Ay: Mart 2015
-
Sauber C14
Sauber tarihin üretilen 3. araç olan C14, 1995 yılında Leo Ress tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Andre de Cortanze’ydi. Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Sauber, Ford Cosworth’ün ECA Zetec-R model V8 motoruna sahipti. Jean-Christophe Boullion, Heinz-Harald Frentzen ve Karl Wendlinger’in kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 2’si…
-
Bayağı Özlemişiz
2015 sezonu başlarken Mercedes’in üstünlüğü bariz bir şekilde belliydi ve yine 2014 sezonuna benzer bir sezon öngörülüyordu. Ferrari ise gene testlerin krallığına başlamıştı ilk testlerde.Fakat bu sezonun testlerinde derecelerden çok Alonso’nun kazasının gündemi meşgul ettiğini de unutmamak gerek.(Ben hala bir şeylerin gizlendiğini hissediyorum). Konumuza geri dönecek olursak,Jerez testlerinde Ferrari’nin güçlü görünmesi ve 4 gün boyunca…
-
Malezya GP’si Ardından Kullanılan Güç Üniteleri
Sezonun iki yarışını geride bıraktık bile. Fia tarafından kimler kaç tane güç ünitesi kullandı açıklandı. Kısaca kimler ikinci güç ünitesine geçmiş gelin bir göz atalım. Red Bull’dan Ricciardo, İçten yanmalı motor, turbo ve ERS Isı ve Kinetik enerji sistemlerinde ikinci üniteye geçiş yaptı. Toro Rosso’nun çaylak pilotu Max Verstappen, Enerji Depolama Ünitesi ve Kontrol Elektroniğinde…
-
Smedley: Williams’ın Önlerde Kalmak İçin Çalışması Gerek
Performans şefi Rob Smedley’e göre Williams Formula 1 gridinde önlerde yer almaya devam edebilmek için tüm araç paketini ve operasyonlarını geliştirmeye devam etmek zorunda. “En başından itibaren tüm paketi geliştirmeliyiz. Zorlamaya devam etmeli ve onlardan daha hızlı geliştiğimizden emin olmalıyız.” “Mercedes ve Ferrari’den daha kötü bir pakete sahibiz ve bunu geliştirmek için çok sıkı çalışmalıyız.…
-
Wolff: Vettel’in Zaferi Uyanma Çağrısıydı
Mercedes’ten Toto Wolff Sebastian Vettel’in Malezya GP’sindeki zaferinin takımı için bir uyanma çağrısı olduğunu düşünüyor. “Bu durumda olmalarını ummuyorduk. Melbourne’de oldukça baskındık.” “Her zaman avantajımız konusunda şüpheciydik ve yakalanmamak için gelişimi sürdürmek zorunda olduğumuza inanıyorduk. İki haftada yakalanmak ve adil şekilde yarışı kaybetmek bizim için bir uyanma çağrısıydı.” Wolff kalan 17 yarışta takımın Ferrari’yi arkada…
-
Arrivabene: Ferrari Zafere Rağmen Gerçekçi Olmalı
Takım patronu Maurizio Arrivabene’ye göre takım Malezya’daki şok galibiyetlerine rağmen 2015 sezonundaki hedefleri konusunda gerçekçi olmaları gerektiğini söyledi. “Gerçekçi olmalısınız. Sezonun başında iki zafer kazanmayı istediğimizi söylemiştim. Şimdi birini kazandık.” “Zaferin çok erken geldiği bazı durumlarda bu bir avantaj veya dezavantaj olabilir. Bu yüzden ayaklarımızı yere basmalıyız.” Alonso Ferrari’nin gelişmiş verimliliğinin de Pazar günkü performanslarında…
-
İstanbul Park’ın Sahibi Vural Ak 3.1 Milyon Euro’luk Ferrari LaFerrari’yi Satın Aldı!
Dünyada 499 kişinin sahip olabileceği, Türkiye fiyatı 3.1 milyon Euro’ya gelen LaFerrari, sahibine teslim için İstanbul’a getirildi. İki yıl önce, 16 Mayıs 2013’te Maranello’daki Ferrari fabrikasına giden ve LaFerrari’yi fabrika pistinde kullanan ve aracı alabilecek iki Türk adaydan biri olarak sipariş veren Vural Ak, markanın talep ettiği şartları karşılayabildiği için en hızlı ve en pahalı…