Ay: Eylül 2009

Prodrive patronu Richards, Alain Prost, GP2 takım patronu Frederic Vasseur ile birlikte Briatore’nin yeri için adı geçenler arasında. Daha Çarşamba gününden 57 yaşındaki Richards’ın, Renault’un Enstone’deki merkezine görüşmek için gittiği haber edilmişti. Ama The Times’e konuşan Richards: “Fransız takım ile görüşmedim” İsviçreli gazete Blick ise, Briatore’nin yeri için en doğru kişinin Prost olduğunu öne sürdü.

Harcamaları düşürme amacıyla motorların dondurulmasına 2007’de karar verildi ancak daha sonra Renault motoruna gelişim izni verildi ve şu anda Mercedes’in diğerlerine göre gelişim gösterdiği tahmin ediliyor. FOTA sonuç olarak bu konuyu gündemine alacak ve diğer motorları eşitleme gibi bir izin verilebilir. Domenicali “Bu kesinlikle motor grubu ile konuştuğumuz bir şey. Mercedes motorunda harika bir performans…

Renault F1 Takım PAtronu Flavio Briatore ve Mühendislik Şefi Pat Symonds’un dün takımdan ayrıldıkları açıklaması gelmişti. Mirror gazetesine konuşan Briatore “Sadece takımı kurtarmaya çalıştım. Bu benim görevim. Bu yüzden ben bittim.” dedi. Briatore ve Symonds’un gelecek hafta yapılacak olan toplantıya katılması beklenmiyor ancak yine de ceza alacakları tahmin ediliyor. Bu arada Telegraph’ın haberine göre Singapur,…

Lauda “Renault’nun Nelson Piquet’ye kasıtlı olarak kaza yapmasını istediği suçlamalarını duyduğumda bunun doğru olup olmadığı sorusu aklıma geldi.” “Eğer doğruysa bunun Formula 1’deki en kötü şey olacağını düşündüm.” “Buna benzer tek Michael Schumacher’in 2006 Monaco’da Fernando Alonso’yu engellemek için sıralamalardaki park etme olayı vardı ancak o bile bununla kıyaslanamaz.” “Bu sefer yarışu manipüle etme söz…

Ecclestone “Açıkçası onun için üzgünüm. Olanlar karşısında şaşkınım ve bugün onların ayrılık kararı almasına şaşırdım.” “Ne olacağı konusunda bir fikrim yok. Bekleyip göreceğiz.” “Dürüst olmak gerekirse Dünya Motor Sporları Konseyi hakkında yorum yapmak istemiyorum.” dedi.  

Stewart “Bildiğim bir şey, Formula 1’in kalbinde artık bir şeylerin her zaman yanlış olması.” “Benim deneyimlerimde F1 asla böyle kendi kendini yıkan bir halde olmadı.” “Milyonlarca izleyici şaşkın ve bu sporda insanlar krizlerde birbirlerini suçluyorlar.” “Takımlar içerisinde asabilik ve korku var ve bu sağlıklı değil.” “Bireylere ya da sporun kurallarını koyan ve yöneten kurumlara saygı…

Eski takım patronu Jordan BBC’ye yaptığı açıklamada, “FIA iddia edilenlerin gerçekten olduğu konusunda açıkça kanıt sahibi olmuş görünüyor. Bugünkü sonucun ardından – bu iki insanın takımdan ayrılması ya da Renault’nun onları göndermesi, her neyse- artık elle turulabilir kanıtlar olduğunu düşünüyorum. Renault suçlamalara itiraz etmeyeceğini açıklayarak bunu kabul etmiş oldu ya da ben öyle görüyorum. Yasal…

Britanya gazetesi The Times  2008 Singapur GP’sindeki Renault’nun telsiz konuşmalarını yayınladı.  Pat Symonds: “Üç pit stop yapmayacağımızı size söyleyebilirim. Symonds: “Yakıt konusunda endişelenmeyin çünkü onu (Alonso) trafikten daha erken çıkaracağım. Piquet: “Hangi turdayım? Hangi turdayım? Renault mühendisi: “Hangi turda olduğunu soruyor?” Symonds: “Sekizinci turu tamamlamak üzere olduğunu söyleyin ona.” Symonds: “Hayır, yeni tamamlıyor, sekizinci turu…

Takım, 2008 Singapur GP’de Nelson Piquet’in kasıtlı kaza yapmasını isteyerek Fernando Alonso’ya avantaj sağladığı gerekçesiyle suçlanıyor. Yapılan açıklamada “ING Renault F1 Takımı, 2008 Singapur Grand Prix hakkında FIA tarafından yapılan suçlamalara karşı gelmeyecek.” “Takım aynı zamanda Takım patronu Flavio Briatore ve Mühendislik Şefi Pat Symonds’un ayrıldıklarını belirtmek istiyor.” “21 Eylül 2009 tarihinde Paris’te Dünya Motor…