Ay: Eylül 2009

Mateschitz “Aslında bu daha önceden bitti.” “Bunun nedenleri motorumuzun bazı rakiplerimize göre zayıf kalması ve  kuralların test ve gelişim izni olmadan pilotları 8 motor ile sınırlandırması.” “Bir takımın tüm sezonu domine ettiği zamanlar geride kaldı. Günümüzde bir araç her pistte en hızlı olamıyor. Bu sürücülerin iyi ve kötü zamanlar yaşaması gibi bir şey.” “9. motora…

Reuters’a konuşan Mallya, Adrian Sutil ve Vitantonio Liuzzi’nin sezon sonuna kadar kalacağını işaret etti. Mallya “Fikirlerimde çok açığım. Ben büyük bir takım değilim. Küçük takımım ve muhtemelen en küçük bütçeye sahip olanım. Hedeflerime ulaşabileceğim insanlara ihtiyacım var. Fazla lüks olamam.” “Karun benim oğlum gibi. Onu küçüklüğünden beri tanırıım. Eğer ona şans verirsem mutlu olacağım.” “Ancak…

İtalya GP’nin ardından son 2 sezonun şampiyonları Lewis Hamilton ve Kimi Raikkonen için matematiksel olarak da şampiyonluk şansı ortadan kalkmış oldu. Sezonun bitmesine 4 yarış varken Button 80 puan ile liderliğini sürdürüyor, Raikkonen 40 puanla 5., Hamilton ise 27 puanla 7. sırada yer alıyor. Bu da hem Hamilton hem de Raikkonen’in şampiyonluk şanslarının matematiksel olarak…

Takım, sistemi gelecek yıl kullanmama kararı alan FOTA’ya Geçtiğimiz hafta yeniden üye olmuştu. Takım ortaklarından Patrick Head, FOTA’nın KERS konusundaki tutumuna katılmadığını ve bunun tartışılması gerektiğini söyledi. Head ayrıca gazetecilere Williams’ın 2010’da Mercedes motoru kullanmayacağını söyledi ve bu da Renault motoru ihtimalini daha da artırdı. Renault takımı da Monza’da KERS’i kullanmıştı ancak Alonso sistemin beklenen…

Haberlere göre Ferrari ve Fin pilotun menajerleri arasında gelecek seneki anlaşmayı iptal etme konusunda görüşmeler devam ediyor ve Domenicali, son yarışlardaki sonuca rağmen Raikkonen’in geleceğinin açık olabileceğini işaret etti. Raikkonen’in gelecek sene takımda olup olmayacağının sorulması üzerine Takım Patronu Stefano Domenicali “Daha öncede söylediğimiz gibi şu anda bunu tartışmak istemiyoruz çünkü bunun doğru olduğunu düşünmüyorum.”…

Fisichella “Bugün puan kazanmaya çok yakındık ancak asıl sorun benim grid pozisyonumdu, o harika değildi bu tüzden başladığım yerden durumu düzeltmek zordu.” “İyi bir iş çıkardım ve Kimi’nin Mclaren’den daha fazla puan kazanması önemliydi. Gelecek yarışta puan kazanmak için elimden gelenin en iyisini yapacağım.” “Zor bir yarıştı. Grid pozisyonum zordu ancak iyi bir start aldım…

Ancak her iki pilot yarış boyunca birbirlerine yakındı ve hızlı turlara baktığımızda da benzer bir sonuç görüyoruz. Force India pilotu Adrian Sutil, kariyerinin ilk puanlarını kazandığı İtalya’da 36. turda attığı 1.24.739’luk derecesi ile en hızlı turun sahibi olurken Kimi Raikkonen’in en hızlı turu aynı turda geldi ve Sutil’in derecesinden sadece 0.038 sn daha yavaş. Yarışın…

Yarışa 5 ve 6. sıradan başlayan Brawn GP sürücüleri, startta kazandıkları pozisyonlar ve tek pit stop stratejileri ile İtalya’da 1 ve 2. olarak takıma bu sezon 4. duble zaferini getirdiler. Ross Brawn “Bu hafta sonu Rubens ve Jenson’un sezonun 4. duble zaferini getirdiği güçlü sürüşlerinin ardından aldığımız sonuç ile çok mutluyuz.” “Bu sonucun gerçekleşmesini sağlayan…

Webber’in yarış dışı kalmasına ve şampiyonluk umutlarının büyük ölçüde sönmesine neden olan kazadan Kubica ön kanattaki hasarla kurtulmuş ve pite girmek zorunda kalmıştı. “Mark Webber’in solundaydım. Sanırım beni görmedi. Ben fren yaparken Mark beni çimlere doğru gitmeye zorladı. Piste dönmeyi başarmama rağmen virajda birbirimize dokunduk. Roggia’da o dışarıdaydı. İlk apekse girerken yine temastan kaçınmadım.” Nick…