Ay: Eylül 2009

Yarışa dördüncü sıradan başlayacak olan Webber son seansta sadece bir tur atabilmişti. “Hiçbir zaman ilk turunuzun grid pozisyonunu getireceğini düşünmezsiniz bu yüzden herkes biraz fark bırakır. O turda kullanılmış lastiklerleydim ve ikinci turum için hazırlanıyordum. Ancak daha kötüsü olabilirdi bekleyip göreceğiz.” “Dünün ardından takımdakiler aracı yeniden toparlayarak harika iç çıkardılar. Onlar için burada çalışma şartları…

Kubica sıralamaların ardından, “Sıralama sonucumuz Rubens barrichello’nun kazasının ardından gelen kırmızı bayraklarla etkilendi. Sanırım birçok pilot aynı şeyi düşünüyor. İlk turumuzda daha sert olan lastiği kullandık. Bu da bize zaman kaybettirdi. Sert lastikler sadece ilk iki sektörde yaklaşık 0.2 saniye daha yavaş. Yarın zor bir yarış olacak. Pist oldukça değişken. Çok fazla çekiş ve fren…

Kovalainen “Benim için oldukça hayalkırıklığı yaratan bir sonuç İlk 2 seansta her şey çok iyi gitti ancak tur zamanlarım beklediğim kadar rekabetçi değildi.” “Q3’te sert lastikler ile sürdüğüm için ilk turum yeteri kadar iyi değildi çünkü bu lastikler yeteri kadar hızlı değildi. Aynı zamanda bir kaç hata yaptım ancak yeni yumuşak lastikler ile olacak 2.…

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor Sporları Lastik Geliştirme Direktörü Bugün atılan turlarda önemli noktalar neydi? “Verileri incelemeliyiz ama pist koşulları bugün de oldukça hızlı değişmişe benziyor. Bu da bazı takımların araçlarını pist yüzetinin tutunma seviyesine ayarlamakta zorluk yaşamalarına neden olmuş olabilir. Araç ayarları değişti ve pist yüzeyi nedeniyle zor bir gün oldu.” Yarınki yarışta kullanılacak…

Yarışa 13. sıradan başlayacak olan Raikkonen “Ne yazıkki Q3’e geçecek kadar hızlı değildik ve yapabileceğimiz çok şey yoktu. Diğerleri her yarış gelişmeye devam ettikleri için biz F60’ı geliştirmemenin cezasını ödeyeceğiz.” “Burada geçiş zor olduğu için yarın zor bir yarış olacak bu yüzden puan kazanmak zor olacak.” “Böyle bir pistte her şeyin olabileceği doğru ve biz…

İtalyan pilot sıralamaların ardından, “Zor oluyor, aracın limitlerine yaklaşamıyorum. Yarın uzun bir yarış olacak ve umarım iyi bir start alabiliriz.” “Henüz kendime % 100 güvenmiyorum. Verileri görüyorum ve Kimi’ye göre frene hâlâ biraz erken basıyorum ve olmam gerektiği kadar agresif olamıyorum. Hepsi güvenle alakalı.” “Monza’ya göre daha rahat olmayı bekliyordum ancak ne yazıkki öyle olmadı.…

Timo Glock: “Yeniden ilk on içerisinde yer aldığım için memnunum. Bu pisti seviyorum ve aracın ayarları iyi durumda. Sıralamalar genel olarak iyi geçti. Son seansta kullanılmış opsiyon lastiklerleydim ve biraz aşınmışlardı. Yeni turu bekliyordum ama kırmızı bayraklar sallandı. Tur zamanımı geliştirebilirdim ama altıncı sıradan başlayacağım ve bu da oldukça iyi. Umarım sorunsuz bir ilk tur…

2 hafta önceki Monza yarışına ilk çizgiden başlayan Sutil, yere basma gücünün çok önemli olduğu Singapur’da ancak 16. sırayı kazanabildi. Sutil “Gördüğümüz gibi düzlüklerde ve Spa ile Monza gibi çok hızlı pistlerde iyiyiz ancak burada her şey downforce ile alakalı.” “Burası Monte Carlo’ya çok benzer ancak iki kat daha uzun ve iki kat daha fazla…

Sezonun 3. yarışından bu yana puan kazanamayan Toro Rosso sürücüsü yarınki yarışa 14. sıradan başlayacak. Buemi “Oldukça mutluyum çünkü seans hatasız bir şekilde devam etti. Araçtan maksimumu çıkarmaya çalıştım ve Trulli’nin önünde olduğum için mutluyum. Sonunda yine Q2’deyim, uzun zaman olmuştu Q2’ye geçemeyeli.” “Artık yarış stratejisi üzerinde çalışmalı, yarın iyi bir start aldıp, iyi pit…

Ancak İspanyol pilot önceliğinin puan almak olduğunu belirtiyor: “İlk olarak yarışı ilk beş içinde tamamlamaya çalışacağız, önceiğimiz puan almak. Markalar şampiyonasında iki ya da üç takımla mücadele ediyoruz ve puanlar birbirine yakın. Yarın da mümkün olduğunca fazla puan almak güzel olacak.” “Beşinci sıradan başladığımızdan ilk hedef ilk beş içinde yarışı tamamlamak ama yarın pilotların hatalar…