Ay: Kasım 2009

Mark Gallegher, USF1 ile birlikte diğer takımların da hazır olacağını düşündüklerini ve 2010 sezon açılışı Bahreyn’de gridin tam olmasını beklediklerini söyledi. Gallagher “Sizlere tüm takımların ödeme yaptıklarını ve yeni araç üzerinde çalıştıklarını söyleyebilirim.” “Tabiki her takım kendi projesi üzerinde farklı noktada. Bazıları daha ilerde, bazıları ise başında.” “Ancak şu anda 4 takımın da sıkı çalıştığını…

İtalyan Patron, FOTA Başkanlığına 2008 Temmuz ayında gelmişti. Montezemolo, Fiat ve Ferrari’deki görevine yoğunlaşmak için FOTA başkanlığını bırakacağını söyledi. Montezemolo “Bu görevi aldım çünkü takımlar pist üstünde mücadele ederken pist dışında profesyonelce konuşulmasını istedim.” “Bunu başardık. Ancak başka bir işim daha var ve her şeyi birlikte yapamam. Bu yüzden sene sonunda bırakacağımı düşünüyorum.” dedi.

İspanyol gazete Diario AS, Eylül ayında Schumacher ile Ferrari arasında yapılan ve 2012 sonuna kadar devam edecek yeni anlaşmanın, sadece yol araçlarını kapsamasına atıfta bulundu. Mercedes-Benz’den Norbert Haug’un, 2010’da Mercedes GP koltuğunda bir sürpriz görülebileceğini işaret etmesi ile bu durum, gümüş oklarda Nico Rosberg’in yanında yarışacak gizli ismin Schumacher olabileceği yönünde şüpheler yarattı. Bu söylentileri destekleyen bir başka…

Formula 1’e yeni giriş yapacak olan Manor GP, 1. pilotu olarak Timo Glock’u duyurdu. Xinhua Haber Ajansına konuşan Di Grassi “Manor ile yarışma şansım iyi.” “Gelecek sene için baktıkları bir kaç kişi var ve ben onlardan birisiyim.” dedi. Ajans, Di Grassi’nin gelecek haftaya kadar haber beklediğini söyledi.

27 yaşındaki Alman sürücü Glock, 2 seneden beri Toyota adına yarışıyordu ancak Toyota’nın Formula 1’den ayrılacağını açıklaması ile boşta kaldı. Glock’un adı bir dönem Renault F1’le de anıldı ancak Renault’nun da geleceğinin şüphe altına girmesi sonucunda Alman sürücü Manor’a yöneldi. Glock “2010 için bir çok seçeneğimiz vardı ve bazıları gelişmiş takımlardı.” “Her sürücünün benzer hedefleri…

Daimler’in Ortak Çalışma Konseyi Başkanı ve işçi temsilcisilerinden biri olan Erich Klemm, McLaren-Mercedes’teki ayrışmayı, çok büyük maliyetlere neden olan bu tartışmalı ortamdan tamamen ayrılmak için bir şanstı şeklinde değerlendirdi. Pazartesi günü Daimler Başkanı Dieter Zetsche, McLaren’in, %40 hisselerini satın alacağını duyurdu ve Klemm, buna cevap olacak DPA haber ajansına konuştu: “Yöneticiler Kurulu’nun birden bire yeni bir Formula 1 projesine başlamış olmalarını anlayamıyoruz”…

Geçen haftaki haberlerde tamamlanmış olan TF110’un satılık olduğu belirtilmişti ve Japon takımdan bir yetkili bu konuda yorum yapmaktan kaçınmıştı. İsviçreli Blick’in haberine göre yeni takımlardan biri, Toyota’nın 2009 aracını satın almak istedi ama teklif reddedildi. Blick’e göre bu teklifi veren yeni takım Lotus olabilir.

Financial Times’deki habere göre Honda, BMW ve Toyota’nın ayrılmasının ardından endişe içine giren F1 CEO’su Bernie Ecclestone, yeni bir anlaşma imzalama karşılığında takımların %50’lik gelirlerini arttırma teklifinde bulundu. Concorde Anlaşması’nın bağlayıcılığından ayrı olarak bu yeni anlaşma, ayrılmaları 2012 sonuna kadar engelleme adına bağlayıcılık sağlayabilir. Formula 1’in otomobil üreticilerinin ayrılması ile gridde üretici olarak sadece Ferrari,…