Ay: Ocak 2011

Ferrari’nin takım patronu Stefano Domenicali, ancak son 2 test bölümünde alınacak derecelerin gerçeğe daha yakın olacağını söyledi. Domenicali “İlk testlerin mücadeleyi tam olarak yansıtacağını düşünmüyorum. Herkesin farklı hedefleri olacak ve ancak 3. testlerin gerçekleştirileceği Barcelona’da daha fazlasını öğrenebileceğiz. Son test Bahreyn’de ise neler olduğuna dair daha fazla fikrimiz olacak.” “Valencia ve Jerez’de normal testler yapacağız…

İspanyol pilot, iki sene Renault ile yarışmasının ardından geçen sene Ferrari’de araca alışmak için zamana ihtiyaç duyduğunu kabul etti ama şimdi bir senelik tecrübe ile işlerin kendi lehine ilerleyeceğini düşünüyor. Alonso: “Ocak 2010’da geldiğimde hiç şüphe yok ki, önceden sürdüğüme göre farklı karakterde bir araca bindim.” “Şimdi ise 2010’da sürdüğümün bir devamı söz konusu. Bütün…

Geçen sene sonlarında Massa, şampiyonluk yarışında takım arkadaşı Alonso’ya destek olma görevi üstlenmiş, Almanya’da potansiyel galibiyetini İspanyol pilota vermişti. Massa: “Gerçekten kazanmak istediğim bir takımın parçasıyım. Bunun için buradayım. Yarışmak için değil, kazanmak için buradayım.” “Bu yüzden garanti aldım. Eğer bir gün bir takım bana yarış kazanma konusunda garanti vermezse, aslında takım için mücadele edemeyeceğimi…

Melbourne Belediye Başkanı Robert Doyle’nin, şehrin artık yarış nedeniyle oluşan büyük masrafları ödeyemeyeceğini söylediği geçen haftaki açıklamalarının ardından Bay E’den cevap geldi. 3AW radyo istasyonu ile söyleşi yapan Ecclestone, 2015’e kadar devam eden anlaşmayı iptal etmeyeceğini ama organizatörlerin ayrılma şartlarını görüşmek istemesine de açık olduğunu ifade etti. Eccelstone: “Eğer belediye başkanı, benim huysuz olduğumu düşünüyorsa,…

Sporun sadece aerodinami savaşına esir düşmemesini isteyen Montezemolo, 2013 için planlanan 1.6 litrelik turbo motorlar karşısında da eleştirisini dile getirmişti ve bugünkü lansmanda daha büyük değişikliklerin gerektiğini söyledi. Montezemolo “FIA ile kuralları geliştirme amacıyla çalışmalıyız. Burası gerçek anlamda test yapamayacağımız tek profesyonel spor.” “F1’in sadece aerodinami testi olmasına izin vermemeliyiz. Uydu dünyasında değiliz, aynı zamanda…

Montezemolo: “Bu sene kazanmamız gerek; kazanmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Takımı güncelledik, bazı gelişimlerimiz var ve ilk rakibimize karşı meydan okumayı bekliyoruz” Takım patronu Stefano Domenicali ise, Ferrari’nin sadece şampiyonlukla ilgilendiğini belirtti. Domenicali: “F150, sadece bir amaç için yaratıldı. Çok açık ki söylemek istemiyorum. Bunu başarmak zorundayız” “Zor anlar yaşadığımız ama bunun yanında…

Tombazis, F150’nin özellikle arka süspansiyonlarının çok yenilikçi olduğunu ve bunun yanında daha radikal parçaların ilk yarışa doğru araçta yer alacağını söyledi. Lansmanda konuşan Tombazis “Araç için bir çok yenilik üstünde çalıştık. Bazıları bize ait, bazıları ise yeni Formula 1 yeniliklerine ait.” “Aracın arka süspansiyonları gerçekten çok yenilikçi, aynı şekilde yeni arka kanat sistemi de. Ancak…

Aldo Costa: Projenin üzerindeki en büyük etki, aerodinamik gelişim ile birleştirildi. Araç çok fazla değişecek. Çift katmanlı difüzör ve F-kanal gitti. Sürücüler artık aracın aerodinamik ayarlarını değiştiremezler. Tabanın merkezinde artık boşluklar yok. En büyük değişiklik bu. Arka kanat hareket edebilecek ve böylece sürücüler öndeki aracı geçebilecekler. Sıralamalarda da ihtiyaçlarına göre kullanacaklar. KERS geri döndü. Sistemin…

Massa, 2008’de son yarışın son turuna kadar şampiyonluk potasındaydı ama sonunda Lewis Hamilton’a kaybetmişti. 2009 senesinde ise Macaristan’daki kazası nedeniyle yarım sezonu kaçırmıştı ve geçen sene Alonso’nun şampiyonluk mücadelesine yardımcı olmak zorunda kalmıştı. Ama 29 yaşındaki pilot, Formula 1 kariyeri için önünde uzun bir zaman olduğunu belirtti. Massa: “Çok yaşlı değilim. Beni bekleyen seneler var”…