TRF1.net

Yazar: Erdim Şevket

  • Mercedes F1 W06 – Montreal Motor Kapağı Güncellemesi

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori: ,

    Kanada’da Mercedes takımı motor kapağına yaptığı güncellemelerle dikkat çekti. (Üst çizim) Motor kapağının eskisine göre daha geniş olduğu gözükmekte. (Alt çizim) Bu genişlemeye ek olarak motor kapağı üzerine yeni bir çıkıntı eklenmiş. ERS sisteminin önemini Kanada’da Cumartesi sorun yaşayan Ferrari pilotu Sebastian Vettel üzerinde görmüştük. Geçen sene bu pistte problem yaşayan takım bu çıkıntıları ekleyerek…

  • Hamilton: “Ferrari’nin Gerçek Temposunu Göremedik”

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori:

    Lewis Hamilton Kanada’da Rosberg’le duble yaptıkları yarışın ardından Vettel’in sahip olduğu tempoya dikkat çekti. Ferrari Kanada’ya gelmeden motor geliştirme haklarından bir kaçını kullanmıştı ve gözüken o ki şampiyon takıma yaklaşmışlar. Ferrari takımı antrenman derecelerinden sonra umutlanmıştı ancak Vettel önce sıralama turlarında güç ünitesinde kayıp yaşadı ardından Roberto Merhi’yi kırmızı bayrak altında geçtiği için grid cezası…

  • McLaren Pilotları Yakıt Tasarrufu Yapmak Zorunda Kaldıkları İçin Üzgünler

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori:

    McLaren pilotları yarış boyunca yakıt tasarrufu kalmak zorunda kaldılar. Ancak buna rağmen ikili yarışı tamamlamayı başaramadı. Honda’dan bir kaç yetkiliye göre yarış dışı kalmalarının sebebi egzoz bölümünde yaşanan arıza. Yarış içerisinde Alonso’ya yakıt tasarrufu yapmaları gerektiği aksi takdirde yarış içerisinde ‘büyük problemler’ yaşayacakları belirtilmişti. Alonso bu duruma karşı zaten ‘büyük problemler’ içerisinde olduğunu belirtti. “Böyle…

  • Raikkonen U Dönüşte Tekrar Spin Attığı İçin Şaşırmış

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori:

    Kimi Raikkonen geçen sene yaşadığı spinin bu senede tekrar etmesinden ötürü şaşırmış. Pit stop yaptıktan sonra gelen bu spinin ardından Raikkonen tekrar pit yapmış ve Bottas’a üçüncülüğü hediye etmişti. “Attığım spin geçen sene yaşadığım spinle neredeyse aynıydı. Antrenmanlarda herhangi bir problem olmamıştı çıkış turlarında zorladığımız zamanlar oldu ve yaşadığım bu problemden ötürü şaşkınım” “Bir anda…

  • Hamilton: “Hiç Bir Zaman Baskı Altında Olmadım”

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori:

    Lewis Hamilton’a göre Kanada’da Nico Rosberg’in ikinci bölümde hızlı olmasına rağmen kendisi için büyük bir tehdit oluşturmadığını belirtti. Hamilton ile Rosberg farkı zaman zaman 3 – 4 saniyelere kadar çıkarken bir ara Rosberg DRS mesafesine kadar yaklaşmıştı. “Denge beni memnun edecek kadar rahat değildi. Sürekli önden kayma yaşadım” “Ancak arkada oluşan baskı hiç bir zaman…

  • Jenson Button Sıralama Seansına Çıkamayacak !

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori:

    İngiliz pilot son antrenmanlar sırasında aracını 7. viraja park etmek zorunda kalmıştı. McLaren takımı attığı tweette Button’ın arızasının ERS ünitesinde olduğunu, mühendislerini verileri dikkatlice incelediğini ve İngiliz pilotun sıralamaları kaçıracağını belirtti. Ayrıca ek bilgi olarak Button eğer motor jeneratör ünitesi – ısı bölümünde problem yaşadıysa ya eski versiyonla yarışmak zorunda kalacak ya da bir sonraki yarışa…

  • Verstappen’e Bir Grid Cezası Daha Geldi !

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori:

    Max Verstappen Monako’da Grosjean ile yaşadığı temasın ardından 5 sıra geriye düşme cezası almıştı. Hollanda’lı pilot bu sezon ki 5. güç ünitesini kullanacağı için 10 sıra geriye düşme cezası aldı. Toplamda 15 sıralık bir ceza alan Hollanda’lı genç pilot eğer sıralamaları ilk 5’in gerisinde tamamlarsa gridin sonundan yarışa başlayacak.

  • Force India VJM08 – Ön Fren Kaliperi Pozisyonu

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori: ,

    Son yıllardaki trendlerden biri Formula 1 araçlarının ön fren kaliper pozisyonunun aksın ön tarafında bulunması oldu. (İçerideki Çizim) Force India takımı geleneksel olan yerine aksın arka tarafına alarak Monako’da piste çıktı. (Ana Çizim) Takımların bu yöntemi tercih etmesinin sebebi ağırlık dağılımını daha iyi ayarladıkları için olduğu bilinmekte. Bu geleneksel sistemin en büyük getirisi ise kaliperlerin…

  • Yapılan Analizlere Göre Güvenlik Aracı Hamilton’un 10.9 Saniyesine Neden Olmuş !

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori: ,

    Monako Gp’si Mercedes’ten Lewis Hamilton’un üstünlüğüyle devam ederken güvenlik aracı Verstappen’in kazasının ardından piste girmiş ve Hamilton yaptığı pitle birlikte yarışı 3. sırada tamamlamıştı. Hamilton’un galibiyeti kaybetmesine neler sebep olmuş gelin birlikte bakalım. Monako standartlarında giden yarışta Verstappen’in kazasıyla beraber belkide hepimiz uykudan uyandık. Yarış kontrol önce sanal güvenlik aracını devreye soktu ardından güvenlik aracı piste…

  • McLaren MP4/30 S – Kanalı Teknik Analizi

    —

    yazar:

    Erdim Şevket
    kategori: , ,

    McLaren takımı Malezya pistine gelirken bu sezon Red Bull ve Force India’nın ardından S – Kanalı sistemini aracına adapte eden üçüncü takım oldu. S – Kanalını araçlarına adapte ettikten sonra McLaren MP4/30 üzerindeki geliştirmelere devam etti. Bahreyn’e gelirken takım yeni bir difüzör getirdi. İspanya’ya gelirken arka süspansiyon kolları yenilendi. Ve Monako’da farklı bir ‘Maymun Koltuğu’…