Yazar: xtrabitracing
-
Modern Araçlara Eski Moda Giysiler
Elbette harika olurdu! Matt Hillman günümüzün araçlarına eski efsanelerin giysilerini giydirmiş, ne de iyi etmiş! Resimleri büyük görmek için üzerine tıklayabilirsiniz.
-
GP2 ve GP3’te DRS ve KERS Kullanımı
KERS (Kinetic Energy Recovery System-Kinetik Enerji Dönüştürme Sistemi) ve DRS (Drag Reduction System-Sürüklenme Azaltma Sistemi) birkaç yıldır serinin rekabet düzeyini yükseltmek için Formula 1’in parçası durumunda, özellikle de yarışlarda geçişleri yapay hale getirmesine rağmen artırmak için düşünülmüş sistemler. Özellikle DRS insanlarda farklı fikirler doğurdu, bir kısmı konsepti severken diğerleri sistemi çok eleştirdi. Formula 1’in destek…
-
Felipe Massa Ferrari’den Başı Dik Olarak Ayrılabilir
Felipe Massa 2014’te Ferrari koltuğunda olmak için yeterince performans göstermemiş olsa bile Maranello’dan başı dik olarak ayrılabileceğinden şüphe yok. Brezilyalı pilotu Fernando Alonso’nun elde ettiği zafer ve podyumları başaramadığı için eleştirmek çok kolay, ama takıma olan katkısı hala çok değerli. Ve kimse unutmamalı ki Massa 2008 Brezilya GP’sinde çok iyi bir performans gösterdi ve birkaç…
-
Raikkonen’in Gizli Silahının Sırları
Gerçekçi olmak gerekirse Belçika GP’si Kimi Raikkonen’in 2013 şampiyonluğu umutlarının sona erdiğini gösterdi. Raikkonen şampiyon olduğu yıl yeni çaylak Lewis Hamilton’dan 60 puan uzaktaydı ve kazanmayı başarmıştı. Sebastian Vettel ile oluşan 63 puanlık farkın kapatılabilmesi imkansız değil, ancak Lotus E21’in görece rekabet düzeyi göz önüne alındığında Raikkonen’in 2007’deki yaptığını yapması imkansıza yakın gibi. Fakat…
-
F1 Araçları Neden Ağırlaşıyor?
Bir yarış aracında ağırlık performansın düşmanıdır, ancak en hafif aracı üreten takımın alıp başını gittiği dönemler geride kaldı. İlk asgari ağırlık sınırı kuralı 1961’de yürürlüğe girdi. Bu kuralın konulmasının sebebi F1 tasarımcılarını zorlayan diğer değişikliklerle aynıydı: güvenlik. 1958 sezonu Peter Collins, Luigi Musso ve Stewart Lewis-Evans’ın ölümlerine şahit oldu. 1961’de sporun yönetimi motor kapasitesini 1.5…
-
McLaren MP4/4’ü Tanımak
McLaren MP4/4’ün modern yorumunu yapmamızın arkasındaki temel sebep aracın F1 pistlerinde görünmesinin 25. yıldönümü olmasıdır. 2013’de takım da 50 yılını kutluyor ve McLaren bu en ünlü aracını sezon başındaki MP4/28’in lansmanında tekrar sergilemişti. Haydi bu şaheserin nasıl hayata geçtiğini ve en ilgi çekici özelliklerini inceleyelim. MP4/4’ün tasarımı ve mühendisliği Gordon Murray ve Steve Nichols tarafından…
-
Yarış İçi Telsiz Görüşmelerinin Sırları: Bölüm 2
Şimdiki yıllarda televizyon izleyicileri giderek artan yarış içi telsiz konuşmalarını dinleyebiliyor. Bu telsiz görüşmelerinin bazıları gizemlidir, çekiş hesaplarından ve sihirli tuşlardan bahseder. Bazıları ise daha önceden planlanmış A, B ve hatta C planlarına geçiş yapıldığını belirtir. Bazıları ise oldukça açıktır. Fakat pilot ile yarış mühendisi arasındaki bu telsiz ilerişimi ne kadar önemlidir? Jenson Button’ın 2009’daki…
-
Yarış İçi Telsiz Görüşmelerinin Sırları: Bölüm 1
Şimdiki yıllarda televizyon izleyicileri giderek artan yarış içi telsiz konuşmalarını dinleyebiliyor. Bu telsiz görüşmelerinin bazıları gizemlidir, çekiş hesaplarından ve sihirli tuşlardan bahseder. Bazıları ise daha önceden planlanmış A, B ve hatta C planlarına geçiş yapıldığını belirtir. Bazıları ise oldukça açıktır. Fakat pilot ile yarış mühendisi arasındaki bu telsiz ilerişimi ne kadar önemlidir? Jenson Button’ın…
-
2013,5: Bir Sezon Ortası Analizi
Geçtiğimiz yılın başında biraz da Pirelli’nin etkisiyle yedi yarışta yedi farklı kazananın olduğu bir ilk yarı izlemiştik. Bu yıl ise öyle olmadı. Sürprizler vardı ama bu kez çok daha karmaşıktı. Pirelli’nin bu yıl iyice azıtmasıyla devasa aşınmalar gördük. En sonunda da bomba patladı ve Silverstone vakası meydana geldi. Pirelli bunun üzerine herkesi arkasına alıp lastikleri…
-
F1’e Giden Yol: Mark Webber
Bu yazıda çok eskilere gidiyoruz. Webber’in Formula 1’e girme yolunda attığı adımları teker teker inceleyeceğiz. Yazıyı F1 Fanatic sitesindeki bir derlemenin çevirisini yaparak hazırladım. 1994-96: Formula Ford Webber 1994 yılında kart araçlarından yarış araçlarına adım attığında, Avustralya’nın Formula 1 gridindeki tek temsilcisi David Brabham idi. Webber, en büyük hedefi olan Formula 1’e ulaşmak için atması…