Etiket: 2012 Monaco GP
-
Mercedes Bundan Sonra Takım Emri Uygular mı?
Yedi dünya şampiyonluğu bulunan Schumacher, İspanya GP’den aldığı ceza olmasaydı Monako’da yarışa ilk sıradan başlayacaktı ve ortaya koyduğu tempo dikkate alınınca yarışı kazanma şansı da yüksekti. Ama yarış istediği gibi gitmedi ve Alman pilot, sonlara doğru yakıt basıncı sorunu ile aracını garaja çekmek zorunda kaldı. Bild’e konuşan Niki Lauda: “Michael’in başına gelenki kadar kötü şansı…
-
Vettel: "Hiçbir Şey İmzalamadım"
İki Britanya gazetesi, Monako GP hafta sonunda bu söyle haberler yayımlamışlardı. Ama Alman pilot, bu haberlerin gerçeklik payı olmadığını söyledi. Vettel: “Belki de gazetelerindeki alanları doldurmaları gerekiyordu.” “Hiçbir şey imzalamadım.” Monako’da Mark Webber’in zaferi sonrasında geleneksel hale gelen havuz kutlamasında Vettel görülmedi. Vettel: “Yüzmek istemedim ve yedek kıyafetim de yoktu.” Alman pilot, Monte Carlo’da 4.…
-
2012 Monako GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Red Bull RB8 – Tabanın Arka Tarafındaki Yarık Monako’da Red Bull’un tabanının kurallara uygunluğu tartışma konusuydu ki rakiplerinin yarıştan sonra bir protesto girişiminde bulunacağından şüphe ediliyordu. Ama bu gerçekleşmedi ve Webber’in galibiyeti tescillendi. Gerçi Red Bull, bu tasarımı Bahreyn’den beri kullanıyordu ve FIA’dan onay almıştı. Tartışmalar, RB8’in arka tekerleklerinin önünde, zemin üzerindeki yarıştan kaynaklanıyordu…
-
Vettel: "Raikkonen Stratejimi Etkiledi"
Dünya şampiyonu Alman pilot, yumuşak hamurla başladığı yarışın ilk bölümünü çok uzun tuttu ve ilk pitstop sonunda 4. sıraya kadar yükseldi; hatta bir ara lider durumdaydı ve yeterli farkı açabilseydi lastik değişimi sonrası piste yine lider olarak dönebilirdi. Ama Vettel, yavaş kalan Raikkonen nedenin, arka grubu tutması nedeniyle belki de galibiyeti kaçırdığını işaret etti. Vettel:…
-
Force India Çifte Puanın Keyfini Yaşıyor
Di Resta, 14. başladığı yarışta ilk bölümü uzun tuttu ve sonunda 7. oldu. Di Resta: “Stratejide agresiftik. Takım (stratejiyi) gerçekten uygun seçti.” “İşin sırrı lastikleri idare etmek ve mümkün olduğunca önümüzü açmaktaydı” “Araç iyi durumdaydı; düne kıyasla çok daha güçlüydü ve bu, gerektiğinde zorlamamıza izin verdi.” Takım arkadaşı Hulkenberg ise takım arkadaşının 3 sıra önünden…
-
Raikkonen: "Endişeye Gerek Yok"
Son iki yarışta da podyuma çıkan Fin pilot, ciddi favoriler arasında geldikleri Monte Carlo caddelerinde ancak 9. olabildi. Lotus pilotu, kazanan Mark Webber’in 44 saniye gerisindeydi. Raikkonen: “9.’luk, bugün alabileceğimiz en iyi sonuçtu. İyi bir yerde başlayamadım ve yarış içinde bazı zorluklar yaşadım. Yani en kolay hafta sonu değildi. Ama en azından bir iki puan…
-
Schumacher Podyum Umdu; Hayal Kırıklığı İle Ayrıldı
Alman pilot, İspanya GP’den aldığı ceza nedeniyle yarışa 6. başladı. Podyum için de adaylar arasında olmasına rağmen önce kalkışta Grosjean ile temas yaşadı; daha sonra Raikkonen’in arkasında zaman kaybetti ve ön grupla farkı her tur kapattığı son bölümlerde yakıt basıncı sorunu nedeniyle yarışı tamamlayamadı. Schumacher: “Ne söyleyebilirim ki? Yarışın bu şekilde son bulması üzüntü verici.”…
-
Ferrari'nin, Red Bull Tasarımını Protesto Etme Niyeti Yok
Yarışın ardından padoktaki söylentilere göre rakip takımlar, Red Bull’un taban tasarımını protesto edebilirdi. İnanılan o ki Ferrari, McLaren ve Mercedes, RB8’in arka tekerleklerinin önündeki deliği şüphe ile karşıladı ama Domenicali, bu tasarımı Monako’da protesto etme gibi bir düşüncelerinin olmadığını ifade etti. Domanicali: “Şu anda böyle bir niyet belirtisi yok.” Red Bull Takım Patronu Christian Horner…
-
Vergne'nin Pite Girişi Kumar için Değilmiş
Fransız pilot, Monako’daki ilk yarışında 7. sıradaydı ama 6 tur kala pite girip geçiş lastikleri taktı. Bu hamle ile Toro Rosso pilotu, yağmurun etkisini arttırmaması nedeniyle büyük zaman kaybetti ve sonunda 12.’liğe kadar geriledi. Vergne: “Çok iyi bir tempom vardı ki bundan çok memnundum. 7.’liğe kadar çıkmıştım. Hızlı ve istikrarlıydım. Ama bitime yaklaşık 14 tur…