yarık eklediler. Bu güncellemeyle beraber arka tekerleğin önündeki bölümde basıncın azaltılması amaçlanmış. Yeni süspansiyon kollarına baktığımız zaman ise üst kol Mercedes gibi yükseltilmiş (Tepedeki…
-
McLaren MP4-30 – Taban Güncellemesi
McLaren takımı Avusturya’ya gelirken araç üzerinde birçok yeni parça test etti. Bu yapılan yeniliklerden biride hemen arka tekerleğin ön bölümünde bulunan yüksek basınç alanında zemin üzerine yarıklar eklediler. İki adet enine (Süspansiyon kollarına doğru) ve dört adet uzunlamasına açılan yeni yarıklar bulunmaktaydı. Daha önce böyle bir tasarım Toro Rosso tarafından kullanılmıştı. Bu yeni yarıklar daha…
-
Mercedes F1 W06 Hybrid – Arka Süspansiyon ve Fren Boruları Güncellemesi
Formula 1’de çoğu zaman bazı parçalar trend olur. Son zamanlarda bu trende arka süspansiyon alt ve üst kolları arasına yerleştirilen ufak parçalar olmakta. Bu alanda Mercedes’i sınırları zorlarken görmekteyiz. Parçayı Mercedes takımı üst süspansiyon kollarının tepesine taşıdı. Bu sayede tasarımcılar arka fren soğutma borusunun olduğu bölümünde bulunan kanatçıklarda (Kırmızı Ok) daha fazla yenilik yapabilmekte.
-
Avusturya Gp’si Öncesi Kullanılan Güç Üniteleri Açıklandı
FIA Avusturya Gp’si öncesinde kullanılan güç üniteleri sayılarını açıkladı. Mercedes motoru kullanan takımlar dayanıklılık anlamında diğer takımları geride bırakmış görünüyor. Bu sene 4 adet güç ünitesinin kullanılmasına izin veriliyor. 5. güç ünitesi kullanımından itibaren sıra cezaları gelmekte. Sıra cezalarını pilot sıralama turlarında tamamlayamazsa pitten geçme cezası şeklinde FIA tarafından verilmiş bazı cezalar daha bekliyor.
-
Red Bull RB11 – Şasi Altı Yönlendirici Yüzgeçleri
Red Bull takımı Kanada’ya gelirken araç üzerinde bir kaç yeni parça ekledi. Genel amaç frenlerdeki dayanıklılığı arttırmak yönündeydi ancak aerodinamik alanda da değişiklik yapıldı. Sıralama ve yarışta iki araçta da farklı yüzgeçler kullanıldı. Cuma günü bu yeni parçayı iki pilot birden test etti. Ancak Ricciardo yarış için bir önceki versiyonla yarışma kararı aldı. Bu yeni…
-
Renault Artık Performans Üzerine Odaklanacağını Açıkladı
Renault’dan Cyril Abiteboul’a göre Red Bull ve Toro Rosso pilotlarının Kanada’da yarışı tamamlamalarının ve sürülebilirlik ile ilgili problem yaşamamalarının ardından güç ünitelerinde performansa odaklanabileceklerini açıkladı. Renault sezon başından bu yana yaşadığı sorunlarla göze çarpmaktaydı. Abiteboul Kanada’da 5. motoruna geçiş yapan Verstappen’in artık bu tarz problemler yaşamasını beklemediklerini açıkladı. Abiteboul’a göre artık Renault’un kendini performans anlamında…
-
‘Fren Sihri’ Nedir?
Monako GP’sinde Lewis Hamilton’ın yarış mühendisi ile arasında geçen konuşmalar geçtiğimiz hafta yayınlandı. Bir kaç bilinmeyen kelimelerin geçtiği konuşmayı sizler için açıklıyoruz. Lewis Hamilton Verstappen’in yaptığı kazanın ardından pist üzerinde giderken lastiklerin sıcaklığının düşeceğini herkesin opsiyon lastiğine geçeceğini düşündüğü için ekstradan bir pit stop yaptı. Ancak yaptığı bu pit stopla beraber yanıldığı görüldü ve takım…
-
Toro Rosso STR10 – Düşük Downforcelu Arka Kanat
Montreal pistinde frenlerin üzerine binen yük kadar araçların ulaşacağı maksimum hızda önemliydi. Normal profilli (Arka kanat ana düzlemli) arka kanatlar orta seviyelerde downforce üretmektedir. Toro Rosso bunun bilincinde olarak arka kanat üzerinde güncellemeye gitti. Kanada’ya has üretilen kanatta göze çarpan değişiklik olarak arka kanat uç plakalarının hemen ön tarafında bulunan iki yarık. Ayrıca uç plakada…
-
Ferrari SF15 – T – Yüksek Hızlı Ön Kanat
Ferrari takımı Montreal’e gelirken yüksek hızlı piste uygun olacak bir ön kanat geliştirdi. Göze çarpan ilk detay ufak kanatçıklarda (Yada flaplar) yer aldı. Bunun dışında dikey kanatçıkların keskinliği ve konumlandırılması elden geçirilmiş. Ufak çizime bakarsak takımın bu bölge üzerinde yaptığı farklılıklar verilen kavislerden belli olmakta. Buradaki amaç ön tekerlekler etrafında oluşan hava akımına daha iyi yön…