Ay: Mart 2010
-
Mclaren Mercedes MP4 25 – Modifiye Edilmiş Difüzör
Mclaren Mercedes takımı, 2010 sezonunun 2. yarışı olan Avustralya GP’ye güncellenmiş bir difüzör ile geldi. Takım, FIA’nın difüzör konusunda kurallara açıklık getirmesinin ardından arka difüzörde bu yönde bir değişikliğe gitti. Bahreyn’de kullanılan difüzörün orta bölümünde takım, aracı dışarıdan çalıştırdıkları bölümü daha geniş tutmuştu. FIA bunun gereğinden geniş olduğunu belirtti ve takım Avustralya’ya gelmeden önde difüzördeki…
-
Avustralya GP Sonrası Bridgestone
Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Hirohide Hamashima “Lastik performansı, strateji ve yarışma açısından harika bir gün oldu. Pistte harika hareketler gördük, bunun yanı sıra lastik idaresinin faydalarının iyi bir örneğine de şahit olduk. Pist kuruduğunda yarış için yumuşak lastikler tercih edildi. Pist ve hava koşulları, düşük sıcaklıklarda çalışan lastiklere uygundu. Jenson Button, 52 tur…
-
Avustralya GP – Hızlı Turlar & Pit Stratejileri
Yarışın büyük bölümünde oldukça hızlı görüntü çizen Lewis Hamilton günün en hızlı 3. zamanını kaydederken, benzer bir şekilde yükseliş gösteren ancak kırıcı bir yarış çıkaran Red Bull pilotu Mark Webber en hızlı turun sahibi oldu. Mercedes GP’den Nico Rosberg en hızlı 2. zamanı elde eden isim oldu. Takım arkadaşı Michael Schumacher ise ondan yaklaşık 0.7…
-
Rosberg Mutlu, Schumacher Mutsuz
Rosberg “Bugünkü karışıklıklardan sonra 5.lik iyi bir sonuç.” “Yağmurda kötü bir start aldım ve ardından performans kaybı yaşadık, yumuşak lastiklerde sorun yaşadım. Arka lastiklerde oldukça fazla ufalanma sorunu vardı bu yüzden önümüzdeki gruba atak yapabilmek için 2. defa pite girmek zorunda kaldık.” “Lastik avantajı olmasına rağmen önümüzdeki aracı yakaladığımızda geçmek zordu ve bu yüzden Mark…
-
Sauber Yine Eli Boş Ayrıldı
Daha yarışın başında Kobayashi’nin ön kanadını kaybedip yarış dışı kalmasının ardından De la Rosa da, bitmiş olan lastikler yüzünden sonlarda Alguersuari ve Schumacher’in ataklarına engel olamadı ve puan alamadı. Pedro de la Rosa: “Bir süre yarış iyi gitti, sorundan uzak kalmayı başardım ve ilk puanlar için iyi bir fırsat vardı. Ama korkarım lastik aşınmasını küçümsedim.…
-
Liuzzi Mükemmel Hafta Sonunu Kutluyor
Liuzzi: “Takım adına yine harika bir yarış, yine harika bir sonuç” “Burası, Bahretn’de gösterdiğimiz temponun ve takımın kış boyunca yaptığı çalışmaların ispatıydı” “Bu 7.lik için bütün hafta sonu sıkı bir şekilde çalıştık ve böylesine çılgın bir yarışın sonunda mükemmel bir sonuç aldık” “Yarışın başında geçiş lastiklerinde biraz sıkıntı yaşadık ve bir kaç sıra kaybettik ama…
-
Webber Mücadeleyi Bırakmadığı için Mutlu
Yarışa ikinci sıradan başlayan Red Bull pilotu son bölümde Hamilton ile kazaya karıştığı sorunlu yarışı dokuzuncu sırada tamamlayabildi. Webber kaza nedeniyle pite girmek zorunda kaldı ve geriye düştü. Ancak Webber olanlara rağmen yarışa eğlence kattığı için memnun. “Mücadeleyi hiç bırakmadım. Sonunda, ilk pitler ve bir çok nedenle biraz geride olduğunuzda işler değişiyor.” “En iyisinin rüzgarın…
-
Barrichello, Lastik Stratejisine Şaşırdı
Brezilyalı pilot 8. iken pite girmiş ve 10. sıraya gerilemişti ama Sauber’den De la Rosa ve Force India’dan Liuzzi yollarına devam etmişlerdi. Williams pilotu daha sonra pistte De la Rosa’yı geçmesi ve Webber’in de Hamilton ile çarpışması sonrasında 8. sıraya yerleşti. Barrichello: “İyi bir yarıştı ama gerçekte 7. sırada bitirmeliydik” “Lastik değiştirme şansını yakalamıştık ve…
-
Avustralya Performansı Lotus'u Cesaretlendirdi
Hidrolik güç paketi nedeniyle sorun yaşayan ve start alamayan Trulli’nin takım arkadaşı Kovalainen yarışı 13. sırada tamamladı. Kovalainen yarışın ardından, “Bugün yarıştan zevk aldım ve pistte çok eğlendim. Hedefimiz yarışı tamamlamaktı ve starttan itibaren yeni takımların önünde rahattık. Glock yarış dışı kaldığında mevcut ritmimi korumaya, hata yapmamaya ve aracı finişe getirmeye çalıştım.” “Şimdi sırada Malezya…