Ay: Aralık 2010
-
Formula 1'de Kanatlar Küçülüyor, Radikal Değişiklikler Geliyor
Daha önce açıklanan değişikliklerin yanında yeni ayrıntılar da ortaya çıkmaya başladı ve bu ayrıntılara göre 2013’te daha küçük kanatlarla birlikte daha farklı yere basma gücü üretmek için özel tasarlanmış tabanlar olacak. Yeni tasarımlarla birlikte araçların % 35 daha az yakıt harcaması ve biraz yavaşlaması ancak mücadelenin artması bekleniyor. FIA’nın oluşturduğu kurallar, Ocak ayında gerçekleştirilecek Teknik…
-
Virgin ve HRT KERS Kullanmayacak
Her iki takımın motor tedarikçiliğini yapan Cosworth’un F1 bölümü sorumlusu Mark Gallagher “Şu anda 2011’de KERS kullanmayı planlayan tek müşterimiz Williams. Virgin ve HRT kullanmayacaklar.” “Her iki takım 2012’de kullanmayı istediklerini belirttiler.” dedi. Virgin sözcüsü ise bu konuda henüz son kararlarını vermediklerini söyledi.
-
Dennis: "Şampiyonları Yönetmede Whitmarsh Daha İyi"
Mclaren takımı tarihinde bir çok kez iki şampiyonu aynı anda yarıştırdı ve son olarak bu sene son 2 dünya şampiyonunu takımda bulundurdu. Sene içerisinde, her iki sürücü şampiyonluk mücadelesinde yer almasına rağmen Türkiye’deki olay dışında pek bir karışıklık olmadı. Türkiye’de Button’un Hamilton’u geçmesi üzerine Hamilton, takım arkadaşının kendisini geçmemesi gerekirken niçin geçtiğini sormuştu. Fransız TF1…
-
Lotus Racing'de Team Lotus'a Dönüşüm Başladı
Uzun zamandan beri Lotus adının kullanımı hakkında bir karışıklık var ve Tony Fernandes’in takımı Lotus Racing, Team Lotus isim hakkını satın almasının ardından gelecek sene bu isimle yarışmayı planlıyor. Takım, Noel öncesinde www.teamlotus.co.uk adlı internet adresine geçiş yaptı. Ancak bir şey dikkatlerden kaçmadı. Team Lotus, kendi adıyla olan uluslararası com domaininin Group Lotus’ta olması nedeniyle…
-
Britanya GP, Brands Hatch, 16 Temmuz 1966, 80 Tur, 4.265 km
Lotus da BRM H16’dan vazgeçerek Clark’a 2 litrelik Climax motorlu aracı, Arundell’e ise BRM V8’i verdi. Pistte Climax motorlu ekstra bir Brabham vardı ve Chris Irwin çok iyi bir hafta sonu geçiriyordu. Jackie Stewart, Belçika’daki kazasında aldığı yaraların erken iyileşmesinden sonra tekrar pistlere dönerken Bruce Mclaren yeni Serenissima V8 motorunu kullanıyordu. Sıralamalarda Brabham ön plana…
-
Fransa GP, Reims, 3 Temmuz 1966, 48 Tur, 8.302 km
Ferrari sürücüsü Surtees, bir kaç gün önce Le Mans’ta Ferrari ile tartışma yaşadı ve takımdan ayrılarak Cooper-Maserati kokpitine geçti. Ferrari Surtees’in yerine hem yarışçı hem de mühendis olan İngiliz Mike PArkes’a fırsat verdi. Sıralamalarda Jim Clark’ın kafasına bir kuş geldi ve kuşla temas, şampiyon sürücünün gözünün yerinden çıkmasına yetti. Onun yerine Rodriguez kokpite geçti. Sıralamalarda…
-
Meksika GP, Mexico City, 23 Ekim 1966, 65 Tur, 5 km
Sıralamalarda Surtees en hızlı isim olurken onu Clark, Ginther ve Brabham takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Honda sürücüsü Ginther, 12 ay önce olduğu gibi liderliğe yükseldi. Onu Rindt, Brabham, Hulme, Surtees ve Clark takip ediyorlardı. Ginther’in liderliği sadece 1.5. tur sürdü ve Brabham 2. tur içerisinde liderliğe yükseldi. Ginther daha sonra Rindt, Surtees ve Hulme’nin…
-
Amerika GP, Watkins Glen, 2 Ekim 1966, 108 Laps, 3.701 km
Jim Clark ve Colin Chapman, BRM motorlu Lotus43’ü kullanma kararı aldılar ancak sıralamaların son dakikasında yaşanan motor sorunu nedeniyle BRM’nin fabrika takımından bir motor ödünç almak zorunda kaldılar. Brabham bir kaç salise fark ile pol pozisyonunu kazanırken onu Clark, Bandini ve Surtees takip ettiler. Brabham, yarışın başlamasının ardından liderliği ele geçirdi ve yarışın yarısını lider…
-
İtalya GP, Monza, 4 Eylül 1966, 68 Laps, 5.75 km
Honda yeni V12 motorlu aracını ilk kez piste çıkarırken Dan Gurney, Eagle aracında yeni Westlake V12 motorunu kullandı. BRM ve Lotus takımları da BRM H16 motorlarını kullandılar. Ferrari ve Maserati ise motorlarını geliştirdiler. Piste bir çok ekstra araç çıktı ve Ferrari Lodovico Scarfiotti için 3. aracı piste çıkardı. Sıralamalarda, kendi evinde yarışacak olan Ferrari hızlıydı…