Ay: Eylül 2011

  • Montezemolo, Ross Brawn'ın Ferrari'ye Dönüşünü İstemedi

    yazar:

    kategori:

    Ferrari, 2007 sezonunda Kimi Raikkonen ile şampiyon olduktan bu yana pilotlarda kupa alamıyor ama Montezemolo, takımın mevcut patronu Stefano Domenicali’nin arkasında olduğunu Monza’da belirtmişti. Bu hafta Frankfurt Motor Show’da Turun Sanomat’a konuşan Montezemolo: “Takımın idaresi değişmeyecek.” “Bazı onarımlar gerçekleştirilecek ama bu, kilit konumlarla ilgili değil” İtalya basını ve Ferrari’nin tutkulu taraftar grubu ‘Tifosi’, eski günlere…

  • Rosberg: "Mercedes, Kazanacak Kadar Büyük Değil"

    yazar:

    kategori:

    Mercedes ile daha uzun vadeli bir anlaşmanın sinyallerini veren 26 yaşındaki Rosberg, Ross Brawn’ın çabalarıyla takım yapısının gelişeceğini umuyor. Brawn, Honda’nın spordan ayrılmasının ardından takımı küçültmüştü. İngiliz mühendis, çalışanların sayısını azaltma konusunda bu hafta Formula 1’in resmi internet sayfasına “muhtemelen biz biraz fazla iyimser davranmışız” demişti. Brawn: “Çalışan sayısını, izin verilen sınırlara yükseltmemiz gerekiyor.” Alman…

  • ham

    yazar:

    kategori:

    Hamilton said in his preview of round 14 of the F1 world championship, “I’ll really be pushing for a good result next weekend. I think we had a car capable of winning in both Belgium and Italy, so I really want to make sure we arrive in Singapore with a good set-up, and that we’re…

  • Pirelli Japonya ve Kore İçin Lastikleri Belirledi

    yazar:

    kategori:

    Suzuka pistinin, Spoon ve 130R gibi hızlı virajları sayesinde lastikler üzerine sert olması nedeniyle Pirelli, o yarışa orta ve yumuşak hamurları götürmeyi tercih etti. Daha yavaş olan ve tutunma seviyesi düşük Kore için ise İtalyan üretici, yumuşak ve süper yumuşak hamurları seçti. Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery: “Elimizdeki bütün verileri değerlendirdikten sonra her bir…

  • Mclaren Singapur'da Heyecan Dolu Bir Yarış Bekliyor

    yazar:

    kategori:

    Singapur’da daha önce yapılan yarışlarda pek geçiş olmadı ve geçen seneki yarışta Fernando Alonso, kendisinden daha hızlı olan Sebastian Vettel’i yarışın çoğunda arkasında tutmayı başarmıştı. Autosport’a göre DRS belirleme noktası 3. virajdan sonra, DRS kullanım noktası ise 5. virajdan sonra olacak. Whitmarsh “Singapur’a performansımız karşısında büyük cesaretlenerek gidiyoruz.  Bunun yanında bu seneki yarışlarda gördüğümüz trendin…

  • Renault Yeni Simülatöründe McLaren'den Destek Alacak

    yazar:

    kategori:

    Yerel yetkililer, takımın rüzgâr tünelinin yanında yapılacak yeni bina için planlama iznini onayladı. Takım Patronu Eric Boullier, Renault’un teknolojisinin en az rakiplerinin kadar iyi olması gerektiğini söyledi. Boullier: “Simülatörümüz Mart ayında hazır olmalı. Bunu kendimiz inşa ediyoruz. McLaren’den bazı teknolojik yardımlar alıyor. Önceden Red Bull’da simülatör sorumlusu olan biri şimdi benim için çalışıyor. Ne konuştuğunu…

  • Kobayashi Singapur'da İlave Motivasyon Arıyor

    yazar:

    kategori:

    Dünya şampiyonasında son yarışlarda rakiplerine geçilen Sauber, Singapur’daki yarışı aynı zamanda geri dönüş olarak görüyor. Kobayashi: “Geçen sene Singapur’da oldukça rekabetçiydik. Q3′ kalmıştım ve benim için iyi ve farklı bir hatıraydı. O yarışta 9. olacakken lastiklerimin çok aşınması nedeniyle hata yapıp kaza geçirmiştim.” “Avrupa yarışlarından sonra Asya’ya gitmeyi dört gözle bekliyorum. Singapur çok özel bir…

  • Schumacher Güçlü Sonuçları Sürdürmek İstiyor

    yazar:

    kategori:

    Spa ve Monza’da başarılı sonuçlar elde eden ve takım arkadaşını geride bırakan Alman pilot, ikinci gece yarışı tecrübesini dört gözle bekliyor. Schumacher: “Geçen sene Singapur’da ilk gece yarışı tecrübemden gerçekten keyif aldım. Çok farklı bir zaman programına göre çalışmak ilginçti. Şaşırtıcı şekilde sorun çıkmadı. Hatta sürüş ve gecenin ortasında toplantılar yapmak eğlenceliydi” “Cadde pisti keyif…

  • MotoGP Aragon'da 1.Antrenman: Pedrosa Lider

    yazar:

    kategori:

    İspanyol sürücünün takım arkadaşı Casey Stoner, sabah seansının büyük bölümünde ulaşılamaz görüntüdeydi. Avustralyalı sürücü başta 1:50.806 yapmıştı ve Pedrosa’nın yaım, diğerlerinin ise 1 saniye önünde bulunuyordu. Ama sonlardaki gelişimler Stoner’in gerilemesine neden oldu. Önce Jorge Lorenzo 1:50.7 ile zirveye otururken, ardından Pedrosa önce 1:50.4, hemen sonrasında da 1:50.281 ile rakiplerinin yarım saniye kadar önüne geçti.…