Ay: Kasım 2009

Vatanen “Eğer analiz yaparsanız Renault haklı, onlar ciddi bir uluslararası firma ve eski FIA Başkanı Max Mosley’in onları  gördüğü gibi küçük değiller. Onlar Formula 1’in yönetiminden soyutlandılar.” “Formula 1 kargaşa, kriz ve mahkemelerle anılmaya başlandı ve büyük şirketler bunlara katlanamazlar.” “Bu krizlerle ekonomik sıkıntıların hiçbir alakası yok. Büyük firmalar her zaman piyasaya ve reklama bakarlar…

Toyota’nın spordan ayrıldığını duyurduğu günde Renault, gelecek planlarını görüşmek için olağanüstü bir toplantı yapmış ve Formula 1’den ayrılacakları yönünde söylentiler yayılmıştyı. Perşembe günü Renault’dan Carlos Ghosn, Fransız üreticinin geleceğine açıklık getirmedi ve sene sonu olmadan Renault’un bir karar vereceğini belirtti. Reuters’e konuşan Ghosn: “Sabırzlı olmanız gerekecek.” “Sene bitiminden önce Formula 1’e olan iştirakimiz konusunda bir açıklama yapacağız”

Toyota’nın Formula 1’den ayrılması sonrasında Jarno Trulli’nin 2010 için listenin başında yer alması ile Gascoyne, genç veya parası olan bir pilotu düşünmediğini söyledi. Gascoyne: “Tecrübeli iki pilot arıyoruz. Yeni pilot veya parası olan birini aramıyoruz. Bana göre bu, takım için çok önemli” “Her bir yeni takım için açık olan şey; çabucak sondan, yeni takımların birincisi olduk. Ciddi bir grup…

Köln kökenli takımda 2004’ten beri yarışan İtalyan pilot, gelecek sene takımla çalışamayacağı için üzgün. Trulli: “Karar beni şaşırtmadı ama bu, takımda iyi ilişkilere sahip olduğum, gelecekte de birlikte çalışmayı umduğum insanlar için üzülmemi azaltmadı.” Gelecek sene için Lotus ile temas halinde olan Trulli, 2010 için bir çok teklif aldığını ama bu haftaki testine rağmen bunlardan hiçbirinin…

Horner, Toyota’nın ayrılışıyla Qadback’ın yolunun açılması ile 13 takımın Bahreyn’deki gelecek senenin açılış yarışında gridde olmaya hazırlandığına işaret etti ve sporun hâlâ güçlü olduğunu belirtti. Horner: “Formula 1 için büyük bir utanç olmasına rağmen sonuçta gösteri devam ediyor. Gelecek sene, gridde önceki senelere göre daha fazla araç olacak” “Üreticiler yıllardır gelip-gitme eğilimdirler ve dünyadaki en büyük…

Etihad Aldar, takımın Spyker adı altında iken 2007 senesinde, 3 senelik bir anlaşma imzalayarak isim sponsoru olmuştu. Bununla birlikte şirket, Force India patronu Vijay Mallya’nın sahibi olduğu havayolu şirketi Kingfisher ile itilafı öne sürerek 2008 senesinde anlaşmayı feshedip Ferrari’ye geçmişti. Çarşamba günü bir Yüksek Mahkeme, Etihad’ın, anlaşmayı hatalı olarak feshettiği gerekçesiyle Force India’ya 4.6 milyon…

Button: “Üzücü. Onların devam edeceğini düşünüyordum ama yapamadılar; bu da Formula 1 için bir ayıptır” “Onlarsız umarım hayatımızı sürdürebilriz. Bu sene iki üretici gidiyor.” “Bir kaç yeni takım geliyor ama onlar hemen rekabetçi olmayacak. Bu yüzden durum üzücü. Ama açıkçası nedenleri var, Honda’nın da olduğu gibi” Bu sene şampiyonluğa uzanan Brawn pilotu, geleceği ile ilgili…

Brawn ve 2009 dünya şampiyonu Jenson Button, henüz 2010 için anlaşma sağlayamadılar ve bazı takımlardan Button’a teklif gittiği yönünde haberler çıkıyor. BBC Radio 5’e konuşan Brawn “Jenson’un anlaşmasal durumunun farkına varan ve onu şampiyonada huzursuz etmek isteyen bazı isimler oldu.” “O, bazı taktiklerin bu nedenle olduğunu biliyordu.” dedi. Brawn ayrıca takımın 2. pilotunun Button’ın durumu…

Takım Patronu Joan Villadelprat “Proje 2 ay önce durduruldu ve artık mümkün değil. Araç zamanında hazırlanamaz.” “Şu anda tek yapabileceğimiz, diğer yeni takımlardan hazır olmayan varsa yaptıklarımızı onlara vermek.” dedi. Villadelprat, Toyota’nın F1 bölümünü almalarının zor olduğunu söyledi. Villadelprat “Orası çok fazla işçiye sahip ve büyük bir oluşum; bizim taşıyamayacağımız kadar ağır bir çanta.” dedi.

Toyota’nın F1 programında Köln’de yaklaşık 700 kişi çalışıyordu. Takımın başka bir takıma satılması seçenekler arasındaydı ancak gelen açıklamalar Toyota’nın bu bölümde küçülmeye gideceği ve diğer serilerde yarışmayı sürdüreceği yönünde. Toyota’nın büyük ihtimalle Le Mans’a geçmesi bekleniyor.