Yazar: mademli
-
DİL KİRLİLİĞİ SORUNU VE BİR ÖRNEK
-Bir Başka Açıdan Türkiye Yarışı- Öncelikle daha önce “Dil Kirliliği Sorunu ve Formula 1” başlıklı yazımı okumadıysanız o yazıyı okumanızı tavsiye ediyorum. Çünkü bu yazı, onun devamı niteliğinde ve ona bir örnek olacak. “Dil Kirliliği Sorunu ve Formula 1” başlıklı yazımda bilgi ve özenti alıntısı olan kelimelerden, Türkçe karşılığı olduğu hâlde kullanılan yabancı kelimesinden örnekler…
-
İstanbul'a Yaklaşırken Bir Dünya
Amerika Birleşik Devletleri’nin, 2012′den sonra Formula 1 takvimine, Texas’ta yapılacak yeni ve özel bir pistle dahil olmasıyla birlikte, 2012′den sonraki kaderi biraz daha kararmışa benzeyen Türkiye GP’si, bu yıl sondan bir önceki yarışıyla yine İstanbul’da arz-ı endam ediyor. Meteorolojinin tahminlerine göre yağışsız ve güneşli geçecek hafta sonunda, Formula 1 yarışıyla birlikte GP3, GP2 ve Porsche…
-
Sizin Köşeniz: Kimi Raikonen
İlk olarak seni 2001 yılında Sauber ile gördüm. O zamanlar adını kimse bilmiyordu sadece F1’de olan bir pilottun.O sene Hakinen-Schumacher’in tek şampiyonluk adaylarıydı.Aslında sen o sene gelecek şampiyonlardan olduğunu göstermiştin.2002 yılında Hakinen’den boşalan koltuğa geçtin ve hızını ilk olarak Mclaren Mercedes takımında anladık.Schumacher’in domine ettiği o sezondan sonra 2003 yılında Schumacher’e karşı mücadele verdin,yarış kazandın…
-
2011 Sezonu, Takımlar İçin Başladı
2010 sezonunun 6. yarışı bitmişken 2011′den söz etmeye başlamak biraz abesle iştigal görünse de, rekabetin bu denli vahşileştiği F1′de, bizim de tıpkı takımlar gibi, kaynaklarımızın bir kısmını 2010 için ayırırken, bir kısmını da 2011′e aktarmamız gerekiyor. Takip edilmesi gereken devasa bir sezon varken, bir yandan da önümüzdeki sezonun hazırlıkları, kural değişiklikleri ve takımların pozisyonları belirmeye…
-
Bir başarı hikayesi Kimi RAİKONEN – böyle mesela 🙂 – "yayınlanmayacak"
Kimi Raikonen, hırsın ve akıllıca davranmanın tek adresi. İlk olarak seni 2001 yılında Sauber ile gördüm.O zamanlar adını kimse bilmiyordu sadece F1’de olan bir pilottun.O sene Hakinen-Schumacher vardı ve sen hiç kendini göstermeden gelecek şampiyonlardan olduğunu göstermiştin.2002 yılında Hakinen’den boşalan koltuğa geçtin ve hızını ilk olarak Mclaren Mercedes takımında anladık.Schumacher’in domine ettiği o sezondan sonra…
-
Michael Schumacher’in Ayak İzleri
Geçen hafta sonu Monte Carlo’da yapılan Monaco GPsi, Mark Webber’in müthiş sürüşü ve Red Bull’un, tüm bahisleri kendisine kilitlemesine neden olan muazzam 1-2 sonucundan çok, son turda Güvenlik Aracı’nın çıkmasından hemen sonra, bitişe 200 metre kala Michael Schumacher’in, Fernando Alonso’yu geçmesiyle hatırlanacak. Yarışa son sıradan başlayan Alonso, iyi bir stratejiyle 6. sıraya kadar yükselmiş, ancak…
-
Sonunda Zirvedeler
6’da 6 pole pozisyonuyla durdurulamaz görünen Red Bull özellikle İspanya’daki güncellemeler sonucunda rakipleriyle arasındaki farkı açmış göründü. Aerodinamik açıdan diğerlerine göre çok üstün olduğu artık aşikar. İmrenilecek bir downforce seviyesine sahipler ki bu da özellikle Avrupa’da Red Bull’un avantajlı olduğuna işaret. Sezon başında bir takım sorunlar yaşayıp pek çok puan kaybettiler fakat sezon sonunda bu…
-
Monaco GP: Zafere Adım Adım
Mark Webber, yarıştan sonra yapılan basın toplantısında şöyle bir öykü anlattı. Bunu aktararak başlamak istiyorum: ‘Bu pistte en son pole pozisyonunda olduğum zaman [2001 yılında F3000 serisinde yarışırken], Anne [kız arkadaşı], babam ve başka biriyle aynı odayı paylaşıyorduk. Odada kalabalıktık, çünkü her birimize bir oda tutacak paramız yoktu. Babam bütün gece horladığı için uyuyamadım. Ben…
-
Alonso Ne Yapabilir ?
Antrenman turunda kaza yapıp yeni bir şasi kullanmakta zorunda olduğu için sıralama turlarına katılamayan ve bu sebeple yarınki yarışa da pit yolundan başlamak zorunda olan Alonso, yarışta 24.’lükten, en azından 10. sıraya çıkıp puan almak isteyecek. Bunu yapabilmesi için 14 aracı pist üzerinde ya da pitte geçmesi gerekiyor. Pit yolundan yarışa başladığınızda, tüm…
-
Monaco GP: Webber'in İmzası
Monte Carlo gibi kısa bir pistte, motor ya da düzlük avantajının sıfırlandığı bir gridde, Q2′de 7 pilotun 0,3s içinde yer aldığı bir sıralama turunda, Mark Webber, en yakın rakibinden 0,3s daha hızlı bir turla pole pozisyonunu alıyorsa, Avustralyalı pilotu alkışlamaktan başka yapacak hiçbir şey yok. Webber, Q3′te ağırlığını öylesine hissettirdi ki, pole pozisyonunu aldığı son…