Almanya Gp Teknik Yenilikler – Marussia MR03-Isıyı Tutan Egzoz Çıkışı

Mercedes’in bu sezonki gizli silahlarından birisi egzoz sistemlerinde buldukları çözüm olan ‘Isıyı tutan egzoz çıkışları’.Bunun 2 faydası var.Birincisi ve en önemlisi ısı enerjidir,bu yüzden egzoz sistemindeki ısıyı korumak turbochargerın (turbo şarjı) daha verimli çalışmasını sağlar.Buda turbodan gelen enerjiyle birlikte MJÜ-I (Motor Jeneratör Ünitesi – Isısal) (Turbo şarjın ısısıyla depolanan güç) sisteminin performansının arttırılması için kullanılabilir.İkinci olarak,egzoz sistemindeki ısı saklanarak motor parçalarının içinde bulunan ısı miktarı biraz daha azaldığı için daha az soğutma gerekir.Marussia,motor tedarikçisi Ferrari’yle birlikte bu sistemi geliştirmek üzere hala çalışmakta.Bahreyn’den bu yana MR03 Mercedes’inkine benzer bir çözüm kullanarak küçük bir karbon kapak kullandı,Silverstone’da gerçekleştirilen testlerde ve Almanya’da egzoz ısıya dayanıklı bir malzeme ile sarılmıştır,ufak çizimde bu gösterilmiştir.Büyük çizimde ise kırmızı oklar egzoz muhafazasının iç kısmını göstermekte (Isıyı koruyan kaplama sonradan takılmakta). F14T için Belçika’da Ferrari benzer bir çözüm kullanması bekleniyor.


Yorumlar

“Almanya Gp Teknik Yenilikler – Marussia MR03-Isıyı Tutan Egzoz Çıkışı” için bir yanıt

  1. Turbo sistemini ilk gördüğüm zaman bunu söylemiştim. Koskoca Ferrari bunu düşünememiş mi? Renault motorunu ilk tanıttığında bu egzoz kaplamaları vardı.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir